تقرير السباق
فورمولا 1 كندا
راسل يحرز أول انتصارته في 2025 من بوابة كندا بعد تصادم نوريس وبياستري
تمكن جورج راسل سائق مرسيدس، من الفوز بجائزة كندا الكبرى للفورمولا 1، أمام ماكس فيرستابن، ليحقق أول انتصار له هذا الموسم، بينما اضطر لاندو نوريس للانسحاب من السباق بعد حادث تصادم مع زميله في مكلارين، أوسكار بياستري.
منشور: 15-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: جيمس ساتون / صور موتورسبورت
دافع راسل، الذي انطلق من المركز الأول، عن مركزه أمام فيرستابن في البداية، وقدم سباقًا متوازنًا دون أن تتعرض صدارته لأي تهديد حقيقي.
وفي سباق كان من المتوقع أن يتضمن توقفين، تمكن راسل من الرد على استراتيجيات فيرستابن، وبنى فارقًا مريحًا خلال القسم الثاني من السباق، ما أتاح له تأخير توقفه الأخير إلى اللفة 43 من أصل 70، ليحتفظ بالأفضلية حتى النهاية ويمنح مرسيدس فوزها الأول في 2025.
أنهى فيرستابن السباق في المركز الثاني، فيما اشتعلت المعركة على المركز الثالث في المراحل الأخيرة من السباق.
سائق مرسيدس الشاب كيمي أنتونيللي قدّم أفضل سباق في مسيرته القصيرة، وتجاوز فيرستابن عندما دخل الأخير إلى منطقة الصيانة.
ورغم أن فيرستابن استعاد المركز لاحقًا بفضل التوقف المبكر، فإن أنتونيللي حافظ على مركزه الثالث أمام ضغط بياستري، الذي لم يتمكن من تجاوزه، ليحقق الإيطالي أول منصة تتويج له في الفورمولا 1 ويمنح مرسيدس المركزين الأول والثالث.
مكلارين لم تُظهر أداءها المعتاد من حيث وتيرة السباق أو إدارة الإطارات على حلبة "جيل فيلنوف" التي تتطلب مهارات خاصة في التعامل مع الإطارات الخلفية.
ورغم أن بياستري كان يملك إطارات هارد جديدة، إلا أنه لم يتمكن من الاستفادة منها لتجاوز أنتونيللي، بل اضطر للدفاع عن مركزه أمام زميله نوريس.
نوريس، الذي انطلق من المركز السابع بعد تصفيات مخيبة، أظهر أفضل وتيرة سباق تقريبًا بين جميع السائقين، معتمدًا على استراتيجية بديلة انطلق خلالها بإطارات هارد، وأطال فترة التوقف الأول ليعود بقوة في النصف الثاني من السباق. وبعد عدة لفات من مطاردة بياستري، تجاوزه في المنعطف الحاد في اللفة 46، ثم دخلا جنبًا إلى جنب في الكبح نحو المنعطف المزدوج الأخير.
بياستري احتفظ بالمركز بفضل كبح متأخر، لكن نوريس ارتكب خطأ عند الخروج إلى الخط المستقيم، حين حاول تجاوزه من الجهة اليسرى في مساحة كانت تنغلق أمامه، فاصطدم بالقسم الخلفي لسيارة زميله، ثم ارتطم بجدار منطقة الصيانة ما تسبب بأضرار في نظام التعليق أنهت سباقه.
نوريس اعترف بخطئه فورًا عبر لاسلكي الفريق قائلاً: "الخطأ مني بالكامل"، ليتلقى ضربة قاسية في معركة لقب السائقين.
فيراري أمضت سباقًا مخيبًا، حيث عبّر شارل لوكلير عن غضبه بعد أن تخلّى الفريق عن استراتيجية التوقف الواحد التي كانت تبدو ممكنة، ليكتفي بالمركز السادس، والذي تحول إلى الخامس بعد انسحاب نوريس.
لويس هاميلتون عاش سباقًا صعبًا، إذ تراجع أداؤه كثيرًا مقارنةً بتأهله الجيد في المركز الخامس، واختتم السباق خلف لوكلير في المركز السادس.
أما فرناندو ألونسو ونيكو هلكنبرغ فقدما سباقًا قتاليًا آخر ليحققا نقاطًا للمرة الثانية على التوالي، بحلولهما في المركزين السابع والثامن على التوالي، بعد معركة شرسة في خط الوسط.
النقاط الأخيرة ذهبت إلى إستيبان أوكون (هاس) وكارلوس ساينز (ويليامز)، الذي تمكن من الصعود من المركز 16 على شبكة الانطلاق.
زميله أليكس ألبون لم يكن بنفس الحظ، إذ اضطر لإيقاف سيارته في اللفة 48 بسبب مشكلة في وحدة طاقة مرسيدس، في حين انسحب ليام لاوسون (ريسينغ بولز) أيضًا من المركز الأخير للحفاظ على عمر المحرك.
ضمن ترتيب السائقين، وسّع أوسكار بياستري صدارته على زميله نوريس بفارق 12 نقطة إضافية، ليصل إلى فارق 22 نقطة قبل جائزة النمسا الكبرى التي ستُقام على حلبة ريد بُل رينغ بعد أسبوعين.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن الغاضب: "سئمت الحديث عن نقاط العقوبة"
فورمولا 1نوريس يعترف بارتكابه "أخطاء كبيرة" وضعته سابعًا في تصفيات جائزة كندا
السباق
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 ج. راسل مرسيدس 63
70
-
5 25 Mercedes Mercedes 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
70
+0.228
0.228
0.228 5 18 Red Bull Red Bull 3 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
70
+1.014
1.014
0.786 5 15 Mercedes Mercedes 4 أ. بياستري مكلارين 81
70
+2.109
2.109
1.095 5 12 McLaren Mercedes 5 ش. لوكلير فيراري 16
70
+3.442
3.442
1.333 5 10 Ferrari Ferrari 6 ل. هاميلتون فيراري 44
70
+10.713
10.713
7.271 5 8 Ferrari Ferrari 7 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
70
+10.972
10.972
0.259 6 6 Aston Martin Mercedes 8 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
70
+15.364
15.364
4.392 5 4 Sauber Ferrari 9 إ. أوكون فريق هاس اف1 31
69
1 lap
4 2 Haas Ferrari 10 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
69
1 lap
4 1 Williams Mercedes شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: نحن أفضل من مرسيدس على صعيد وتيرة السباق
المقال التالي فيرستابن بعد حلوله ثانيًا في كندا: "ذلك أقصى ما يمكننا تحقيقه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك