تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

رايكونن يتقدّم على فيتيل في التجارب الحرة الثالثة في برشلونة

سجّل كيمي رايكونن أسرع زمن خلال التجارب الحرة الثالثة لسباق جائزة إسبانيا الكبرى، إذ تقدّم على زميله بالفريق سيباسيتان فيتيل بعشرين من الثانية.

كيمي رايكونن، فيراري

شهدت الحصة استخدام فرق الطليعة للنوعيات الثلاث المختلفة من الإطارات: إذ بدأت الحصة على الإطارات القاسية (هارد) لفترة قصيرة من الزمن للفة أو لفتين، قبل أن ينتقل السائقون إلى الإطارات المتوسطة (ميديوم) وبعدها نحو الإطارات اللّينة (سوفت).

ومع تحسّن ظروف الحلبة سجّل الفنلندي أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و20.214 ثانية، في الوقت الذي واجه فيه زميله فيتيل مشكلة في سيارته قبل 10 دقائق من نهاية الحصة. ولكن الألماني كان قادرًا قبل ذلك على تحقيق المركز الثاني أمام لويس هاميلتون.

وبلغ الفارق بين فيراري ومرسيدس 0.381 ثانية إذ اكتفى الصانع الألماني بجهود سائقٍ واحدة لمعظم الحصة جرّاء مشكلة المحرك التي تعرّض لها فالتيري بوتاس.

وكان أوّل خروج للفنلندي قبل 8 دقائق من نهاية الحصة، إذ عاد بوتاس إلى استخدام المواصفات القديمة من محرك مرسيدس لبقية مجريات جائزة إسبانيا الكبرى بعدما اكتشف فريقه مرسيدس تسربًا في المياه على وحدة الطاقة الجديدة صباح اليوم السبت.

وقام الفنلندي بالانتقال إلى اعتماد محركٍ جديد يوم الجمعة إذ قام الصانع الألماني ببعض التعديلات لتحسين الموثوقية. ولكن وجد الفريق مشكلة كهربائية به مع نهاية فترتي التجارب الحرة ليوم الجمعة إذ عمل على إصلاحها في المساء.

وفي الوقت الذي كان يحاول الفريق وضع وحدة الطاقة الجديدة داخل السيارة اليوم السبت وجد تسربًا في المياه ما دفعه إلى العودة لاستخدام المحرك القديم الذي استُخدم على سيارة بوتاس خلال السباقات الأربعة من الموسم.

وتمكّن الفائز بالجولة الأخيرة في روسيا من إحراز المركز الرابع أمام ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو.

نيكو هلكنبرغ حلّ في المركز السابع لصالح رينو متقدمًا على فيليبي ماسا وكارلوس ساينز الإبن.

وقد أكمل فرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.

ترتيب السائقين في التجارب الحرة الثالثة

المركزسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س
1 finland كيمي رايكونن 20 1:20.214   208.916
2 germany سيباستيان فيتيل 7 1:20.456 0.242 208.287
3 united_kingdom لويس هاميلتون 12 1:20.595 0.381 207.928
4 finland فالتيري بوتاس 7 1:20.868 0.654 207.226
5 netherlands ماكس فيرشتابن 14 1:21.025 0.811 206.825
6 australia دانيال ريكاردو 15 1:21.249 1.035 206.254
7 germany نيكو هلكنبرغ 13 1:21.670 1.456 205.191
8 brazil فيليبي ماسا 19 1:21.746 1.532 205.000
9 spain كارلوس ساينز الإبن 19 1:21.835 1.621 204.777
10 spain فرناندو ألونسو 16 1:22.093 1.879 204.134
11 france رومان غروجان 21 1:22.128 1.914 204.047
12 denmark كيفن ماغنوسن 12 1:22.214 2.000 203.833
13 mexico سيرجيو بيريز 19 1:22.237 2.023 203.776
14 france إستيبان أوكون 22 1:22.297 2.083 203.628
15 russia دانييل كفيات 15 1:22.391 2.177 203.396
16 sweden ماركوس إريكسون 20 1:22.513 2.299 203.095
17 canada لانس سترول 19 1:22.574 2.360 202.945
18 united_kingdom جوليون بالمر 13 1:22.755 2.541 202.501
19 belgium ستوفيل فاندورن 15 1:22.853 2.639 202.261
20 germany باسكال فيرلاين 19 1:22.974 2.760 201.966
 
المقال السابق «فيا» تُمدّد منطقة "دي.آر.اس" الرئيسيّة لجائزة إسبانيا الكبرى
المقال التالي بيريللي تُخفّض ضغط الإطارات في برشلونة بعد ثبوت عدم صحة مخاوف العبء

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه