أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
رايكونن: حادثة غطاء التصريف جعلت الفورمولا واحد تبدو "مثل الهواة"
قال كيمي رايكونن أنّ بطولة العالم للفورمولا واحد ظهرت مثل الهواة في باكو اليوم الجمعة بعدما تسبّبت مشكلة غطاء فتحة التصريف في إلحاق ضررٍ بسيارة ويليامز الخاصة بجورج راسل.
تم التحرير: 26-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتقد سائق ألفا روميو بأنّ على "فيا" تحمّل المسؤوليّة حيال ما حدث، حيث قال بأنّه خسارة كلّ ذلك الوقت كانت تعني "تدمير" يوم جميع السائقين.
وكان راسل قد عبر على غطاء تصريف منفصل خلال التجارب الحرّة الأولى واصطدم به، وتسبّبت قوّة الاصطدام في إلحاق ضررٍ بالغٍ بسيارة البريطاني ما أجبر فريقه ويليامز على بناء هيكلٍ جديد له ليوم السبت.
وشرحت "فيا" لاحقًا ما حدث قائلة بأنّ الغطاء انفصل نتيجة انكسار نقاط التثبيت السفليّة.
وفي ظلّ حاجة المسؤولين عن المسار إلى تفقّد جميع فتحات التصريف على الحلبة من أجل ضمان عدم تكرار المشكلة في موقعٍ آخر فقد آثرت إدارة السباق إلغاء بقيّة مجريات الحصّة الأولى.
اقرأ أيضاً:
وعبّر رايكونن عن إحباطه حيال ما حدث، حيث يعتقد بأنّه كان من الممكن تفادي ذلك لو تمّت عمليّات تفقّد دقيق كافية.
وقال الفنلندي: "من الواضح بأنّ ما حدث بعيدٌ كلّ البعد عن أن يكون مثاليًا للجميع، وبدونا كالهواة هنا اليوم. لا يجب أن يكون الوضع هكذا. يعود الأمر إلى فيا للتأكّد من أنّ المسار وفق ما يجدر به أن يكون".
وأضاف: "يبدو بأنّ كلّ عام تنفصل بعض أغطية التصريف أو شيء ينزلق إلى الأعلى. لم يكن ذلك مثاليًا اليوم".
ثمّ تابع: "يعود الأمر إليهم للتفقّد وإخبار المسؤولين على المسار هنا. من مسؤوليّتهم التأكّد من أنّ المسار يتطابق مع الشروط. لم يصب أيّ أحدٍ لحسن الحظّ، لكن من الواضح بأنّ ذلك دمّر يوم الجميع. وكذلك بالنسبة للذين قدموا للمشاهدة هنا".
وعندما سُئل إن كان سيتمّ طرح المسألة ضمن اجتماع السائقين ليلة الجمعة، قال رايكونن: "ليست هذه المرّة الأولى، ونأمل أن تكون الأخيرة".
وفي ظلّ حصول السائقين على حصّة يتيمة لإتمام برامج الجمعة، قال رايكونن بأنّه كان من الصعب التوصّل إلى أيّة استنتاجات من جدول الأزمنة.
وقال بخصوص ذلك: "كان يومًا مُحيّرًا. ذلك سيّئ للغاية، أعتقد أنّ العامل الأساسي هو جعل الإطارات تعمل وحينها سنرى أين سيكون موقعنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تشرح أسباب مشكلة غطاء فتحة التصريف في باكو
المقال التالي راسل: حادثة غطاء التصريف كانت صادمة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك