تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
راسل يُحرز فوزًا مثيرًا في السباق القصير وينطلق أوّلًا في البرازيل
أحرز جورج راسلًا أخيرًا أوّل انتصارات مرسيدس في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد بالرغم من أنّ ذلك جاء ضمن السباق القصير لجائزة البرازيل الكبرى وذلك بعد سلسلة من المعارك المثيرة. مع ماكس فيرشتابن إثر استراتيجيّته البديلة.
تم التحرير: 12-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اختار جميع السائقين إطارات "سوفت" ما عدا ماكس فيرشتابن ونيكولاس لاتيفي اللذين آثرا إطارات "ميديوم".
وقدّم ماغنوسن انطلاقة قويّة في الأمام، بينما تعيّن على فيرشتابن اتّباع خطٍ دفاعي أمام راسل.
وتمكّن الدنماركي من التشبّث بالصدارة، في حين حاول راسل الإطاحة بفيرشتابن في بداية اللفّة الثانية، في الوقت الذي وصل فيه ساينز إلى المركز الرابع خلفهما.
لكنّ فرحة سائق هاس بالصدارة انتهت مع بداية اللفّة الثالثة عندما انتزع بطل العالم الصدارة، واستمرّ تراجعه بعد أن تجاوزه كلٌ من راسل وساينز على التوالي.
في الأثناء وقع احتكاكٌ بين ألونسو وزميله أوكون، حيث قال الإسباني ساخرًا: "لقد فقدت الجناح الأمامي بسبب صديقنا هناك" قبل توجّهه إلى خطّ الحظائر لتغيير جناحه والعودة في المركز الأخير.
ومثلما فعل العام الماضي، فقد كان هاميلتون بصدد تحقيق تقدّم حثيث واصلًا إلى المركز الرابع بعد تجاوزه ماغنوسن.
وأعلنت إدارة السباق عن ملاحظتها لخرقٍ لإجراءات الانطلاقة من قبل سيارات دانيال ريكاردو، وجو غوانيو، وهاميلتون، قبل أن تُعلن لاحقًا تحقيقها في الواقعة بعد نهاية السباق.
وبالعودة إلى الصدارة فقد بقي راسل ضمن مجال "دي آر اس" مع فيرشتابن لعدّة لفّات قبل أن يتمكّن سائق ريد بُل من رفع الفارق إلى أكثر من ثانية في ظلّ تذمّر سائق مرسيدس بشأن حدود المسار من قبل منافسه.
لكنّه عاد للضغط بعد ذلك ببضع لفّات والدخول ضمن مجال الثانية، وأقدم على محاولة في بداية اللفّة الـ 12، واستمرّت المعركة الشرسة بالتوجّه إلى المنعطف الرابع، لكنّ فيرشتابن استعاد صدارته.
وتكرّر ذات السيناريو بشكلٍ كربوني في اللفّة التالية، لكن مع تواجد راسل بجوار فيرشتابن بالصعود إلى المنعطف السادس، ومجدّدًا حافظ الهولندي على صدارته.
وقال فيرشتابن حينها لمهندسه أنّه اصطدم ببعض الأشلاء وهو ما يبدو أنّه أثّر على وتيرته قليلًا.
لكنّ الثالثة ثابتة كما يُقال، حيث نجح راسل في انتزاع الصدارة في المنعطف الرابع من اللفّة الـ 14، وسرعان ما بدأ بالابتعاد عنه.
واتّجهت الأنظار حينها إلى معركة هاميلتون وساينز مباشرة خلف فيرشتابن.
وأقدم ساينز عبر انغماسة متأخّرة في بداية اللفّة الـ 19 من انتزاع المركز الثاني من فيرشتابن، لكنّ إطاره الخلفي لمس الصفيحة الجانبيّة للجناح الأمامي لسيارة فيرشتابن ما تسبّب في كسرها، وأفلت سائق فيراري من أيّ ثقب.
ولم يتطلّب الأمر من هاميلتون سوى لفّة واحد قبل الإطاحة بغريمه فيرشتابن والتقدّم إلى المركز الثالث.
وعبر راسل خطّ النهاية أوّلًا مُحقّقًا الفوز بالسباق القصير وضامنًا مركز الانطلاق الأوّل في السباق الرئيسي، وكانت وتيرة مرسيدس قويّة لتُوحي بأداء مثيرٍ للسهام الفضيّة في السباق الرئيسي.
وتمكّن ساينز من التشبّث أمام هاميلتون وعبور خطّ النهاية ثانيًا، لكنّه سيتراجع إلى المركز السابع على شبكة انطلاق سباق الأحد بسبب عقوبة تغيير محرّكه، لكنّ مركز هاميلتون يبقى مؤقّتًا مبدئيًا.
وعبر فيرشتابن خطّ النهاية رابعًا أمام زميله سيرجيو بيريز، بينما اكتفى شارل لوكلير بالمركز السادس بعد انطلاقه عاشرًا.
وحلّ لاندو نوريس سابعًا أمام ماغنوسن صاحب قطب الانطلاق الأوّل، بينما أكمل سيباستيان فيتيل وبيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة السباق القصير:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1 63 
جورج راسل مرسيدس مرسيدس 24 - 2 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 24 3.995 3.995 3.995 3 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 24 4.492 4.492 0.497 4 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 24 10.494 10.494 6.002 5 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 24 11.855 11.855 1.361 6 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 24 13.133 13.133 1.278 7 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 24 25.624 25.624 12.491 8 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 24 28.768 28.768 3.144 9 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 24 30.218 30.218 1.450 10 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 24 34.170 34.170 3.952 11 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 24 39.395 39.395 5.225 12 47 ميك شوماخر هاس فيراري 24 41.159 41.159 1.764 13 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 24 41.763 41.763 0.604 14 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 24 42.338 42.338 0.575 15 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 24 48.985 48.985 6.647 16 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 24 50.306 50.306 1.321 17 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 24 50.700 50.700 0.394 18 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 24 51.756 51.756 1.056 19 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 24 1:16.850 1:16.850 25.094 20 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 12
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوكون في صدارة التجارب الحرّة الثانية في البرازيل
المقال التالي راسل: كان من الصعب موازنة المخاطرة مقابل العائد عند تجاوز فيرستابن نحو الفوز في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك