فورمولا 1 بلجيكا
راسل يختلف مع فيرستابن بشأن تأخير انطلاق سباق سبا: "هذا ليس سباقًا، بل غباء"
دافع سائق مرسيدس جورج راسل عن قرار تأخير انطلاق سباق جائزة بلجيكا الكبرى في سبا، وعبّر عن موقفه بوضوح، قائلًا إنّ "القيادة في مثل هذا المطر ليست سباقًا، بل غباء"، وذلك ردًا على تصريحات ماكس فيرستابن الذي قال للصحافة: "إذا لم تتمكّن من الرؤية، يمكنك دائمًا أن ترفع قدمك عن الدواسة".
منشور: 29-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
كان سباق الفورمولا 3 قد أُلغي في وقت سابق من اليوم بسبب الأمطار الغزيرة، فيما تأخّر انطلاق سباق الفورمولا 1 لـ 80 دقيقة قبل أن تتحسّن الأحوال الجوية تدريجيًا. وعندما انطلق السباق، بدأ خلف سيارة الأمان واستمرّ على هذا النحو لأربع لفّات.
وقد أثار هذا القرار جدلًا واسعًا داخل خطّ الحظائر، إذ رأى البعض أنّ التأخير كان ضروريًا من أجل السلامة، خاصة بالنظر إلى التاريخ المأساوي لحلبة سبا، فيما اعتبر آخرون أنّ السباق كان يمكن أن يبدأ في وقت أبكر.
وأوضح راسل، الذي يشغل أيضًا منصب مدير رابطة سائقي الجائزة الكبرى، للصحافة بعد السباق: "أنت دائمًا تريد الانطلاق كسائق، وتحب القيادة تحت المطر. لكن الحقيقة هي، عندما تقود بسرعة تفوق 300 كيلومتر في الساعة عند الخروج من منعطف 'أو روج'، فإنك لا ترى شيئًا حرفيًا، كما لو أنك معصوب العينين. هذا ليس سباقًا، بل غباء خالص".
وكان بعض السائقين قد أعربوا عن مخاوفهم للاتحاد الدولي عقب الفوضى التي حدثت في جائزة بريطانيا الكبرى، حيث اعتبروا أنّ الرؤية كانت منعدمة في الأمطار الغزيرة. وقد شهد سباق سيلفرستون انسحاب كل من أندريا كيمي أنتونيللي، وإسحاق حجّار، وغابرييل بورتوليتو، وليام لاوسون، فيما لم يبدأ فرانكو كولابينتو السباق.
لكن فيرستابن لم يشاركهم هذا الرأي، وقال الهولندي: "كانت هناك بعض المياه بين المنعطفين الأول والخامس، لكن إذا قمت بلفتين خلف سيارة الأمان، فإنّ ذلك سيساعد كثيرًا على تحسين الرؤية. وبقية الحلبة كانت جاهزة للانطلاق".
وأضاف: "كلما واصلت القيادة، سيتحسّن الوضع. وإذا لم تتمكن من الرؤية، يمكنك ببساطة أن ترفع قدمك. وفي مرحلة ما، ستتمكن من الرؤية...".
وتابع: "إن كان الأمر كذلك، فمن الأفضل أن نقول: 'تعالوا ننتظر حتى يجفّ المسار تمامًا، ثم ننطلق على إطارات جافة'. لأنّ ما يحدث الآن لا يُعتبر سباقًا حقيقيًا تحت المطر بالنسبة لي".
واختتم قائلًا: "في نهاية المطاف، يفعلون ما يريدون، أليس كذلك؟ لكنني أرى أن الأمر مؤسف للجميع. لن نشهد تلك السباقات الكلاسيكية في الأمطار مجددًا".
وكان راسل قد أنهى السباق في المركز الخامس، وهو ما اعتبره مدير الفريق توتو وولف أقصى ما يمكن تحقيقه في جائزة سبا.
وقال وولف في التقرير الرسمي للفريق: "لا يوجد الكثير من النقاط الإيجابية التي يمكن استخلاصها من هذا السباق هنا في سبا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير وبياستري يدافعان عن قرارات "فيا" في جائزة بلجيكا الكبرى 2025
المقال التالي ماركو يؤكد: "نعم، فيرستابن سيبقى مع ريد بُل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
20 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك