تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

رايكونن: لا مشكلة في اتّباع أوامر الفريق

صرّح كيمي رايكونن أنه لم يجد أية مشكلة في اتباع أوامر فريقه فيراري حين طلب منه التنحي لمرور زميله سيباستيان فيتيل في باكو، لكنه يندم على الوقت الثمين الذي أضاعه أثناء ذلك.

كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري ونيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

طُلب من رايكونن التنحّي جانباً في جائزة أوروبا الكبرى كي يمرّ فيتيل نظراً لكون الفنلندي قد تعرّض إلى عقوبة، لكنّ الوقت الذي ضاع منه تسبّب في تراجعه وخسارته للمركز الثالث.

حيث قال: "لا اعتراض على القرار، لكوني قد تعرّضت إلى عقوبة، لذا فالأمر سيّان".

وأكمل: "لكنني أعتقد أنه كان بإمكاننا القيام بذلك وبطريقة أفضل – لا أعلم الكيفية حالياً – لكنني شعرتُ كأنني خسرت وقتاً أكثر من اللازم. كلفتني تلك الحركة 2.5 ثانية وهذا ما وضعني في خضمّ معركة مع فورس إنديا محاولاً الحفاظ على فارق الثواني الخمس".

وأضاف: "أعتقد أن الفرق لم يكن كبيراً في النهاية. لا يوجد أيّ خطأ في القرار نفسه، لكن، كان بإمكاننا خسارة وقت أقلّ بالنسبة لي".

لا مشكلة في الاستراتيجية

أكمل رايكونن 43 لفة على الإطارات اللينة "سوفت" بعد أن دخل منصة الصيانة في اللفة الثامنة، لكنه لم يشتكِ من الاستراتيجية مطلقاً.

حيث قال: "لطالما كانت الخطة تقضي بتوقف وحيد، والباقي يعتمد على السائق وعوامل أخرى كالعادة".

وأكمل: "هناك الكثير من المنافسة تأتي من الخلف، لذا علينا وضع السيارة في مركز لا يعرّضنا للخطر بسبب الزحام، وبنفس الوقت نحافظ على إمكانية التجاوز. لقد تحمّلت الإطاراتُ بشكل جيد للغاية، ولم أعانِ من المشاكل لاحقاً".

وأضاف: "السائقون الذين توقفوا في القسم الأخير حصلوا على إطارات جديدة، وهذا ما ساعدهم، لكنني لم أعانِ من أية مشكلة مع الإطارات. أعتقد أنني كنتُ أستطيع إبقاء فورس إنديا خلفي، لكن النتيجة كانت ستبقى كما هي، إذ لا داعي لخوض معركة كبيرة".

أمام فيراري المزيد من العمل

كما أوضح الفنلندي أنّ عملاً كبيراً ينتظر الفريق كي يصل إلى مستوى يؤهله للمنافسة ضمن جميع الظروف.

حيث قال: "لو أخذنا النتائج فقط بعين الاعتبار خلال السباقات الأخيرة، لقلتُ أننا في كندا كنا أكثر قدرة على المنافسة".

وأكمل: "لكننا خضنا عدة سباقات مختلفة، وضمن ظروف متباينة، لذا بالتأكيد لم يكن هذا أسهل أسبوع بالنسبة لنا. ما زلنا نعاني في بعض النواحي. وقد أثر هذا علينا في النهاية".

واختتم: "لكن وبكل تأكيد، ما زالت أمامنا كمية عمل كبيرة قبل أن نستطيع تحدي خصمنا الرئيسي في جميع السباقات، وضمن مختلف الظروف، وهذا ليس بالأمر السهل، إذ يختلف الأداء باختلاف الأماكن، الإعدادات والظروف. كي ننافس بأريحيّة مع قدرة حقيقية على التحدي، لا بدّ لنا من تحسين عدة نواحٍ بكلّ تأكيد".

المقال السابق السرعة القصوى في باكو بلغَت حداً لم يتوقعه مصمّم الحلبة
المقال التالي رئيس نادي السيارات الإيطالي يستبعد انتقال جائزة إيطاليا الكبرى لحلبة إيمولا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار