تقرير التجارب

فورمولا 1 كندا

راسل يتصدر التجارب الحرة الثانية في كندا أمام نوريس وأنتونيللي ولوكلير يغيب عن الحصة

تصدّر جورج راسل، سائق مرسيدس، التجارب الحرة الثانية لجائزة كندا الكبرى للفورمولا 1، متفوقًا على سائق مكلارين، لاندو نوريس.

منشور: 13-06-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

سجّل راسل زمنه الأسرع بعد 23 دقيقة من بداية الحصة باستخدام إطارات ميديوم، ما يفتح الباب أمام احتمالات مثيرة لاختيارات الإطارات في التجارب التأهيلية، إذ لم يتمكن نوريس من التفوق على زمن راسل حتى باستخدام إطارات سوفت.

وشهدت الحصة حادثًا مبكرًا بعد ست دقائق فقط، حين اصطدم الكندي لانس سترول بالحائط الخارجي عند المنعطف السابع، مما تسبب في أضرار بالغة في الزاوية الأمامية اليسرى من سيارته أستون مارتن، واضطره للتوقف. 

ويُعد هذا الحادث نكسة جديدة للسائق المحلي الذي يعود للمشاركة أمام جماهيره بعد غيابه عن جائزة إسبانيا الكبرى بسبب آلام في معصم اليد.

بدأ راسل الحصة بزمن 1:12.887 ثم 1:12.602 على سوفت، لكن زمنه على ميديوم مع 1:12.123، بقي صامدًا حتى النهاية، ما يعيد الجدل حول أفضلية استخدام نوعية سوفت "سي6" أم ميديوم "سي5" على مدار اللفة الواحدة، كما حدث في إيمولا.

مع تبقي 26 دقيقة على نهاية الحصة، تمكن نوريس أخيرًا من تسجيل زمن سريع، متأخرًا بفارق 0.028 ثانية فقط عن راسل، ما يؤكد استمرار التقارب بين خياري الإطارات.

اقرأ أيضاً:

• 
  
  فورمولا 1فاسور مدير فيراري يهاجم الإعلام الإيطالي بشدّة عبر انتقاد لاذع
• 
  
  فورمولا 1مارتن براندل يفنّد شائعات فيراري: "من الجنوني تغيير فريد فاسور"

واحتل الوافد الجديد لفريق مرسيدس، أندريا كيمي أنتونيللي، المركز الثالث على إطارات سوفت، في أداء لافت، أمام أليكس ألبون سائق ويليامز، الذي أكد من جديد على بداية فريقه القوية في عطلة نهاية الأسبوع على حلبة "جيل فيلنوف" التي تُناسب سيارة ويليامز.

حلّ فرناندو ألونسو خامسًا خلف مقود سيارة أستون مارتن الوحيدة بعد انسحاب سترول، حيث لقي زمنه ترحيبًا وتصفيقًا من فريقه في المرآب.

أما متصدر ترتيب البطولة أوسكار بياستري، فاكتفى بالمركز السادس بفارق أربعة أعشار الثانية عن الصدارة، تلاه زميله في ويليامز كارلوس ساينز، ثم لويس هاميلتون ثامنًا كونه سائق فيراري الوحيد في الحصة، بعد أن اضطر زميله شارل لوكلير للتغيب نتيجة تغيير الهيكل عقب حادثه في التجارب الحرة الأولى، حيث اصطدم بالحائط في المنعطف السادس ما أدى إلى تلف الزاوية الأمامية اليسرى من السيارة وتضرر الهيكل بالكامل.

وشهدت الحصة أداءً باهتًا لماكس فيرستابن، متصدر الحصة الأولى، حيث بدا أنه سينهي الحصة خارج المراكز العشرة الأولى، قبل أن يسجل محاولة أخيرة على ميديوم نقلته إلى المركز التاسع. 

وقال بطل العالم أن سيارته ريد بُل بدت "أكثر عصبية" مقارنةً بالحصة الأولى، وأنه واجه صعوبة في الكبح بسبب برودة المكابح.

أداء فيرستابن في اللحظات الأخيرة دفع بسائق ريسينغ بولز ليام لاوسون إلى خارج المراكز العشرة، حيث أنهى الحصة في المركز 11 متفوقًا بفارق ضئيل على زميله إسحاق حجار، في ظل معاناة السائقين الاثنين من الزحام على الحلبة في مونتريـال.

التجارب الحرة الثانية

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

1

 - 

4

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

1

 - 

2

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 33

1:12.123

  M 217.678 2 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 32

+0.028

1:12.151

0.028 S 217.593 3 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 33

+0.288

1:12.411

0.260 S 216.812 4 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 36

+0.322

1:12.445

0.034 M 216.710 5 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 31

+0.335

1:12.458

0.013 S 216.671 6 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 32

+0.439

1:12.562

0.104 S 216.361 7 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams Mercedes 37

+0.508

1:12.631

0.069 S 216.155 8 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 34

+0.530

1:12.653

0.022 S 216.090 9 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 31

+0.543

1:12.666

0.013 M 216.051 10 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Honda 30

+0.628

1:12.751

0.085 S 215.799 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاسور مدير فيراري يهاجم الإعلام الإيطالي بشدّة عبر انتقاد لاذع

المقال التالي هورنر يرد على شائعات ارتباطه بفيراري وألبين وسط تكهنات خروجه من ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جورج راسل

جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

المزيد من

مكلارين

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار

كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك