رايكونن: كان بإمكاننا تسجيل أزمنةٍ أسرع في التجارب الشتوية

حقّق سائق فيراري أسرع زمنٍ على الإطلاق خلال التجارب الشتوية حيث أحرز دقيقة واحدة و18.634 ثانية مُستخدمًا الإطارات بالغة اللّيونة "سوبر سوفت"، إذ كان السائق الوحيد الذي تمكّن من كسر حاجز الدقيقة و19 ثانية.

ولكن أوضح رايكونن بأنه كان من الممكن تسجيل أزمنةٍ أسرع لو أراد فعل ذلك.

"يُمكننا أن نكون أسرع ولكنه ليس هدف التجارب" قال رايكونن، مضيفًا "من الواضح بأنك تُحاول قيادة السيارة بأسرع ما يُمكن عندما تكون بحاجةٍ لفعل ذلك".

وأكمل "هناك الكثير من الأشياء التي نستطيع العمل على تحسينها، ولكن ذلك يبقى جزءًا من التجارب. نستطيع أن نكون سعداء بسير الأمور خلال الحصة الصباحية. إنه واحدٌ من أفضل الأيام التي حظينا بها خلال التجارب الشتوية".

وتابع قائلاً "الأمور تسير على ما يُرام، ولكن دعونا ننتظر بداية الموسم".

كما أشار الفنلندي بأنّ السيارة تبدو بحالةٍ أفضل في العديد من المجالات مُقارنةً بسيارة العام الماضي.

وقال "قدّمت السيارة أداءً جيدًا، كما أنّ الشعور بداخلها كان جيدًا للغاية منذ اليوم الأوّل. قام الفريق بعملٍ جيد في الشتاء من أجل تحضيرها وتحسين عامل الموثوقية".

وأكمل "نشعر بأنها أفضل بكثير في جميع المجالات مُقارنةً بسيارة العام الماضي. ولكني لا أعلم أين سيكون موقعنا في السباق الأوّل. إنها نفس القصة في كُلّ شتاء ولكننا سنرى ذلك في غضون ثلاثة أسابيع".

وعندما سُئِل عمّا إذا يرى بأنّ قوانين موسم 2017 تُناسب طريقة قيادته أكثر من غيره، ردّ قائلاً "لا أعتقد بأنّ السيارات أصبحت مختلفة بدرجةٍ كبيرة عن العام الماضي. ولكن بات لدينا المزيد من التماسك الآن، كما أنّ الإطارات أصبحت مختلفة، لذلك اختلف الأمر قليلاً".

واختتم "ولكن لا يُمكنني القول بأنها تُناسبني أكثر من أيّ سائقٍ آخر. إنها قوانين جديدة وسيارات مختلفة".

نُشير إلى أنّ سيارة الفنلندي توقفت قبل ساعة ونصف الساعة من نهاية اليوم الأخير جرّاء مشكلة كهربائية، إلّا أنّ الحظيرة الإيطالية كانت قادرة على إخراج سائقها إلى الحلبة من جديد خلال الدقائق الأخيرة.