أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
راسل ينتقل إلى هيكلٍ جديد ويخسر فرصة المشاركة في التجارب الثانية في باكو
سيتخلّف جورج راسل سائق ويليامز عن المشاركة في التجارب الحرّة الثانية في باكو بعد أن تسبّب اصطدامه بغطاء فتحة تصريف في التجارب الحرّة الأولى بضررٍ في الهيكل لا يُمكن إصلاحه في الوقت الراهن.
تم التحرير: 26-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدّت الحادثة إلى إلغاء بقيّة مجريات الحصّة التي سجّلت فيها سيارتا فيراري فقط لفّات مؤقّتة.
ويتمّ الآن بناء الهيكل البديل لسيارة "اف.دبليو42" لكنّ قوانين "فيا" تنصّ على أنّه في حال أجرى سائقٌ تغييرًا للهيكل فلا يُمكنه المشاركة في حصّة أخرى في ذات اليوم.
فضلًا عن ذلك يُعتقد بأنّ مكوّنات وحدة طاقة مرسيدس قد تضرّرت أيضاً وقد لا يكون من الممكن استخدامها مجدّدًا، ما يضع راسل على مقربة من عقوبات شبكة انطلاق محتملة.
وما يزيد الوضع سوءًا بالنسبة للحظيرة البريطانيّة هو أنّ روبرت كوبتسا هو السائق الوحيد الذي لم يسبق له المشاركة في باكو لا في الفورمولا واحد ولا الفورمولا 2، وبات الآن متأخّرًا أكثر نتيجة خسارة فرصة القيادة في التجارب الأولى.
وبالعودة قليلًا إلى الوراء، فقد تعرّض روبنز باريكيللو لحادثٍ قوي في المراحل الأخيرة من سباق جائزة موناكو الكبرى 2010، وذلك بعد تعرّضه لثقبٍ في إطاره الخلفي الأيسر نتيجة غطاء فتحة تصريف عند الخروج من المنعطف الأوّل، بينما عانى فالتيري بوتاس من ضررٍ نتيجة فتحة هو الآخر في باكو موسم 2016.
وقالت كلير ويليامز نائب مدير فريق ويليامز: "أعتقد أنّك عندما تُرسل سيارة إلى حلبة سباقات فيجب أن تكون مُدركًا أنّ سيارتك لن تتضرّر بالحلبة بتلك الطريقة".
وأضافت: "أنا منزعجة للغاية. الأمر الأهمّ هو أنّ جورج بخير وأنّ ذلك لم يتسبّب في ما كان ليكون حادثة أكبر بكثير. طلبنا من «فيا» و«فوم» ضمان عدم تكرار ذلك في المستقبل".
ثمّ تابعت: "كما أنّ لذلك عواقب ماليّة كبيرة علينا كفريقٍ مستقل. انكسر الهيكل وعلينا الانتقال إلى الهيكل رقم 3. سنخسر فرصة المشاركة في فترة ما بعد ظهر اليوم، ومن الممكن أن نخسر نظام استعادة الطاقة ولذلك عواقب أخرى أيضاً، ليس هذا بالأمر المقبول".
وأردفت: "حدث لنا الأمر ذاته هنا في 2016 مع فالتيري بالدخول إلى خطّ الحظائر على ما أعتقد، لم تكن بهذه القوّة، لكنّها كانت حادثة قويّة أيضاً".
يُشار إلى أنّ فريق هاس قد حصل على تعويضات بعد تضرّر السيارة الخاصة برومان غروجان نتيجة شبكة التصريف المنفصلة في جائزة ماليزيا الكبرى 2017.
وعندما سُئلت إن كان الفريق سيرفع دعوى قضائيّة، أجابت كلير: "أعتقد أنّ هكذا محادثات ستقع بالفعل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: سيارة 2019 أصعب في العمل معها مقارنة بسابقتها
المقال التالي ويليامز تصرّ على أن الفريق ليس للبيع بالرغم من الشائعات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
58 دقيقة
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 4 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك