تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 سنغافورة
راسل ينطلق أولاً في سباق سنغافورة بعد لفة صاروخية وضعته أمام فيرستابن وبياستري
قدم جورج راسل سائق مرسيدس لفة صاروخية للغاية على حلبة مارينا باي وضعته في قطب الانطلاق الأول لسباق جائزة سنغافورة الكبرى من موسم 2025 الجاري في الفورمولا 1.
تم التحرير: 04-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: كلايف روز
ظهرت مرسيدس بسرعة ممتازة للغاية خلال التجارب الحرة، لكن راسل نجح باستخلاص كل قطرة أداء ممكنة من السيارة الفضية.
حيث سجل الزمن الأسرع على الإطلاق بلفة جنونية على شوارع مارينا باي، منحته قطب الانطلاق الأول للسباق وتقدم بذلك على كل من ماكس فيرستابن سائق ريد بُل وأوسكار بياستري سائق مكلارين.
بينما اكتفى لاندو نوريس سائق مكلارين الآخر بالمركز الخامس.
مجريات الحصة
سجّل سائق مرسيدس زمناً قدره 1:29.165 د في لفته الأولى خلال القسم الثالث من التصفيات، رغم لمسه الطفيف للجدار عند المنعطف 17، وكان أسرع بحوالي أربع أعشار من أفضل أزمنته في القسم الثاني.
صمد زمن راسل أمام هجمات منافسيه؛ إذ حلّ زميله أندريا كيمي أنتونيللي بفارق يقارب 0.4 ثانية، بينما وجد أوسكار بياستري جزءاً صغيراً من الوقت مقارنة بالإيطالي، لكنه لم يتمكن من الإطاحة بلفة راسل. فيرستابن كان الأقرب، لكنه بقي متأخراً بما يقارب عشرين جزءاً من الثانية في محاولته الأولى.
رفع راسل المستوى أكثر قليلاً في لفته الثانية، محققاً تحسناً قدره 0.007 ثانية، فيما لم تسجَّل تحسينات كبيرة في باقي المراتب؛ إذ تأثرت محاولة فيرستابن الأخيرة بـ لاندو نوريس الذي كان في لفة العودة إلى الحظائر.
بياستري، متصدر البطولة، سيبدأ من المركز الثالث على شبكة الانطلاق أمام أنتونيللي، بينما اكتفى نوريس بالمركز الخامس بعد أن قدّمت محاولته الثانية تحسناً طفيفاً فقط.
كما تفوق لويس هاميلتون على زميله في فيراري شارل لوكلير واحتل المركز السادس، في حين نال إسحاق حجار المركز الثامن ليحقق أفضل تصفيات له في سنغافورة.
بينما أكمل أوليفر بيرمان وفرناندو ألونسو المراكز العشرة الأولى.
خرج نيكو هلكنبرغ من القسم الثاني في اللحظة الأخيرة بعدما أنقذ لوكلير مركزه ضمن العشرة الأوائل بعد جولة أولى صعبة لمس خلالها الجدار عند المنعطف 14 وكان في المركز 13 قبل المحاولات الأخيرة.
تراجع لوكلير إلى المركز 14 مؤقتاً بعد أن نجح أنتونيللي في إخراج نفسه من قاع ترتيب القسم الثاني، وذلك بعد أن أُلغيت لفته الأولى بسبب تجاوز حدود المسار عند المنعطف 2.
هلكنبرغ ساهم في دفع ألكس ألبون إلى المراتب الخمس الأخيرة بعدما عانى فريق ويليامز في إيجاد السرعة، لكنه وجد نفسه خارج التأهل أيضاً عندما خطف لوكلير المركز السادس بمحاولته الأخيرة.
ألبون أنهى في المركز 12 أمام كارلوس ساينز، بينما احتل ليام لاوسون المركز 14 بعد أن تجاوز آثار حوادثه في التجارب الحرة الثانية والثالثة.
أما يوكي تسونودا فلم يتمكن من إيجاد الإعداد المناسب مع ريد بُل طوال الحصة واكتفى بالمركز 15، وهو الأخير في القسم الثاني.
توقّف بيير غاسلي في المراحل الأخيرة من القسم الأول بسبب مشكلة هيدروليكية عند المنعطف 11، ما أفسد عدداً من المحاولات لتحسين المراكز.
فشل غابرييل بورتوليتو في تحسين زمنه بشكل كافٍ على لفته الأخيرة ليُقصى من القسم الأول للمرة الأولى منذ جائزة بريطانيا الكبرى، كما ودّع لانس سترول بدوره منذ المرحلة الافتتاحية.
وتفوق فرانكو كولابنتو على زميله غاسلي الذي بقي في المركز الأخير على شبكة الانطلاق بسبب مشكلته، فيما فصل إستيبان أوكون بين سائقي ألبين.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ماكس فيرستابن يهاجم خطة سترة التبريد "السخيفة" لموسم 2026 و"فيا" ترد
فورمولا 1هاريس: فيرستابن تغلّب على صورة "الشرير" التي أظهرته فيها سلسلة "قد للنجاة"
التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 6
1:29.158
S 199.466 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 6
+0.182
1:29.340
0.182 S 199.059 3 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 6
+0.366
1:29.524
0.184 S 198.650 4 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 6
+0.379
1:29.537
0.013 S 198.621 5 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 6
+0.428
1:29.586
0.049 S 198.513 6 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 6
+0.530
1:29.688
0.102 S 198.287 7 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 6
+0.626
1:29.784
0.096 S 198.075 8 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 5
+0.688
1:29.846
0.062 S 197.938 9 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
Haas Ferrari 6
+0.710
1:29.868
0.022 S 197.890 10 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 6
+0.797
1:29.955
0.087 S 197.698 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماكس فيرستابن يهاجم خطة سترة التبريد "السخيفة" لموسم 2026 و"فيا" ترد
المقال التالي توتو وولف يكشف آخر تطورات مفاوضات عقد جورج راسل لموسم 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك