فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى

راسل يتحسّر على تكتيك مكلارين "المغضب" في سباق قطر القصير

ساعد لاندو نوريس زميله أوسكار بياستري عبر منحه نظام "دي آر اس" لمساعدته على الدفاع بشراسة أمام سائق مرسيدس.

منشور: 30-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل،مرسيدس ولاندو نوريس، مكلارين

جورج راسل،مرسيدس ولاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

عبّر جورج راسل عن انزعاجه بعد تراجعه إلى المركز الثالث في السباق القصير في قطر، وذلك بعد تأهّله ثانيًا.

وكان نوريس قد حافظ على الصدارة بينما هاجم بياستري بقوّة لينتزع المركز الثاني في المنعطفات الأولى.

وفي حين لم يكن الأسترالي قادرًا على مجاراة وتيرة زميله، وهو ما تركه عرضة لهجمات مكثّفة من قبل راسل. لذا أقدم نوريس على تخفيف وتيرته من أجل منحه نظام "دي آر اس" وحماية نفسه من انغماسات سائق مرسيدس المتعدّدة.

وقال راسل: "كان الوضع قريبًا جدًا في المنعطف الأوّل في عدّة مناسبات. كان ذلك مزعجًا في كلّ لفّة، لاندو يُخفّف سرعته ويمنح أوسكار نظام دي آر اس".

وأضاف: "من الواضح أنّني أتفهّم سبب قيامهم بذلك. لكن عندما تكون هناك على الحلبة، فإنّك تقاتل. تريد منح كلّ ما لديك، وتريد تقديم سباقٍ رائعٍ للمشجّعين. كان ذلك مغضبًا".

وأردف: "عانيت قرب نهاية السباق، لكن أعتقد بأنّ لاندو تمتّع بوتيرة جيّدة. عانى أوسكار قليلًا، لذا كان ليكون من الجيّد أن نخوض معركة مباشرة مع لاندو لنرى الوتيرة الحقيقيّة، إذ أعتقد بأنّه كان لديه الكثير في جعبته".

من جانبه قال بياستري: "حظيت ببعض الهواء النقيّ وعبرت من الجهة الخارجيّة (في الانطلاقة). كانت بقيّة السباق صعبة".

وأكمل: "كان ليكون من الصعب الإبقاء على راسل خلفي (من دون مساعدة نوريس). ساعدني العمل الجماعي اليوم، لأنّ جورج كان سريعًا جدًا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس اتخذ منذ جائزة البرازيل الكبرى قرار التضحية بالسباق القصير في قطر

المقال التالي فيرستابن: سيارة ريد بُل أشبه بسيارة رالي غير قابلة للقيادة في سباق قطر القصير

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك