رايكونن محظوظٌ لإكماله السباق بعد اصطدامه بالجدار "بسرعة عالية"

تعافى سائق فيراري من احتكاكه في اللفّة الأولى بإستيبان أوكون ليكمل سباق باكو الجنوني ثانيًا خلف لويس هاميلون، لكنّه اعتقد بأنّه سيتعرّض لحادثٍ على سرعة عالية أثناء توجّهه إلى الخطّ المستقيم الرئيسي بعد احتكاكه بالجدار الجانبي عند آخر انحناءٍ في الحلبة مع بقاء ثلاث لفّات على النهاية.

وقال الفنلندي: "اصطدمت بالجدار بسرعة عالية خلال اللفّة الأولى بعد استئناف السباق عند الانحناء الأخير قبل الخطّ المستقيم".

وأردف: "أنا محظوظٌ للغاية لأنّ الإطار الأمامي لم ينفصل. كنت أتوقّع أن أصطدم بشكلٍ سريع، لكنّني كنت محظوظًا".

وقال رايكونن بأنّه واجه لحظة حرجة أخرى حتّى قبل بداية السباق، حيث "كاد يصطدم بالجدار أثناء توجّهه إلى شبكة الانطلاق".

وقال سائق فيراري: "عانيت من الكثير من اللحظات الحرجة. كنّا على الحدود القصوى تقريبًا، لم يكن السباق الأسهل. لم يكن الأكثر متعة، بعض اللفّات كانت جيّدة جدًا وبعضها الآخر كنت أحاول خلاله عدم الاصطدام بالجدار".

وأكمل: "كان شعوري جيّدًا بالسيارة لكنّه لم يكن ثابتًا، لذلك قلت في نفسي حسنًا، سأحاول القيادة بأسرع ما يُمكنني لكن بشكلٍ أكثر أمانًا".

وأردف: "رُبّما سارت بعض الأمور لصالحنا اليوم، لكن مهما كان الذي حدث في الأمام فقد كان بسبب أنفسهم على عدّة أوجه".

وأكمل: "انظروا إلى ما كان سائقا ريد بُل ليقوما به، كنت متأكّدًا إلى حدٍ كبير بأنّ أمرًا ما سيحدث لاحقًا عندما اقتربا من بعضهما البعض".

وأضاف: "بقينا خارج المتاعب، إذ أنّ ذلك سيؤتي ثماره في هذا النوع من السباقات، بالنظر إلى ما حدث العام الماضي".

وكان أوكون قد وضع اللوم على رايكونن بخصوص حادثتهما المبكّرة، لكنّ الفنلندي يعتقد بأنّ سائق فورس إنديا لم يكن قادرًا على رؤية مدى تقدّمي إلى جانبه".

وأضاف: "كنت في الجهة الداخليّة من المنعطف ولم أعلم إن لم يتمكّن من رؤيتي، لكنّه انعطف. اعتقدت بأنّه كان يعلم بوجودي هناك كوني كنت بجانبه".

وأكمل: "تسبّب ذلك في تدمير الجناح الأمامي والإطار، وقمنا بتغيير الجناح لكنّني لم أتفقّد السيارة (حيال المزيد من الضرر). بدت السيارة بخير وعانيت قليلًا على الإطارات، لكنّني متأكّدٌ من أنّه لم يكن هناك ضررٌ كبير".