تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

راسل: مرسيدس وهاميلتون استفادا من "البداية الجديدة" في 2025

قال جورج راسل إن بداية لويس هاميلتون الجديدة مع فيراري في موسم 2025 كانت جيدة لجميع الأطراف، مؤكدًا دعمه لزميله الجديد أندريا كيمي أنتونيللي للتعافي من فترة صعبة.

لويس هاميلتون، فيراري وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

لويس هاميلتون، فيراري وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: زاك ماوجر

حقّق هاميلتون ستة من ألقابه السبعة في بطولة العالم مع مرسيدس خلال 13 عامًا، قبل أن يغادر في الشتاء الماضي إلى فيراري بحثًا عن تحدٍ جديد ومتأخر في مسيرته مع الفريق الإيطالي العريق.

في المقابل، لجأت مرسيدس إلى نجمها الصاعد من برنامج السائقين الشباب، أنتونيللي البالغ من العمر 18 عامًا، لتسريعه عبر سلم بطولات المقعد الواحد والانضمام إلى راسل في 2025.

وبرحيل هاميلتون، تُرك فراغٌ كبيرٌ في فريق براكلي، حيث أصبح راسل القائد الفعلي للفريق، فيما يحصل أنتونيللي على فرصة التعلم بجانب السائق البريطاني المخضرم.

وفي تصريحات لموقع "موتورسبورت.كوم"، وقال راسل عن التغييرات التي شهدها الفريق بعد رحيل هاميلتون: "بالتأكيد، الشعور داخل الفريق مختلف. لكن في النهاية تُركّز فقط على شيء واحد، وهو الأداء. بدأنا الموسم بشكل جيد، ثم دخلنا في سلسلة من النتائج السيئة. آمل أن نعود إلى المسار الصحيح، لكن دائمًا هناك إيجابيات وسلبيات لأي تغيير تقوم به في أي مؤسسة".

وأكمل: "أعتقد أن التغيير مع لويس كان جيدًا له، وجيدًا جدًا لنا كفريق؛ بداية جديدة. أحيانًا تحتاج إلى كسر القالب لتجد نفسك من جديد".

لكنّ بداية هاميلتون مع فيراري كانت أصعب مما توقعه، حيث كانت أبرز لحظاته الفوز بالسباق القصير في الصين، بينما يحاول التأقلم مع بيئته الجديدة وسيارته، مع تركيزه على الاستعداد القوي لموسم 2026.

أما أنتونيللي فقد واجه أيضًا تقلبات طبيعية في موسمه الأول، خاصة بعد تضرره من خفض مواصفات نظام التعليق الخلفي في إيمولا، ما أفقده الثقة في السيارة على معظم الحلبات. لكن بعد عودة مرسيدس لاستخدام نظام التعليق القديم في المجر، حيث حصد راسل منصة تتويج، عبّر الأخير عن ثقته بأن زميله سيعود للتألق بعد الاستراحة، مؤكدًا أن الحديث عن تراجع مستوى الشاب كان مبالغًا فيه، خاصة وأن الفريق ككل تراجع مع سيارة "دبليو16".

وأوضح راسل: "الواقع أن الفارق في السرعة بيني وبينه لم يتغير. أعتقد أن هذا ما لا يراه الناس. في كندا كنت على المركز الأول على خط الانطلاق وهو رابع بفارق ستة أعشار. في بلجيكا خرج من القسم الأوّل من التصفيات بينما صلت للقسم الثالث، لكن الفارق كان ثلاثة أعشار فقط".

واعترف راسل بأن خطأ مرسيدس في التطوير كان "غير مثالي"، لكنه استبعد أن يؤثر ذلك على سيارة 2026، حيث أن الغالبية العظمى من فريق براكلي كانت قد انتقلت بالفعل للعمل على مشروع العام القادم.

المقال السابق كيف أعاد راسل ضبط عقليّته لمواجهة هاميلتون في مرسيدس
المقال التالي رئيس وزراء البرتغال يُشير إلى اقتراب بلاده للعودة إلى الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه