أخبار عاجلة

فورمولا 1

راسل يؤكد بأن سيارة ويليامز 2020 "أفضل بكثير" من سابقتها

أكد جورج راسل سائق فريق ويليامز أن سيارة "أف.دبليو43" لموسم 2020 أفضل بكثير من سابقتها، وذلك بعد أن أكمل الفترة الصباحية من اليوم الافتتاحي لتجارب برشلونة الشتوية من دون مشاكل.

منشور: 19-02-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، ويليامز

بعد التغيب عن يومين ونصف من تجارب برشلونة الشتوية لموسم 2019 بسبب التأخر في بناء السيارة، كان راسل على متن ويليامز أول الخارجين من خط الحظائر في برشلونة اليوم الأربعاء.

وتمكن راسل من قطع 73 لفة خلال الحصة الصباحية وحدها، أي أكثر بـ 33 لفة من كامل ما أكمله الفريق في العام الماضي، كما أنهى الحصة بمركز سادس.

وكان أفضل أزمنة البريطاني أسرع بنصف ثانية من زمنه خلال تصفيات جولة إسبانيا للموسم الماضي، وأكثر بثلاثة أعشار الثانية تقريباً من أسرع أزمنته خلال كامل موسم 2019 المنصرم.

حيث قال: "يمكنني القول وبالتأكيد أن الشعور خلف المقود أفضل بكثير. منذ اللفة الأولى اليوم امتلكت الثقة للضغط بالسيارة إلى الحدود القصوى، بينما في الموسم الماضي لم يكن الشعور جيداً خلال اللفات الأولى".

وأكمل: "كانت القيادة مخيفة للغاية الموسم الماضي خلال اللفات الأولى، وكنت أحاول بناء الثقة مع السيارة. أما الآن فكل شيء أفضل، لكن السيارة الأفضل في القيادة ليست الأسرع على الدوام. إنها رياضة مبنية على الزمن الأسرع، ولا يهم كيف تمضي لفتك طالما أنها سريعة هذا ما يهم".

وتابع: "كان هناك تحسن في هذه الناحية، علينا أن نرى كيف سنعمل مع ارتكازية السيارة لمنافسة الخصوم".

اقرأ أيضاً:

انعكست التجارب الشتوية الكارثية لفريق ويليامز على كامل موسمه في 2019، حيث أنهى بالمركز الأخير ضمن ترتيب بطولة المصنعين بنقطة يتيمة.

وألقى راسل مزحة مفادها أن الفريق الآن بالفعل أسرع مما كان عليه طوال الموسم الماضي، لكنه يعي بالمقابل أهمية بداية الموسم من دون مشاكل كبيرة.

فقال: "ذلك أمر هام بشكل هائل. العام الماضي كان بعيداً تماماً عن المثالية. لكن الفريق عمل بشكل رائع حقاً لتحقيق هذا".

وأكمل: "نوعية تصميم السيارة أفضل بكثير من العام الماضي. كل شيء في موضعه الصحيح وتبدو السيارة أفضل من الناحية التصميمية، لذا أعتقد أنها كانت حصة صباحية إيجابية بشكل عام".

وتابع: "كنا محتارين جميعنا الموسم الماضي عندما وصلنا إلى هنا من دون سيارة. لكننا وبالتأكيد متحمسون الآن للموسم الجديد. أنا واثق أنه بوسعنا خوض الموسم والاستمتاع بشكل أكبر مقارنة بالموسم الماضي".

وحين سُئِل إن كان قد خطط للخروج قبل الجميع خلال الحصة الصباحية، أجاب راسل: "كانت لدينا خطة صباحية دقيقة لتجهيز كل شيء وكان من المهم أن نكون جاهزين منذ البداية".

وأكمل: "لكن وبالنظر إلى ما حصل العام الماضي، أعتقد أن ذلك كان هاماً بالنسبة لنا من الناحية النفسية، أن نرى السيارة تخرج أولاً إلى الحلبة".

واختتم: "لذا الآن نحن مرتاحون جميعنا، ويمكننا بدء العمل على برنامج التجارب".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أوكون: سيارة رينو الجديدة قدّمت أعلى تماسك شعرت به في حياتي

المقال التالي هاميلتون في صدارة اليوم الأوّل من التجارب الشتويّة لموسم 2020

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جورج راسل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى



راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة



رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

المزيد من

ويليامز



كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا



مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك