فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
راسل: مرسيدس "لن تجلب أية تحديثات ضخمة" قريباً
أكد جورج راسل سائق مرسيدس أن السهام الفضية لن تجلب قريباً أية تحديثات من شأنها تحسين أداء السيارة بشكل كبير، بالرغم من السعي المتواصل للتحسن من البداية المتواضعة في موسم 2022 الجاري للفورمولا واحد.
منشور: 12-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى البريطاني اليافع إلى جانب زميله لويس هاميلتون لمجاراة وتيرة فريقي فيراري وريد بُل حتى الآن، إذ يبدو أن السيارة تعاني بشكل كبير من ظاهرة "الارتدادات".
وبالرغم من أن النتائج الجيدة نسبياً خففت من وطأة ذلك على الفريق، لكن السهام الفضية تعي تماماً ضرورة تحقيق تقدم كبير في أسرع وقت ممكن.
لكن راسل قلل من جميع التكهنات حيال ذلك، بل أشار إلى أن مرسيدس لن تجلب إلا تحديثات صغيرة حتى تحصل على فهم كامل لما يجري مع السيارة.
فقال: "للأسف، ليست هناك أية تحديثات كبيرة في أي وقت قريب".
وأكمل: "لن يحصل ذلك قريباً. بل سيستغرق الأمر بضعة سباقات. أعتقد أنه ستكون هناك تحديثات صغيرة وخطوات صغيرة، لكن علينا الأخذ بعين الاعتبار أن منافسينا سيقومون بالأمر نفسه".
وأردف: "لذا قد لا يكون التقدم ملحوظاً للجمهور لأن فيراري وريد بُل ستتقدمان كذلك".
اقرأ أيضاً:
- راسل: 99 بالمئة من مشاكل مرسيدس مردّها "الارتدادات"
- راسل: وتيرتي كانت لتنهار لو حاولت قتال بيريز
- راسل: مرسيدس لا يمكنها تحمّل تكلفة مقاربة "التجربة والخطأ" لإصلاح مشاكل السيارة
من جهته، أوضح توتو وولف مدير فريق مرسيدس على هامش جائزة أستراليا الكبرى أن الفريق يخشى الاستعجال في تطبيق التحديثات قبل فهم نقاط ضعف السيارة بالكامل، وهذا ما قد يعقد من الحل.
فقال: "أعتقد أننا نعمل على فهم السيارة والإطارات. ما قمنا به لم يؤدِ إلى تحسين الانسيابية أو خفض الارتدادات. ما زلنا على نفس الوتيرة".
وأكمل: "لهذا السبب ليس من المنطقي جلب تحديثات، لأننا سنشوّش أنفسنا أكثر. ما زلنا في مرحلة التعلم".
وبالرغم من عدم تحقيق تقدم ملحوظ في أي وقت قريب، لكن راسل شدد على ثقته بأن مرسيدس ستشق طريقها مجدداً إلى الصدارة.
فقال: "أود لو يمكنني القول بأننا حققنا تقدماً كبيراً، لكنني أعتقد أننا لم نغلق الفارق أبداً خلف فريقي الصدارة".
وأكمل: "أمامنا الكثير من العمل، لكنني أثق بقدرتنا على النجاح. نعلم إمكانيات السيارة، وأمامنا مهمة استخراج الأداء".
واختتم: "لن يحصل ذلك بين ليلة وضحاها، ولن يحصل في السباق التالي. بل سيستغرق بعض الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: "لا سبب يدعو للاعتقاد" بالمنافسة على اللقب الآن
المقال التالي صيغة السباق القصير تدفع فيراري لتفادي جلب التحديثات في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك