فورمولا 1 المجر
راسل: مرسيدس وهاميلتون استفادا من "البداية الجديدة" في 2025
قال جورج راسل إن بداية لويس هاميلتون الجديدة مع فيراري في موسم 2025 كانت جيدة لجميع الأطراف، مؤكدًا دعمه لزميله الجديد أندريا كيمي أنتونيللي للتعافي من فترة صعبة.
منشور: 15-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: زاك ماوجر
حقّق هاميلتون ستة من ألقابه السبعة في بطولة العالم مع مرسيدس خلال 13 عامًا، قبل أن يغادر في الشتاء الماضي إلى فيراري بحثًا عن تحدٍ جديد ومتأخر في مسيرته مع الفريق الإيطالي العريق.
في المقابل، لجأت مرسيدس إلى نجمها الصاعد من برنامج السائقين الشباب، أنتونيللي البالغ من العمر 18 عامًا، لتسريعه عبر سلم بطولات المقعد الواحد والانضمام إلى راسل في 2025.
وبرحيل هاميلتون، تُرك فراغٌ كبيرٌ في فريق براكلي، حيث أصبح راسل القائد الفعلي للفريق، فيما يحصل أنتونيللي على فرصة التعلم بجانب السائق البريطاني المخضرم.
وفي تصريحات لموقع "موتورسبورت.كوم"، وقال راسل عن التغييرات التي شهدها الفريق بعد رحيل هاميلتون: "بالتأكيد، الشعور داخل الفريق مختلف. لكن في النهاية تُركّز فقط على شيء واحد، وهو الأداء. بدأنا الموسم بشكل جيد، ثم دخلنا في سلسلة من النتائج السيئة. آمل أن نعود إلى المسار الصحيح، لكن دائمًا هناك إيجابيات وسلبيات لأي تغيير تقوم به في أي مؤسسة".
وأكمل: "أعتقد أن التغيير مع لويس كان جيدًا له، وجيدًا جدًا لنا كفريق؛ بداية جديدة. أحيانًا تحتاج إلى كسر القالب لتجد نفسك من جديد".
لكنّ بداية هاميلتون مع فيراري كانت أصعب مما توقعه، حيث كانت أبرز لحظاته الفوز بالسباق القصير في الصين، بينما يحاول التأقلم مع بيئته الجديدة وسيارته، مع تركيزه على الاستعداد القوي لموسم 2026.
أما أنتونيللي فقد واجه أيضًا تقلبات طبيعية في موسمه الأول، خاصة بعد تضرره من خفض مواصفات نظام التعليق الخلفي في إيمولا، ما أفقده الثقة في السيارة على معظم الحلبات. لكن بعد عودة مرسيدس لاستخدام نظام التعليق القديم في المجر، حيث حصد راسل منصة تتويج، عبّر الأخير عن ثقته بأن زميله سيعود للتألق بعد الاستراحة، مؤكدًا أن الحديث عن تراجع مستوى الشاب كان مبالغًا فيه، خاصة وأن الفريق ككل تراجع مع سيارة "دبليو16".
وأوضح راسل: "الواقع أن الفارق في السرعة بيني وبينه لم يتغير. أعتقد أن هذا ما لا يراه الناس. في كندا كنت على المركز الأول على خط الانطلاق وهو رابع بفارق ستة أعشار. في بلجيكا خرج من القسم الأوّل من التصفيات بينما صلت للقسم الثالث، لكن الفارق كان ثلاثة أعشار فقط".
واعترف راسل بأن خطأ مرسيدس في التطوير كان "غير مثالي"، لكنه استبعد أن يؤثر ذلك على سيارة 2026، حيث أن الغالبية العظمى من فريق براكلي كانت قد انتقلت بالفعل للعمل على مشروع العام القادم.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف أعاد راسل ضبط عقليّته لمواجهة هاميلتون في مرسيدس
المقال التالي رئيس وزراء البرتغال يُشير إلى اقتراب بلاده للعودة إلى الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 دقيقة
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
27 دقيقة
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
فيرستابن يتحدث عن الإرهاق الناجم عن روزنامة الفورمولا 1 بعد مرض سائقين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
فيرستابن يتحدث عن الإرهاق الناجم عن روزنامة الفورمولا 1 بعد مرض سائقين
راسل يحذّر من امتلاك فيراري أفضلية كبيرة في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
راسل يحذّر من امتلاك فيراري أفضلية كبيرة في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك