فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
راسل يُفاجئ الجميع في اللحظات الأخيرة ويخطف قطب الانطلاق الأوّل في تصفيات ناريّة في كندا
قلبت مرسيدس الطاولة على الجميع في اللحظات الأخيرة من القسم الثالث من تصفيات جائزة كندا الكبرى لتحجز مجدّدًا الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق.
تم التحرير: 23-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أليستير ستالي
كان الجميع متشوّقًا لمتابعة المعركة على قطب الانطلاق الأوّل بالنظر إلى التقارب الشديد بين سائقي الصدارة في القسم الثاني.
لكنّ المفاجآت بدأت بالظهور سريعًا، حيث بدا أنّ جورج راسل احتكّ بالجدار بالخروج من المنعطف الرابع ليُلغي محاولته ويعود إلى مرآب فريقه مباشرة.
في الأثناء لم يكن زميله كيمي أنتونيللي بالسرعة المتوقّعة في المحاولة الأولى واكتفى بالمركز الرابع خلف نوريس وهاميلتون وبياستري.
لكنّ مرسيدس عادت وقلبت الطاولة على الجميع في اللحظات الأخيرة، حيث نجح راسل في انتزاع قطب الانطلاق الأوّل في لفّته الأخيرة المتأخّرة مُسجّلًا 1:12.578 دقيقة ليتفوّق على زميله أنتونيللي بفارق 0.068 ثانية، وهو ما يعد بمعركة حامية أخرى في سباق الأحد بين ثنائيّ السهام الفضيّة.
وقال راسل عبر اللاسلكي: "إنّه شعورٌ لا يُصدّق عندما تُحقّق هذه النتيجة في اللحظات الأخيرة من حيث لا تدري".
ومجدّدًا تواجد ثنائيّ مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري في المركزين الثالث والرابع خلفهما.
أمّا لويس هاميلتون فقد ألغى محاولته الأخيرة بعد عدّة انزلاقات، لذا كان زمنه الأوّل كافيًا للمركز الخامس ويتفوّق بـ 0.039 ثانية على ماكس فيرستابن ومن خلفه إسحاق حجار.
واستمرّت معاناة شارل لوكلير ليكتفي بالمركز الثامن، لكن مع تغطية أربعة أعشارٍ من الثانية للثمانية الأوائل، بينما أكمل اليافعان آرفيد لينبلاد وفرانكو كولابينتو ترتيب العشرة الأوائل بأداء أكثر من لافتٍ منهما.
القسم الأوّل
كان من الواضح أنّ درجات الحرارة متدنية بالمقارنة مع الأمس، لتزداد معاناة السائقين لتحمية إطاراتهم أكثر فأكثر.
وقال راسل متذمّرًا: "لا أعلم لماذا أشعر بأنّ سلوك السيارة على المطبّات أسوأ اليوم من الأمس".
نتيجة لذلك وجد العديد من السائقين أنفسهم أمام ضرورة إكمال العديد من المحاولات، وخاصة تفادي الخروج عن حدود المسار.
ووجد العديد من السائقين أنفسهم تحت التحقيق وعلى رأسهم لويس هاميلتون لإعاقته بيير غاسلي في مناسبتين، إلى جانب ثنائيّ أستون مارتن لخروجهما بشكلٍ غير آمن إلى الحلبة.
وكانت المعركة حامية على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني، حيث تفوّق بورتوليتو بأقلّ من عُشرٍ من الثانية على إستيبان أوكون ليدفعه خارج الحصّة في المركز الـ 17.
وسينطلق أليكسندر ألبون من المركز الـ 18 أمام ألونسو وبيريز، بينما سيجمع الصفّ الأخير على شبكة الانطلاق كلًا من سترول وفالتيري بوتاس.
القسم الثاني
استمرّ السائقون في اعتماد استراتيجيّة لفّتي تحمية لمحاولة الحصول على مستويات التماسك.
وتجلى ذلك في محادثات فيرستابن اللاسلكيّة الذي قال: "يجب إيجاد حلٍ لتوليد بعض الحرارة في إطاراتي الأماميّة، إنّها قاسية كالجليد".
وأصبح إسحاق حجار بشكلٍ مفاجئ أوّل من يكسر حاجز الـ 73 ثانية عندما سجّل 1:12.975 دقيقة ليضمن الصدارة في القسم الثاني في ظلّ تقاربٍ شديد بين سائقي المقدّمة ومعاناة كلٍ منهم لجمع لفّة نظيفة كاملة.
وقال لوكلير: "أنا بعيدٌ تمامًا عن الوتيرة، لا أكترث لأيّ شيء، أريد فقط هواءً نقيًا (مساحة من دون سيارات أمامه)".
في الأثناء يبدو أنّ نيكو هلكنبرغ والمركز الـ 11 سيكونان قصّة الموسم، حيث كان الألماني مجدّدًا على أعتاب العبور.
وسيكون سائق آودي أمام ليام لاوسون وبورتوليتو، بينما عانى بيير غاسلي بشكلٍ غريب وتفوّق عليه زميله فرانكو كولابينتو الذي عبر إلى القسم الثالث، وسينطلق الفرنسي من المركز الـ 14 أمام كارلوس ساينز وأوليفر بيرمان.
شبكة الإنطلاق
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك الزمن الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes
1:12.578
216.313 2 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes
+0.068
1:12.646
216.111 3 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes
+0.151
1:12.729
215.864 4 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes
+0.203
1:12.781
215.710 5 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari
+0.290
1:12.868
215.452 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull
+0.329
1:12.907
215.337 7 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull
+0.357
1:12.935
215.254 8 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari
+0.398
1:12.976
215.133 9 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull
+0.702
1:13.280
214.241 10 ف. كولابينتو ألبين 43 Alpine Mercedes
+1.119
1:13.697
213.029 11 ن. هلكنبرغ آودي 27 Audi Audi
+1.308
1:13.886
212.484 12 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull
+1.319
1:13.897
212.452 13 غ. بورتوليتو آودي 5 Audi Audi
+1.493
1:14.071
211.953 14 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Mercedes
+1.609
1:14.187
211.621 15 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams Mercedes
+1.695
1:14.273
211.376 16 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari
+1.838
1:14.416
210.970 17 إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas Ferrari
+2.267
1:14.845
209.761 18 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes
+2.273
1:14.851
209.744 19 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Honda
+2.618
1:15.196
208.782 20 س. بيريز كاديلاك-فيراري 11 Cadillac Ferrari
+2.851
1:15.429
208.137 21 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Honda
+3.617
1:16.195
206.045 22 ف. بوتاس كاديلاك-فيراري 77 Cadillac Ferrari
+3.694
1:16.272
205.837 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مالذي تقوله قوانين الفورمولا 1 في حالة صراع راسل وأنتونيللي في كندا
المقال التالي راسل بعد تحقيقه البول بوزيشن في كندا: "لفتي الأخيرة ظهرت من العدم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك