تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

راسل يخطف البول بوزشن من براثن أنتونيللي للسباق القصير في مونتريـال

أحرز جورج راسل قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة كندا الكبرى القصير متفوّقًا على زميله كيمي أنتونيللي مع حجز مرسيدس لصفّ الانطلاق الأوّل.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

أطلق السائقون العنان لسياراتهم مع حصولهم أخيرًا على إطارات "سوفت" في القسم الثالث الحاسم.

وألغى لويس هاميلتون محاولته الأولى بعد انزلاقه في المنعطفين الأوّل والثاني بشدّة، حيث كان جميع السائقين يُعانون على صعيد التماسك.

وانتزع راسل الصدارة بعد المحاولة الأولى أمام هاميلتون، لكنّ إطارات "سوفت" صمدت وتمكّن عددٌ من السائقين من تحسين أزمنتهم.

لكنّ راسل عاد لتوسيع أفضليّته ليضمن قطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير بعد تسجيله 1:12.965 دقيقة.

وكان زميله الشاب أنتونيللي قريبًا منه على بُعد 0.068 ثانية بعد لفّة صاروخيّة في اللحظات الأخيرة.

وتفوّق ثنائيّ مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري على ثنائيّ فيراري هاميلتون ولوكلير في النهاية في ظلّ تغطية 0.4 ثانية للستّة الأوائل.

واكتفى فيرستابن بالمركز السابع أمام زميله إسحاق حجار، بينما قدّم آرفيد لينبلاد لفّة صاروخيّة تفوّق من خلالها على كارلوس ساينز.

القسم الأوّل

اتّضح مبكّرًا أنّ ليام لاوسون سيكون أوّل الخارجين بالنظر إلى عدم تمكّن فريقه ريسينغ بولز من تصليح سيارته بعد توقّفها على الحلبة في حصّة التجارب.

وبالرغم من أنّ سيارة فيراري كانت عصبيّة في العديد من المقاطع، إلّا أنّ لويس هاميلتون كان يُقدّم سلسلة من اللفّات الجيّدة مع تحسّن حالة المسار.

وفي الوقت الذي بدت فيه الأمور تدخل لحظات الحسم، تعرّض فرناندو ألونسو لحادثٍ مع تبقي 1:46 دقيقة ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر، حيث قال الإسباني: "آسف، لقد أغلقت مكابحي".

وبعد توقّفٍ مطوّل، استؤنفت الحصّة أخيرًا وسارع الكثير من السائقين للدخول دفعة واحدة، وبشكلٍ غريب عاد هاميلتون معهم بالرغم من تواجده في الصدارة بأمان.

لكنّ أغلب السائقين لم يتمكّنوا من الوصول إلى خطّ البداية والنهاية قبل نهاية توقيت الحصّة.

وانتهى الأمر بخروج سيرجيو بيريز أمام لانس سترول وبيير غاسلي الذي كان أداء سيارته ألبين واعدًا لكنّه بوغت بحادث ألونسو.

وسينطلق فالتيري بوتاس من المركز الـ 20 أمام أليكسندر ألبون وليام لاوسون اللذين لم يُشاركا في الحصّة أصلًا.

القسم الثاني

احتاج معظم السائقين إلى القيام بلفتي تحمية على إطارات "ميديوم" تحضيرًا للفّة السريعة الوحيدة.

وكان التباين واضحًا بين مواقع كسب الزمن لكلّ سيارة في أجزاء مختلفة من الحلبة.

وتمّ شطب زمن فيرستابن الأوّل لتجاوزه حدود المسار في المنعطف الرابع، وفي حين تمكّن من تقديم لفّة أخرى، إلّا أنّه بقي على الحافة، حيث قال غاضبًا عبر اللاسلكي: "يا رجل السيارة تقفز في كلّ مكان".

في المقابل حقّق راسل قفزة كبيرة في الأمام مُسجّلًا 1:13.026 دقيقة ليتقدّم على هاميلتون أقرب ملاحقيه بقرابة نصف ثانية.

وانتهى القسم بمعركة حاميلة بين آودي وويليامز على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثالث، وبالفعل تمكّن كارلوس ساينز من خطف المركز العاشر ليدفع نيكو هلكنبرغ خارجًا رفقة زميله غابرييل بورتوليتو.

وسينطلق فرانكو كولابينتو من المركز الـ 13 أمام ثنائيّ هاس إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان، بينما كان ألونسو في المركز الـ 16 بعد عبوره قبل حادثه.

شبكة انطلاق السباق القصير

جميع الإحصائيات
 
المركز السائق # الهيكل المحرّك الزمن الإطارات كم/س
1 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes

1:12.965

  215.166
2 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes

+0.068

1:13.033

  214.965
3 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes

+0.315

1:13.280

  214.241
4 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes

+0.334

1:13.299

  214.185
5 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari

+0.361

1:13.326

  214.106
6 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari

+0.445

1:13.410

  213.861
7 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull

+0.539

1:13.504

  213.588
8 France إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull

+0.640

1:13.605

  213.295
9 United Kingdom آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull

+0.772

1:13.737

  212.913
10 Spain ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams Mercedes

+1.571

1:14.536

  210.631
11 Germany ن. هلكنبرغ آودي 27 Audi Audi

+1.630

1:14.595

  210.464
12 Brazil غ. بورتوليتو آودي 5 Audi Audi

+1.662

1:14.627

  210.374
13 Argentina ف. كولابينتو ألبين 43 Alpine Mercedes

+1.737

1:14.702

  210.163
14 France إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas Ferrari

+1.963

1:14.928

  209.529
15 United Kingdom أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari

+2.340

1:15.305

  208.480
16 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Honda

+2.795

1:15.760

  207.228
17 Mexico س. بيريز كاديلاك-فيراري 11 Cadillac Ferrari

+3.037

1:16.002

  206.568
18 Canada ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Honda

+3.389

1:16.354

  205.615
19 France ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Mercedes

+3.677

1:16.642

  204.843
20 Finland ف. بوتاس كاديلاك-فيراري 77 Cadillac Ferrari

+3.901

1:16.866

  204.246
21 Thailand أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes

 

   
22 New Zealand ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull

 

   
المقال السابق الفورمولا 1 تستعد لجولة جديدة من محادثات كندا مع استمرار الجدل حول تغييرات 2027
المقال التالي ريد بُل: "لا توجد أي نوايا خلف" اللقاء العلني بين يوس فيرستابن وتوتو وولف في مونتريال

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه