فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
راسل: مرسيدس ما تزال لا تفهم "التحوّل الكبير" في الوتيرة خلال نهاية الأسبوع
قال جورج راسل أن فريقه مرسيدس ما يزال "لا يفهم تمامًا" لماذا تواجه سيارته لموسم 2022 ذلك "التحوّل الكبير" بين التصفيات ووتيرتها الأقوى بكثير في السباق.
منشور: 01-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل راسل أول قطب انطلاق له في المجر، قبل أن تسجل مرسيدس المركزين الثاني والثالث مع لويس هاميلتون وراسل تواليًا، لكن ذلك كان بعد عمل كبير تم على السيارتين إثر أداء ضعيف للغاية خلال تجارب الجمعة الحرة.
وبالرُغم من أن الفريق كانت لديه العطلة الصيفية لتحليل بيانات سيارته دبليو13، لكن تذبذب الوتيرة تواصل في جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي عندما اكتفى راسل بالمركز الثامن فقط في التصفيات متأخرًا بمركز وحيد فقط خلف هاميلتون الذي انسحب من اللفة الأولى للسباق بسبب حادثته مع فرناندو ألونسو، قبل أن يتمكن راسل من حصد المركز الرابع بعد شق طريقه مستفيدًا من عقوبات شبكة الانطلاقة.
اقرأ أيضاً:
- مواعيد عرض جائزة هولندا الكبرى 2022
- ألونسو: أعتذر من لويس حيال تعليقات سبا
- متى سيكون بوسع فيرشتابن حسم لقب 2022 في الفورمولا واحد؟
- سيارة هاميلتون ارتطمت بالأرض بقوة 45 جي بعد هبوطها في حادثة سبا
وضمن معرض حديثه اليوم الخميس على هامش جائزة هولندا الكبرى، أكّد راسل أن مرسيدس ما تزال تعاني من أجل فهم سُبل استخلاص الوتيرة الكاملة من السيارة.
فقال: "كان ذلك نمطًا واضحًا معنا هذا الموسم. ما نزال لا نفهم بشكل كامل سبب تلك التحوّلات الكبيرة في الأداء لأكون صريحًا".
وأضاف: "تلك التحوّلات أصغر على الأرجح بالمقارنة مع ريد بُل، لكن عندما تنظر إلى الأمر بالمقارنة مع فرق الوسط، فإننا نتأخر أحيانًا خلف ألبين أو مكلارين في التصفيات".
وتابع: "حتى أليكس (ألبون سائق ويليامز) كان قريبًا جدًا من التفوق علينا في التصفيات الأسبوع الماضي. لكننا أظهرنا وتيرة قوية للغاية في السباق. لكن لا نفهم أين ذهب كل هذا الأداء يومي الجمعة والسبت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: لا أحدّ يُهنّئ فيراري على الخيارات الاستراتيجيّة الصائبة
المقال التالي هاميلتون: محرك سبا يمكن إصلاحه وإعادة استخدامه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك