تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

راسل يُعبّر عن إحباطه لخسارته صدارة الترتيب العام لصالح أنتونيللي

أعرب جورج راسل عن إحباطه بسبب سوء الحظ الذي لازمه مؤخرًا بعدما خسر صدارة بطولة العالم للفورمولا 1 عقب جائزة اليابان الكبرى.

جورج راسل، مرسيدس وأوسكار بياستري، مكلارين

جورج راسل، مرسيدس وأوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: أليستير ستالي

كان سائق مرسيدس قد استهل موسم 2026 بأفضل طريقة ممكنة بعدما فاز بالسباق الافتتاحيّ للموسم في ملبورن وبالسباق القصير في شنغهاي، غير أنّ زميله في الفريق كيمي أنتونيللي انتزع صدارة الترتيب بفارق تسع نقاط عقب فوزه في جائزتي الصين واليابان.

ولم يكن ذلك نتيجة تفوق واضح في السرعة من جانب أنتونيللي، إذ جاء فوزه من قطب الانطلاق الأول في شنغهاي جزئيًا بسبب معاناة راسل من مشكلة في علبة التروس خلال القسم الثالث من التصفيات.

ثم حصد أنتونيللي قطب الانطلاق الأول مجددًا في سوزوكا ضمن ثنائية جديدة لسيارة مرسيدس، لكن ذلك حدث بعدما جاءت تغييرات الإعدادات بنتائج عكسية بالنسبة لراسل، الذي أجرى تعديلًا "ضخمًا" على الجناح الأمامي خلال الحصّة نفسها.

واستمرت المشاكل يوم الأحد أيضًا، إذ تراجع أنتونيللي إلى المركز السادس عند الانطلاق، قبل أن يرث الصدارة بعدما أجرى توقفه الوحيد خلال فترة سيارة الأمان في اللفة 23 عقب حادث أوليفر بيرمان.

وكان راسل قد بدّل إطاراته قبل ذلك بلفة واحدة فقط، وكان يبدو في طريقه لمنافسة أوسكار بياستري على الفوز قبل تدخّل سيارة الأمان، لكنه أنهى السباق في النهاية في المركز الرابع، مسجلًا أول نتيجة له خارج منصة التتويج في موسم 2026.

وقال راسل: "أحيانًا تسير الأمور لصالحك وأحيانًا ضدك في السباقات. أشعر فقط أنه خلال عطلتَي نهاية الأسبوع الأخيرتين، كل مشكلة نواجهها تقع في جانبي أنا، وأنا من يتحمل تبعاتها".

وعند سؤاله عن السبب، أجاب: "هكذا سارت الأمور فحسب. لا أستطيع تقديم تفسير أكثر من ذلك. أحيانًا يواجه بعض السائقين مشاكل في التجارب، ونحن لم نواجه أي مشكلة في التجارب طوال الموسم، لكنني أنا من واجه المشاكل في التصفيات".

وأكمل: "لم يواجه لاندو أي مشكلة في التصفيات، بينما حدثت جميع مشاكله في التجارب. لذا فالأمر يتعلق بالحظ مع هذه السيارات الجديدة. نحن فقط في السباق الثالث من أصل 22، ولست قلقًا إطلاقًا مما يحدث، وأعلم أن لدي ما يلزم للعودة بقوة".

وأكد راسل أنه غير قلق من فقدان صدارة البطولة قبل الجولة الرابعة في ميامي المقررة بين 1 و3 مايو، بعدما كان من المفترض إقامة سباقي البحرين والسعودية في أبريل قبل إلغائهما بسبب استمرار النزاع في الشرق الأوسط.

وعند سؤاله عمّا إذا كان زخم المنافسة على اللقب قد تغيّر، قال: "لا، إطلاقًا. خضنا ثلاثة سباقات فقط من أصل 22، ولو اختلفت لفة واحدة اليوم لكان الفوز من نصيبي، وأنا واثق جدًا من ذلك".

المقال السابق فريق ريد بُل يتراجع خلف ألبين: كيف حدث ذلك؟
المقال التالي باتون: مشاركات فيرستابن في "جي تي3" لن تُنهي إحباطه من الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه