تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة لاس فيغاس الكبرى
راسل يحرز قطب الانطلاق الأول في لاس فيغاس أمام ساينز وغاسلي وفيرستابن خامساً
سجل جورج راسل على متن مرسيدس الزمن الأسرع خلال تصفيات جائزة لاس فيغاس الكبرى من موسم 2024 في الفورمولا واحد مع دقيقة و32.312 ثانية، ليتفوق على كارلوس ساينز سائق فيراري والقادم من بعيد بيير غاسلي على متن ألبين.
خلدون يونس
تم التحرير: 23-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل،مرسيدس
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
واصلت مرسيدس تأديتها القوية التي ظهرت بها حتى الآن في لاس فيغاس، لينجح جورج راسل بتحقيق قطب الانطلاق الأول متقدماً على كارلوس ساينز سائق فيراري الذي تألق بدوره في القسم الثالث ليسجل سريعة للغاية منحته المركز الثاني.
بيير غاسلي سينطلق ثالثاً على متن ألبين في أداء ممتاز من الفرنسي الذي يواصل البناء على الزخم منذ سباق البرازيل.
شارل لوكلير اكتفى بالمركز الرابع أمام ماكس فيرستابن الذي تأهل خامساً رغم مشاكل الجانح الخلفي غير المناسب لهذه الحلبة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس تؤكد اهتمامها بضم فالتيري بوتاس
فورمولا 1الفورمولا 1 تتجه لتمديد عقد دومينيكالي رغم الشائعات الأخيرة
فورمولا 1وولف بعد تصدّر التجارب الحرة: من الخطأ الاعتقاد بأننا المرشحون للفوز في لاس فيغاس
مجريات الحصة
القسم الأول: فشل بيريز بالتأهل
مباشرة منذ البداية، بدت المعركة شرسة بين فرق مكلارين، فيراري ومرسيدس، حيث تصدر سائقا مكلارين: أوسكار بياستري ولاندو نوريس أسرع الأزمنة المبدئية أمام شارل لوكلير ولويس هاميلتون.
وكما كان متوقعاً، عانت ريد بُل على هذه الحلبة بسبب الجانح الخلفي غير المناسب حيث كانت السيارة تخسر الكثير على المقطع المستقيم الطويل.
وتتالت الأزمنة السريعة وصولاً للدقائق الخمس الأخيرة، حيث صعد جورج راسل إلى المركز الأول المؤقت مع دقيقة و33.363 ثانية بفارق 0.083 ثانية أمام لوكلير و0.087 ثانية أمام بياستري و0.121 ثانية أمام ساينز، في دلالة على شدة تقارب المنافسة بين هذه الفرق.
لكن وبشكل مفاجئ بعض الشيء وتزامناً مع تحسّن حالة المسار بشكل واضح، وضع فيرستابن سيارته ريد بُل بالمركز الأول المؤقت مع دقيقة و33.299 ثانية بفارق 0.064 ثانية أمام راسل، بينما كان بيريز بالمركز 12 بفارق أكثر من 8 أعشار الثانية.
ومع انتهاء الحصة، تقدم سائقا مرسيدس للصدارة مع راسل وهاميلتون بفارق 0.039 ثانية فقط بينهما أمام فيرستابن ولوكلير، بياستري وساينز.
حسّنت السيارات من أزمنتها، ما دفع بـ بيريز نحو المركز 16 خارج مراكز التأهل (حيث سُمع وهو يشتكي من غياب التماسك)، حيث فشل في الوصول للقسم الثاني إلى جانب فرناندو ألونسو، أليكسندر ألبون، فالتيري بوتاس ولانس سترول.
القسم الثاني: سرعة مرسيدس وحادثة كولابينتو
افتتحت مرسيدس أسرع الأزمنة المبدئية مع هاميلتون الذي أكمل لفة جيدة مع دقيقة و33.136 ثانية، وحلّ بياستري ثانياً بفارق 0.001 ثانية فقط خلف سائق مرسيدس وأمام فيرستابن بفارق 0.064 ثانية، الذي بدا أنه وبطريقة ما قادر على تسجيل أزمنة جيدة.
عاد فيرستابن للمسار ليكمل لفة سريعة أخرى وضعته بالمركز الأول المؤقت وبفارق 0.051 ثانية أمام هاميلتون، بينما اتجهت الأنظار إلى سائقي فيراري على إطارات سوفت جديدة، بعكس الآخرين الذي بدؤوا القسم الثاني بإطارات سوفت مستعملة.
لكنهما لم ينجحا بالتفوق على سيارتي مرسيدس، حيث احتل راسل المركز الأول المؤقت مع دقيقة و32.881 ثانية، أمام زميله هاميلتون بفارق 0.084 ثانية، بينما احتل لوكلير المركز الثالث أمام فيرستابن وساينز، بينما كان ساينز سادساً أمام بياستري.
وفي الدقيقة الأخيرة، اشتعلت المنافسة بين سائقي مرسيدس مجدداً حيث نجح هاميلتون بالتقدم للمركز الأول وبفارق 0.212 ثانية أمام زميله، لكن ساينز وضع سيارته فيراري بينهما.
غاسلي أحرز المركز الرابع متفوقاً على لوكلير وبياستري، أما فيرستابن فاكتفى بالمركز السابع أمام تسونودا، نوريس وهلكنبرغ.
لكن فرانكو كولابينتو تعرض لحادثة كبيرة على متن سيارته ويليامز التي تحطمت بشكل واضح.
وبالتالي لم يفلح بالتأهل للقسم الثالث إلى جانب إستيبان أوكون، ماغنوسن، جو غوانيو، وليام لاوسون.
القسم الثالث: لفة راسل السريعة وتأدية غاسلي
تأخرت بداية القسم الثالث وذلك بسبب العمل على تنظيف المسار وإصلاح الحاجز بعد حادثة كولابينتو.
وسرعان ما خرجت السيارات إلى المسار لكن على إطارات سوفت بأعمار متفاوتة.
وتصدر ساينز أسرع الأزمنة المبدئية أمام سيارتي مكلارين: نوريس وبياستري، لكن راسل كان سريعاً للغاية، وكذلك فيرستابن الذي تقدم للمركز الثاني المؤقت خلف ساينز.
ومع إكمال راسل للفته السريعة بات بالمركز الأول المؤقت مع دقيقة و32.811 ثانية متفوقاً على ساينز بأكثر من عُشري ثانية.
بينما تعرض زميله هاميلتون لخطأ أثناء لفته السريعة ليكتفي بالمركز العاشر المؤقت مع انتهاء الطلعات السريعة الأولى.
وسُمع راسل وهو يطلب من فريقه إخراجه متأخراً قدر الإمكان للاستفادة من التحسن المتواصل لحالة المسار.
وفي الطلعات السريعة الثانية، سُمع هاميلتون وهو يشتكي من عدم سيطرته على القسم الخلفي للسيارة.
بينما قدم لوكلير لفة سريعة للغاية وضعته في المركز الأول المؤقت، قبل أن يتفوق عليه زميله ساينز وكذلك غاسلي.
إلا أن راسل أكمل لفة صاروخية على متن مرسيدس مع دقيقة و32.312 ثانية أحرز بها قطب الانطلاق الأول متفوقاً على ساينز وغاسلي الذي كرّر تأدية ألبين القوية بعد البرازيل.
ونتيجة لذلك اكتفى لوكلير بالمركز الرابع أمام فيرستابن الذي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
نوريس تأهل سادساً أمام تسونودا وبياستري، بينما حقق هلكنبرغ المركز التاسع أمام هاميلتون الذي تعرض لخيبة أمل في القسم الثالث.
التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 6
1:32.312
241.827 2 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 7
+0.098
1:32.410
0.098 241.571 3 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 7
+0.352
1:32.664
0.254 240.909 4 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 7
+0.471
1:32.783
0.119 240.600 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 7
+0.485
1:32.797
0.014 240.563 6 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 7
+0.696
1:33.008
0.211 240.018 7 ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 7
+0.717
1:33.029
0.021 239.963 8 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 7
+0.721
1:33.033
0.004 239.953 9 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 6
+0.750
1:33.062
0.029 239.878 10 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 6
+15.794
1:48.106
15.044 206.497 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تؤكد اهتمامها بضم فالتيري بوتاس
المقال التالي راسل بعد إحرازه البول بوزيشن في لاس فيغاس: يجب أن نفهم سبب سرعتنا الكبيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك