رايكونن: السيارة الجديدة "أفضل بالفعل" من سيارة 2015

تسلّم رايكونن مهامّ القيادة من زميله سيباستيان فيتيل، الذي تصدّر جدول الأزمنة في اليومين الماضيين، لكنّ يوم الفنلندي لم يبدأ بطريقة سلسة، حيث تسبّبت مشكلة في مضخّة الوقود في إبقائه حبيس مرآب الفريق معظم الفترة الصباحيّة مكتفياً بأربع لفّات استطلاعيّة.

لكنّ بطل العالم موسم 2007 تمكّن من إكمال 72 لفّة في فترة ما بعد الظهر ليحتلّ المركز الثالث خلف نيكو هلكنبرغ وزميله السابق رومان غروجان.

وقال الفنلندي: "من الواضح أنّها لم تكن الانطلاقة المثاليّة إذ خسرنا نصف يوم، لكنّك تواجه بعض المشاكل أحياناً تتطلّب بعض الوقت لحلّها".

وأضاف: "لكنّنا تمكّنا من إتمام عددٍ لا بأس به من اللفّات. بدأنا بالقيام بطلعات قصيرة في البداية من أجل التأقلم مع السيارة وانتقلنا بعد ذلك إلى إتمام سلسلة من اللفات الطويلة في فترة ما بعد الظهر".

ثمّ تابع: "كان شعوري جيّداً داخل السيارة، أنا متأكّدٌ من أنّها ستكون جيّدة، إذ نحن بحاجة فقط إلى قيادتها لفترة أطول والعمل على عدّة جوانب مختلفة".

وأكمل: "السيارة أفضل بالفعل من تركيبة العام الماضي لذلك نحن نسير في الاتّجاه الصحيح".

تحسّن كبير في استجابة السيارة

ليس سراً أنّ رايكونن عانى من استجابة السيارة للانعطاف خلال موسمه الأوّل لدى عودته إلى صفوف فيراري في 2014، وفي حين تحسّن ذلك في العام الماضي، إلّا أنّ الفنلندي أشار إلى أنّ سيارة 2016 أفضل بكثيرٍ في تلك الناحية.

وقال في هذا الصدد: "السيارة بأكملها مختلفة، كلّ شيء جديد".

وأضاف: "تحسّنت استجابة السيارة في عدّة جوانب شعرنا بضرورة تعديلها في العام الماضي، كانت المقدّمة إحداها بالإضافة إلى عدّة جوانب أخرى".

واختتم: "أعتقد أنّ الفريق قام بعملٍ رائعٍ للغاية، من الواضح بأنّنا بصدد تجهيز السيارة وأمامنا الكثير من العمل لإنجازه، لكنّها سيارة جيّدة بكلّ تأكيد".