أخبار عاجلة
فورمولا 1
راسل: نجاح لوكلير مع ساوبر يساعد ناشئي الفورمولا واحد أمثالي
يرى جورج راسل ناشئ مرسيدس في الفورمولا واحد أن أداء شارل لوكلير المثير للإعجاب مع ساوبر يمهّد الطريق للسائقين الناشئين مثله، للحصول على مقعد في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 03-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز راسل لقب "جي بي 3" للموسم الماضي، كما خطف صدارة الترتيب العام في الفورمولا 2 لهذا الموسم في النمسا الأسبوع الماضي مع فوز ومركز ثانٍ.
حيث قال صاحب العشرين عاماً: "أعتقد أنّ الوقت قد تغير بعض الشيء، لدينا سائقون أمثال فيرشتابن، أوكون ولوكلير وصلوا إلى الفورمولا واحد".
وأكمل: "يمكن لأولئك السائقين تحدي السائقين الخبراء ضمن الحلبة".
وتابع: "أعتقد أن لوكلير سيكون مثالاً رائعاً على مدى التنافسية التي يتمتع بها بعض سائقي الفئات الصغرى. لقد أحرز الفوز في ’جي بي3’ ومن ثم في الفورمولا 2. وأنا أحرزتُ لقب ’جي بي 3’ الموسم الماضي وأتصدّر الترتيب العام الحالي في الفورمولا 2".
وأضاف: "من وجهة نظري، دعونا نقل أنّ هناك مثالاً جيداً جداً في شارل يظهر مدى قدراته وما نقوم به نحن هذا الموسم".
كما أوضح راسل أنّه وبفضل فرص مشاركته في الاختبارات مع مرسيدس وفورس إنديا، يشعر أنه جاهز للانتقال إلى الفورمولا واحد في حال سنحت الفرصة، وأنّ نتائجه الأخيرة يمكنها الضغط على مرسيدس لإيجاد مقعد له في الفئة الملكة.
فقال: "في حال برزت أية فرصة لدى أيّ فريق، فسأكون جاهزاً ومستعداً. لقد قمتُ بعمل مكثّف على جهاز المحاكاة مع مرسيدس طوال السنتين الماضيتين في الحقيقة".
وأكمل: "أعلم أنهم يرون إمكانية في قدراتي، وإلا لما اختاروني للمشاركة في فئات الناشئين. أعتقد أنهم يثقون بي".
وتابع: "لقد أكملتُ عدة أيام من التجارب مع مرسيدس وفورس إنديا، وأشعر بالثقة بقدرتي على خوض التحدي".
وأضاف: "الآن، نحن ضمن أعلى مستوى لمنافسات فئات الناشئين في رياضة السيارات على مستوى العالم، لذا فإنّ ذلك بالتأكيد يضع ضغطاً على كاهل أولئك المسؤولين عن إدارة وضعي على أمل إيجاد مقعد لي في الموسم التالي".
يشار إلى أنّ لاندو نوريس ناشئ مكلارين قد هيمن على أغلب مجريات الموسم الحالي في الفورمولا 2، حيث قال زاك براون المدير التنفيذي لدى العلامة البريطانية أنّ ثلاثة فرق فورمولا واحد تواصلت معه للاستعانة بخدمات السائق ذي الـ 18 عاماً، والذي تصدر الترتيب العام أغلب فترات الموسم.
لكن التغييرات التي أجراها فريق "آرت" على سيارته، سمحت لسائقه راسل باستعادة الأداء لمجاراة غريمه الأساسي.
حيث قال: "نكاد نصل بالسيارة إلى المكان الذي نرغبه. بينما كانت الوتيرة بعيدة للغاية عن ذلك في بداية الموسم".
واختتم: "لقد غيّرنا في السيارة وتعلمنا ما نحتاج إليه. يمكننا الآن البدء بالاقتراب بشكل أكبر وإجراء المزيد من التعديلات الصغيرة على السيارة لتحسينها، بدلاً من محاولة إجراء تعديلات كبيرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف تسبّبت مرسيدس بكارثة لنفسها في النمسا
المقال التالي تحليل تقني: لماذا تُعدّ حزمة تحديثات مرسيدس الأخيرة الأكثر جرأة حتّى الآن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك