راسل ينطلق أولاً في سباق سنغافورة بعد لفة صاروخية وضعته أمام فيرستابن وبياستري

ظهرت مرسيدس بسرعة ممتازة للغاية خلال التجارب الحرة، لكن راسل نجح باستخلاص كل قطرة أداء ممكنة من السيارة الفضية.

حيث سجل الزمن الأسرع على الإطلاق بلفة جنونية على شوارع مارينا باي، منحته قطب الانطلاق الأول للسباق وتقدم بذلك على كل من ماكس فيرستابن سائق ريد بُل وأوسكار بياستري سائق مكلارين.

بينما اكتفى لاندو نوريس سائق مكلارين الآخر بالمركز الخامس.

مجريات الحصة

سجّل سائق مرسيدس زمناً قدره 1:29.165 د في لفته الأولى خلال القسم الثالث من التصفيات، رغم لمسه الطفيف للجدار عند المنعطف 17، وكان أسرع بحوالي أربع أعشار من أفضل أزمنته في القسم الثاني.

صمد زمن راسل أمام هجمات منافسيه؛ إذ حلّ زميله أندريا كيمي أنتونيللي بفارق يقارب 0.4 ثانية، بينما وجد أوسكار بياستري جزءاً صغيراً من الوقت مقارنة بالإيطالي، لكنه لم يتمكن من الإطاحة بلفة راسل. فيرستابن كان الأقرب، لكنه بقي متأخراً بما يقارب عشرين جزءاً من الثانية في محاولته الأولى.

رفع راسل المستوى أكثر قليلاً في لفته الثانية، محققاً تحسناً قدره 0.007 ثانية، فيما لم تسجَّل تحسينات كبيرة في باقي المراتب؛ إذ تأثرت محاولة فيرستابن الأخيرة بـ لاندو نوريس الذي كان في لفة العودة إلى الحظائر.

بياستري، متصدر البطولة، سيبدأ من المركز الثالث على شبكة الانطلاق أمام أنتونيللي، بينما اكتفى نوريس بالمركز الخامس بعد أن قدّمت محاولته الثانية تحسناً طفيفاً فقط.

كما تفوق لويس هاميلتون على زميله في فيراري شارل لوكلير واحتل المركز السادس، في حين نال إسحاق حجار المركز الثامن ليحقق أفضل تصفيات له في سنغافورة. 

بينما أكمل أوليفر بيرمان وفرناندو ألونسو المراكز العشرة الأولى.

خرج نيكو هلكنبرغ من القسم الثاني في اللحظة الأخيرة بعدما أنقذ لوكلير مركزه ضمن العشرة الأوائل بعد جولة أولى صعبة لمس خلالها الجدار عند المنعطف 14 وكان في المركز 13 قبل المحاولات الأخيرة.

تراجع لوكلير إلى المركز 14 مؤقتاً بعد أن نجح أنتونيللي في إخراج نفسه من قاع ترتيب القسم الثاني، وذلك بعد أن أُلغيت لفته الأولى بسبب تجاوز حدود المسار عند المنعطف 2.

هلكنبرغ ساهم في دفع ألكس ألبون إلى المراتب الخمس الأخيرة بعدما عانى فريق ويليامز في إيجاد السرعة، لكنه وجد نفسه خارج التأهل أيضاً عندما خطف لوكلير المركز السادس بمحاولته الأخيرة.

ألبون أنهى في المركز 12 أمام كارلوس ساينز، بينما احتل ليام لاوسون المركز 14 بعد أن تجاوز آثار حوادثه في التجارب الحرة الثانية والثالثة. 

أما يوكي تسونودا فلم يتمكن من إيجاد الإعداد المناسب مع ريد بُل طوال الحصة واكتفى بالمركز 15، وهو الأخير في القسم الثاني.

توقّف بيير غاسلي في المراحل الأخيرة من القسم الأول بسبب مشكلة هيدروليكية عند المنعطف 11، ما أفسد عدداً من المحاولات لتحسين المراكز.

فشل غابرييل بورتوليتو في تحسين زمنه بشكل كافٍ على لفته الأخيرة ليُقصى من القسم الأول للمرة الأولى منذ جائزة بريطانيا الكبرى، كما ودّع لانس سترول بدوره منذ المرحلة الافتتاحية.

وتفوق فرانكو كولابنتو على زميله غاسلي الذي بقي في المركز الأخير على شبكة الانطلاق بسبب مشكلته، فيما فصل إستيبان أوكون بين سائقي ألبين.

التصفيات

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

1

 - 

4

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية 1  -  2
المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	ج. راسل مرسيدس	63		Mercedes	Mercedes	6	1:29.158		S	199.466
2	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		Red Bull	Red Bull	6	+0.182 1:29.340	0.182	S	199.059
3	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	6	+0.366 1:29.524	0.184	S	198.650
4	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		Mercedes	Mercedes	6	+0.379 1:29.537	0.013	S	198.621
5	ل. نوريس مكلارين	4		McLaren	Mercedes	6	+0.428 1:29.586	0.049	S	198.513
6	ل. هاميلتون فيراري	44		Ferrari	Ferrari	6	+0.530 1:29.688	0.102	S	198.287
7	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	6	+0.626 1:29.784	0.096	S	198.075
8	إ. حجار ريسينغ بولز	6		RB	Honda	5	+0.688 1:29.846	0.062	S	197.938
9	أ. بيرمان فريق هاس اف1	87		Haas	Ferrari	6	+0.710 1:29.868	0.022	S	197.890
10	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14		Aston Martin	Mercedes	6	+0.797 1:29.955	0.087	S	197.698
شاهد كامل النتائج