فورمولا 1

راسل يرى في نظام التعليق النشط حلاً لمشكلة الارتدادات

يرى جورج راسل سائق مرسيدس أن عودة نظام التعليق النشط في الفورمولا واحد قد يساعد في تقديم حل على المدى الطويل لمشكلة الارتدادات مع سيارات 2022 الجديدة.

تم التحرير: 02-03-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

تفاجأت فرق الفورمولا واحد خلال تجارب برشلونة الشتوية بالطريقة التي تأثرت بها السيارات، حيث عانت من ارتدادات كبيرة على المقاطع المستقيمة وذلك بسبب خصائص الحزم الانسيابية الجديدة.

هذه الظاهرة التي حصلت آخر مرة خلال بداية ثمانينات القرن الماضي في البطولة، تعتبر نتيجة للتأثيرات الأرضية في السيارات والتي نتجت بدورها عن حزمة القوانين التقنية الجديدة تماماً لموسم 2022.

وتعمل الفرق حالياً في مصانعها لمحاولة حل هذه المشكلة قبيل انطلاق الموسم، لكن الوضع ليس سهلاً نظراً لمنع استعمال أنظمة التعليق الهيدروليكية والتي كانت مسموحة في فترات سابقة.

ويرى راسل سائق مرسيدس أن السماح بعودة أنظمة التعليق النشط سيكون حلاً سهلاً لهذه المشكلة.

اقرأ أيضاً:

حيث قال ضمن معرض كلامه عن هذه المشكلة: "رأينا ضمن فيديو لسيارة شارل لوكلير، كم أن المشكلة صعبة. لذا أعتقد أننا بحاجة لحل".

وأكمل: "أعتقد أنه لو كان نظام التعليق النشط مسموحاً، فكانت المشكلة لتُحلّ. وكانت لتصبح سرعة السيارات أعلى بكثير".

وتابع: "أنا واثق بأن الفرق قادرة على ذلك، وهذا ما قد يحمله المستقبل. لكن سنرى في البحرين. أنا واثق أن الفرق ستخرج بحلول لهذه المشكلة".

تم منع نظام التعليق النشط في الفورمولا واحد قبيل موسم 1994، كجزء من السعي لخفض المعدات التي تساعد السائق.

لكن وفي 2014، فكرت بعض الفرق باستعماله جزئياً نظراً لأنه يعتبر تقنيةً فعالة وسهلة التطبيق.

لكن وبالرغم من الضغط لتقييم إمكانية اعتماده، إلا أن الفورمولا واحد لم تسمح الفرق باستعمال ذلك النظام.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

تصوير: إريك جونيوس

ويشعر راسل أنّ نظام التعليق النشط مناسب للسيارات الحالية نظراً لأنه قد يساعد في تقصير أزمنة اللفات كذلك.

فقال: "أعتقد أنه بات من الواضح لو أننا نستعمل نظام التعليق النشط، فإن السيارات ستصبح أسرع بكثير مع نفس الحزم الانسيابية الحالية، لأنها ستصبح قادرة على العمل ضمن ارتفاع مثالي في كل منعطف وكذلك على المقاطع المستقيمة".

واختتم: "لذا، إنها طريقة سهلة لجعل السيارات أكثر سرعة. وضمن نواحي السلامة فإن هذا النظام يُعتبر خطوة للأمام. أنا لست مهندساً، لكن هذه الخطوة ستحلّ المشكلة الحالية على المقاطع المستقيمة بكل تأكيد".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق المملكة العربيّة السعوديّة تُوضّح تغييرات حلبة جدّة لسباق 2022

المقال التالي الاتحاد الأوكراني يطالب "فيا" بوضع حظر على حاملي الرخصة الروسية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جورج راسل



جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون



راسل يشيد بولاء وولف بعد عودة مرسيدس إلى قمة الفورمولا 1: "لم يتم تعيين أي شخص أو الاستغناء عن خدماته"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

راسل يشيد بولاء وولف بعد عودة مرسيدس إلى قمة الفورمولا 1: "لم يتم تعيين أي شخص أو الاستغناء عن خدماته"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

المزيد من

مرسيدس



توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ



تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

أحدث الأخبار



نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027



الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 12 س

الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028



جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون



ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك