أخبار عاجلة
فورمولا 1
رايكونن: السيارة الجديدة "أفضل بالفعل" من سيارة 2015
قال الفنلندي كيمي رايكونن أنّ مقاتلة الفريق الجديدة «اس.اف16-اتش» تجاوزت سابقتها «اس.اف15-تي» بعد قيادتها للمرّة الأولى في اليوم الثالث من تجارب برشلونة الشتويّة.
منشور: 24-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسلّم رايكونن مهامّ القيادة من زميله سيباستيان فيتيل، الذي تصدّر جدول الأزمنة في اليومين الماضيين، لكنّ يوم الفنلندي لم يبدأ بطريقة سلسة، حيث تسبّبت مشكلة في مضخّة الوقود في إبقائه حبيس مرآب الفريق معظم الفترة الصباحيّة مكتفياً بأربع لفّات استطلاعيّة.
لكنّ بطل العالم موسم 2007 تمكّن من إكمال 72 لفّة في فترة ما بعد الظهر ليحتلّ المركز الثالث خلف نيكو هلكنبرغ وزميله السابق رومان غروجان.
وقال الفنلندي: "من الواضح أنّها لم تكن الانطلاقة المثاليّة إذ خسرنا نصف يوم، لكنّك تواجه بعض المشاكل أحياناً تتطلّب بعض الوقت لحلّها".
وأضاف: "لكنّنا تمكّنا من إتمام عددٍ لا بأس به من اللفّات. بدأنا بالقيام بطلعات قصيرة في البداية من أجل التأقلم مع السيارة وانتقلنا بعد ذلك إلى إتمام سلسلة من اللفات الطويلة في فترة ما بعد الظهر".
ثمّ تابع: "كان شعوري جيّداً داخل السيارة، أنا متأكّدٌ من أنّها ستكون جيّدة، إذ نحن بحاجة فقط إلى قيادتها لفترة أطول والعمل على عدّة جوانب مختلفة".
وأكمل: "السيارة أفضل بالفعل من تركيبة العام الماضي لذلك نحن نسير في الاتّجاه الصحيح".
تحسّن كبير في استجابة السيارة
ليس سراً أنّ رايكونن عانى من استجابة السيارة للانعطاف خلال موسمه الأوّل لدى عودته إلى صفوف فيراري في 2014، وفي حين تحسّن ذلك في العام الماضي، إلّا أنّ الفنلندي أشار إلى أنّ سيارة 2016 أفضل بكثيرٍ في تلك الناحية.
وقال في هذا الصدد: "السيارة بأكملها مختلفة، كلّ شيء جديد".
وأضاف: "تحسّنت استجابة السيارة في عدّة جوانب شعرنا بضرورة تعديلها في العام الماضي، كانت المقدّمة إحداها بالإضافة إلى عدّة جوانب أخرى".
واختتم: "أعتقد أنّ الفريق قام بعملٍ رائعٍ للغاية، من الواضح بأنّنا بصدد تجهيز السيارة وأمامنا الكثير من العمل لإنجازه، لكنّها سيارة جيّدة بكلّ تأكيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يعترف أن خطط زيادة وزن السيارات "مثيرة للسخريّة"
المقال التالي تحليل تقني: كيف سيكون شكل سيارات الفورمولا واحد مع قوانين 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك