أخبار عاجلة
فورمولا 1
رايكونن: على فيرشتابن تقبّل العقوبة والمضيّ إلى الأمام
يرى الفنلندي كيمي رايكونن أنّ على منافسه ماكس فيرشتابن تقبّل عقوبة سباق جائزة الولايات المتّحدة الكبرى بالرغم من أنّ القرار لم يكن في مصلحته.
بين أندرسون
تم التحرير: 26-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عبر فيرشتابن خطّ نهاية سباق أوستن ثالثًا، لكن سرعان ما أوقع مراقبو السباق عقوبة 5 ثوانٍ بحقّه نتيجة اختصاره لحدود المسار أثناء تجاوزه لرايكونن عند المنعطف الـ 17 من اللفّة الأخيرة.
نتيجة لذلك حُرم الهولندي من فرصة الصعود إلى منصّة التتويج الأمر الذي أثار غضبه ودفعه إلى حدّ وصف مراقب السباق بـ "الأحمق"، قبل أن يتراجع عن جزء من تصريحاته بالرغم من تأكيده في الوقت ذاته بتمسّكه برأيه حيال العقوبة.
وعندما سُئل اليوم الخميس عشيّة انطلاق جائزة المكسيك عن رأيه بخصوص عقوبة فيرشتابن في السباق الماضي، أجاب رايكونن: "ليس ذلك قراري بل قرار المراقبين. أحيانًا يكون ذلك في مصلحتك وأحيانًا أخرى لا".
وأضاف: "قال الجميع أنّ ميكا سالو يُساعد فيراري، لكنّه كان المراقب في سبا وحصلت حينها على عقوبة من لا شيء حقًا".
وواصل شرحه بالقول: "عليك تقبّل الأمر. عليك تجاوز ذلك ومحاولة القيام بشيء مختلف في المرة المقبلة لتكون النتيجة النهائيّة مختلفة. اتّخذوا قرارهم بناءً على رؤيتهم للأشياء، يقومون بأفضل عملٍ ممكن".
وأكمل: "أعرف الشعور الذي تواجهه عندما يكون القرار ضدّك وهو ليس الأفضل، لكن هكذا هي الحياة".
وبالتوسّع أكثر في مسألة تجاوز حدود المسار، يعتقد سائق فيراري أنّ زيادة الحلبات الحديثة لمناطق الخروج الآمن الأسفلتيّة تساهم في استغلال السائقين للمساحات المتواجدة على عكس ما كان عليه الوضع في السابق.
وقال الفنلندي: "أعتقد أنّ المشكلة الأساسيّة تتمثّل في وجود الكثير من مناطق الخروج الآمن المعبّدة. بالطبع يعتمد الأمر على الحلبة والمنعطفات والظروف، لكن في حال حصلت على الكثير من التماسك على مناطق الخروج الآمن فستتوجّه إليها بكلّ تأكيد".
ثمّ تابع: "كانت الحلبات في الماضي عندما بدأت بالتسابق تتضمّن حففًا جانبيّة ومناطق حصويّة، أي أنّك لن تذهب إلى هناك مطلقًا، لكنّنا نحصل على المزيد من الأسفلت في كلّ عام وإلى أين سينتهي المطاف؟".
وأكمل: "هذا أحد تلك النقاشات التي تمتدّ إلى الأبد، مثل مسألة الأعلام الزرقاء".
"لا سبب يمنع فيراري من تقديم أداء جيّد في المكسيك"
بالحديث عن جائزة المكسيك الكبرى عطلة نهاية الأسبوع الجاري، يعتقد رايكونن أنّ الأداء القويّ الذي أظهرته فيراري في مجريات موسم 2017 يؤكّد عدم وجود سببٍ يمنعها من تقديم أداءٍ قويٍ على حلبة هيرمانوس رودريغيز بالرغم من معاناتها عليها في الأعوام الماضية.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّنا كنّا أقوياء هذا العام في معظم الحلبات، لذلك لا أرى سببًا يمنعنا من أن نكون كذلك هنا".
وأضاف: "لم نكن رائعين هنا في الأعوام القليلة الماضية. كان الوضع صعبًا في الماضي بسبب ضعف التماسك وارتفاع الحلبة عن سطح البحر، لنرى كيف ستسير الأمور غدًا، سيكون الوضع أفضل مع السيارات الجديدة".
وبخصوص ما إذا كانت التجارب التأهيليّة ستلعب دورًا مهمًا بالنظر إلى صعوبة التجاوز، قال رايكونن: "كان سباق العام الماضي صعبًا لأنّ المسار كان زلقًا، أي كان من السهل خسارة الوقت خلال اللفّة، لكن لدينا خطٌ مستقيمٌ طويل هنا".
وأردف: "من الصعب التجاوز في بقيّة الحلبة، لكنّ ذلك ليس صعبًا للغاية في القسم الأوّل، بالرغم من أنّه لن يكون سهلًا في أيّ مكان".
واختتم حديثه بالقول: "من الممكن التجاوز هنا، إذ ليست الحلبة مثل مونتي كارلو، في حال امتلكت السرعة فيجب أن تكون قادرًا على التجاوز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل لم يستسلم بعد في معركته مع هاميلتون
المقال التالي هاميلتون سيُرحب بمزاملة ريكاردو في المستقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
المزيد من
فيراري
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك