رالف شوماخر: لا أنصح أي سائق بالانتقال إلى ريد بُل حالياً
أدلى رالف شوماخر، السائق السابق في الفورمولا 1، بتصريحات لافتة حول الوضع داخل فريق ريد بُل، في ظل التحديات التي تواجه الفريق وسوء أداء بعض السائقين، وعلى رأسهم السائق النيوزيلندي ليام لاوسون.
ليام لاوسون، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
مع انقضاء أول سباقين من موسم 2025، لم يقدّم لاوسون الأداء المنتظر منه مع ريد بُل، حيث ظهر فارق كبير بينه وبين زميله ماكس فيرستابن.
في حين يواصل يوكي تسونودا تقديم مستويات ثابتة ومميزة مع فريقه ريسينغ بُلز، ما جعل البعض يشكك في أحقية لاوسون بمقعده الحالي.
وحين سُئل شوماخر عمّا إذا كان يرى أن مقعد لاوسون في خطر، أجاب: "لو كان الأمر بيد هيلموت ماركو وحده، لحدث التغيير بسرعة".
وأكمل: "لكن يجب أن نضع في الاعتبار أن سيارة ريد بُل ليست جيدة حالياً".
وأردف: "عندما يجلس سائق ناشئ جديد في السيارة، سيتعيّن عليه منافسة من يُعتبر الأفضل في هذا العصر، وهو سائق طوّر هذه السيارة على مدار سنوات لتناسبه".
واسترسل: "لذا، أي شخص تضعه في هذا المقعد حالياً، سيتم إبعاده بعد سباقين أو ثلاثة".
واستكمل: "لذلك أنصح بالإبقاء على الوضع كما هو الآن والتركيز على تطوير السيارة".
وتابع: "العام الماضي كان سيرجيو بيريز يقدم أداءً جيداً في بداية الموسم لأن السيارة كانت ممتازة، لكنه عانى لاحقاً عندما أصبحت صعبة القيادة".
فورمولا 1لاوسون يعترف بأن مستقبله مع ريد بُل في خطر إن لم يُقدّم الأداء المطلوب
فورمولا 1هورنر يلجأ للأرقام وسط شائعات تبديل لاوسون/تسونودا في ريد بُل
فورمولا 1ريد بُل تدرس استبدال لاوسون بتسونودا في جائزة اليابان الكبرى
فورمولا 1تسونودا يؤكد "100%" استعداده للانتقال إلى ريد بُل وسط معاناة لاوسون
فورمولا 1لاوسون يعترف بعد تأهله بالمركز الـ 20: "لا أملك حقًا الوقت" لاكتساب الثقة
وقد ترددت شائعات عن احتمال انتقال تسونودا إلى ريد بُل بدلاً من لاوسون قبل جائزة اليابان الكبرى، لكن شوماخر كان واضحاً برأيه.
فقال: "لا أنصح أحداً بذلك. لو كنت مدير أعمال تسونودا، لما نصحته بالانتقال إلى ريد بُل حالياً".
وأكمل: "سيارات ريسينغ بُلز أفضل في الوقت الراهن، وتسونودا يقدم أداءً ممتازاً هناك. الانتقال لن يفيده بشيء".
كما أبدى شوماخر شكوكه في قدرة بيير واشيه، المدير التقني للفريق، حيال إمكانية السيطرة على الوضع الحالي.
فقال: "لا أقول إنه غير قادر تمامًا، لكنه لا يدير الوضع كما يجب".
وأكمل: "كان هذا المشروع مخصصًا للتطوير، لكن واشيه واجه صعوبات العام الماضي، والآن ما زال عاجزًا عن إيجاد حل للسيارة الجديدة".
واختتم: "فلماذا نفترض فجأة أنه قادر على حل المشكلة الآن؟ بصراحة، أرى أن هذا الاحتمال غير وارد".
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
جائزة الصين الكبرى- السباق- الجزء الثالث
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن
فيرستابن يتفوق على راسل ويتصدر التجارب الحرة الأولى لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي
لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو
لاوسون يصف تجربته مع ريد بُل تحت قيادة ميكيز: "كان شخصًا انسجمت معه جيدًا حتى قبل ذلك"
ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات