تقرير التجارب
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى
رايكونن يتصدّر اليوم الثاني ويتسبب في أول علم أحمر في تجارب برشلونة الأولى 2020
انتزع كيمي رايكونن سائق ألفا روميو صدارة اليوم الثاني من التجارب الشتويّة الأولى في برشلونة، في الوقت الذي واصلت فيه موثوقيّة سيارات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد لفت أنظار الجميع قبل أن تتوقّف سيارة الفنلندي مع بقاء 15 دقيقة على نهاية اليوم.
مروان الوافي
تم التحرير: 20-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فورمولا واحد 2020
جميع الأخبار، الصور والمعلومات المتعلقة بموسم 2020 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد
واصلت فرق البطولة قطع المسافات دون هوادة في اليوم الثاني من تجارب برشلونة، إذ لم يُواجه أيّ فريق مشاكل دراميّة لليوم الثاني على التوالي.
وحتّى اللحظة التي تخوّف فيها الجميع أن يُرفع فيها العلم الأحمر عندما تعرّض رومان غروجان لحادث في الساعة الأخيرة، فإنّ الفرنسيّ تمكّن من التحرّك على المنطقة الحصويّة والمواصلة من دون أن تتوقّف الحصّة.
وواصلت فرق الوسط هيمنتها على الصدارة في هذا اليوم بعد أن ضمن سيرجيو بيريز الصدارة في الفترة الصباحيّة، لكنّ الغلبة كانت من نصيب رايكونن في فترة بعد الظهر بعد أن سجّل توقيتًا وقدره 1:17.091 دقيقة على إطارات "سي4" في بداية الساعة الأخيرة.
لكن سائق ألفا روميو تسبّب في رفع العلم الأحمر الأوّل خلال يومين من التجارب مع بقاء 15 دقيقة على النهاية، حيث طلب منه مهندسه إتمام "إجراءات إيقاف كاملة"، حيث تبيّن أنّ الفريق تعمّد إفراغ السيارة من الوقود كاختبار، ولم تواجه السيارة أيّة مشاكل تقنيّة.
وتراجع بيريز في المقابل إلى المركز الثاني، حيث ركّز سائق ريسينغ بوينت على قطع المسافات الطويلة في فترة ما بعد الظهر رافعًا رصيده إلى أكثر من 140 لفّة.
ووضع دانيال ريكاردو سيارة رينو في المركز الثالث بفارق سبعة أعشارٍ من الثانية تقريبًا عن الصدارة، لكن بالرغم من أنّ فريق رينو أكمل في المجمل 87 لفّة، إلّا أنّ ذلك كان الرصيد الأسوأ بين جميع الفرق.
من جانبه واصل أليكسندر ألبون حصد اللفّات لصالح ريد بُل، حيث أكمل التايلاندي أكثر من 130 لفّة وتواجد في المركز الرابع.
وأكّد بيير غاسلي موثوقيّة محرّك هوندا الجديد عبر تجاوزه لعتبة الـ 140 لفّة على متن سيارة ألفا توري.
وخلال جلوسه الأوّل الرسمي خلف مقود سيارة فيراري الجديدة إثر مرضه بالأمس، تواجد سيباستيان فيتيل في المركز السادس عبر توقيت وقدره 1:18.154 دقيقة مُكملًا أكثر من 70 لفّة في فترة ما بعد الظهر بعد أن قادها زميله شارل لوكلير في الفترة الصباحيّة.
وكان أصيل موناكو قد اقتصر على 49 لفّة فقط، حيث بدا أنّه واجه بعض المشاكل الطفيفة وبقي حبيس المرآب لفترة لا بأس هذا الصباح واكتفى بالمركز الثامن مع نهاية اليوم.
على الجانب الآخر وبعد أن جذبت مرسيدس جميع الأنظار نحوها هذا اليوم نتيجة "وضع التوجيه" الجديد الذي قدّمته، اكتفى لويس هاميلتون بالمركز التاسع، لكنّ البريطاني أثار الأنظار بإكماله لأكثر من 100 لفّة في الفترة الصباحيّة وحدها.
واستلم منه زميله فالتيري بوتاس سيارة "دبليو11" في فترة ما بعد الظهر، ليزيد غلّة مرسيدس بـ 77 لفّة، قبل أن ينتهي يوم الصانع الألماني قبل موعده بساعة نتيجة "مشكلة كهربائيّة".
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق 1 كيمي رايكونن ألفا روميو 1:17.091 2 سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 1:17.347 +0.256 3 دانيال ريكاردو رينو 1:17.749 +0.658 4 أليكسندر ألبون ريد بُل 1:17.912 +0.821 5 بيير غاسلي ألفا توري 1:18.121 +1.030 6 سيباستيان فيتيل فيراري 1:18.154 +1.063 7 جورج راسل ويليامز 1:18.266 +1.175 8 شارل لوكلير فيراري 1:18.335 +1.244 9 لويس هاميلتون مرسيدس 1:18.387 +1.296 10 لاندو نوريس مكلارين 1:18.474 +1.383 11 رومان غروجان هاس 1:18.496 +1.405 12 إستيبان أوكون رينو 1:18.557 +1.466 13 فالتيري بوتاس مرسيدس 1:19.307 +2.216
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: "التفاصيل الدقيقة" هي المفتاح لعقد مستقبلي مع مرسيدس
المقال التالي تحليل: لماذا تعتبر "فيا" نظام "داس" الخاص بمرسيدس قانونيًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك