اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

رايكونن توجّب عليه الاعتياد على وتيرة التطوير الأبطأ في ألفا روميو

اعترف كيمي رايكونن بأنّه تعيّن عليه الاعتياد على وتيرة التطوير الأبطأ لدى فريقه ألفا روميو في الفورمولا واحد بالمقارنة مع ما اعتاد عليه خلال سنوات تواجده مع فيراري.

كيمي رايكونن ، ألفا روميو

كيمي رايكونن ، ألفا روميو

زاك موجر/ صور لات

عانت ألفا روميو خلال الفترة الأخيرة بعد بدايتها القوية لهذا الموسم والتي شهدت تسجيل رايكونن للنقاط في السباقات الأربعة الأولى.

وقد اعترف الفنلندي بأنّ التأخير البسيط في جلب الأجزاء الجديدة للسيارة بالمقارنة مع الآخرين قد يكون مكلّفًا للغاية.

"هنالك قيود بالطّبع على بعض الأمور، مثل مدى السرعة التي يُمكنك بها بناء الأشياء ومعرفة الأمور أولًا، ومن ثمّ الدخول في مرحلة الإنتاج لتصل إلى الجزء الذي يُمكن بالفعل وضعه وتشغيله على السيارة. بوسع الفرق الكبيرة القيام بذلك على نحوٍ أسرع بكلّ تأكيد، فهم يملكون المزيد من الموارد" قال رايكونن لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "لن أقول بأنّ هنالك فارقًا ضخمًا، لكنّك في النهاية تخوض الكثير من السباقات المتتالية في الفورمولا واحد، إذ أنّ أسبوعًا أو أسبوعين يصنعون فارقًا كبيرًا. لكن عندما تجتمع كلّ هذه الأمور، فإنّ ذلك يُبطئ من عملية التطوير خلال الموسم. لكنّنا ندرك بأنّنا فريق صغير، وهكذا تكون الأمور في بعض الأحيان".

اقرأ أيضاً:

وبالحديث عن التطويرات الأخيرة على سيارة الفريق، قال رايكونن: "لقد جلبنا بعض الأجزاء الجديدة، لكنّني لا أعلم ما يقوم به الآخرون، إذ أنّك ترى قصصًا هنا وهناك".

المزيد من الارتكازية

في المقابل، شدّد رايكونن على أنّ فريقه بحاجة إلى إضافة المزيد من الارتكازية على الحزمة.

"نحن بحاجة إلى مزيد من الارتكازية، هذا أمر أكيد، من أجل أن نحظى بمزيد من التماسك الكلي. لكن بخلاف ذلك، لا يوجد هنالك جانب واحد كبير يتسبب في إبطائنا، فقط نحتاج لمزيد من التماسك" قال رايكونن.

واختتم: "منذ أن بدأت مع الفريق وذلك هو الأمر الجوهري، أنّنا نحتاج لمزيد من الارتكازية، كما أنّ ذلك يساعد على تشغيل الإطارات بطريقة أسهل، إلى جانب أنّها تصمد بشكل أفضل، وذلك جانب يؤثّر على الكثير من الأمور".

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيرشتابن: مقارنة غروجان بين سيارات الكارتينغ والفورمولا واحد "خاطئة تماماً"
المقال التالي اقتراحات السائقين لتحسين الفورمولا واحد

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط