فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

رالف شوماخر: ريد بُل تزعزع استقرار فريق ريسينغ بولز الناجح

وصف رالف شوماخر التغييرات المحتملة في تشكيلة سائقي ريد بُل بأنها "فوضى كاملة"، محذرًا من أن أسلوب الفريق في التعامل مع ليام لاوسون ويوكي تسونودا يهدد استقرار كل من الفريق الأساسي والفريق الرديف.

منشور: 25-03-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ليام لاوسون، ريد بُل ريسينغ ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ

ليام لاوسون، ريد بُل ريسينغ ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

عانى ليام لاوسون خلال جائزة الصين الكبرى، حيث تأهل في المركز الـ20 للسباقين القصير والرئيسي ولم يتمكن من تقديم الأداء الذي كان يطمح إليه مع سيارة آر.بي21 في ثاني جولات الموسم، بما في ذلك السباق القصير.

ومع إنهائه السباق دون أية نقاط، ازدادت الشائعات حول إمكانية عودته إلى فريق ريسينغ بولز. وبينما بدا متفائلًا في بداية الموسم، إلا أنه يمر الآن بمرحلة صعبة.

على الجانب الآخر، يقدم يوكي تسونودا أفضل أداء له في مسيرته مع الفريق الشقيق، ولم يخفِ رغبته في الجلوس خلف مقود سيارة ريد بُل. لكن بالنظر إلى مدى صعوبة قيادة سيارة آر.بي21، حتى بالنسبة لماكس فيرستابن، فإن الانتقال لن يكون سهلًا على تسونودا أيضًا.

ويعي رالف شوماخر ذلك جيدًا، ويحذر، مثل الكثيرين، السائق الياباني من مغادرة ريسينغ بولز حيث يقدم أداءً ثابتًا حاليًا. وعلى الرغم من صمت الفريق حول الموضوع، يرى شوماخر أن التغيير سيحدث عاجلًا أم آجلًا.

اقرأ أيضاً:

وفي حديثه إلى سكاي سبورتس ألمانيا، علّق شوماخر على ذلك قائلًا: "من منظور إداري، ما يحدث أمر سيئ للغاية".

وأضاف: "ريد بُل تزعزع أخيرًا استقرار فريق ريسينغ بولز، الذي يعمل بشكل جيد مع سائقيه، كما أنها تهدر موهبة تسونودا، وهو سائق جيد لكنه بلا فرصة أمام ماكس".

وتابع: "لاوسون سيعود إلى ريسينغ بولز وسيتعين عليه إعادة بناء نفسه هناك. هناك فوضى كاملة في ريد بُل، الفريق الأساسي بطيء بالفعل، والآن هم مشغولون بتغيير السائقين. لا أصدق هذا المشهد!".

هذا وعقب البداية الصعبة للموسم، استعجلت ريد بُل اجتماعًا طارئًا في مقرها الرئيسي. وأكد هيلموت ماركو مستشار الفريق لموتورسبورت.كوم أن الاجتماع سيعقد هذا الأسبوع لمناقشة نقاط ضعف السيارة. ومع ذلك، يبدو أن تغييرات السائقين ستكون أيضًا محور حديث داخل الفريق.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيرمان شعر بالسوء لقول "تشاو" عقب تجاوزاته في سباق الصين

المقال التالي تحليل: أين تخسر مرسيدس أمام مكلارين "الأسرع قليلًا"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

5 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

5 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك