راسل: محرّك قوي فحسب لن يجعلنا المرشحين للفوز في 2026

ستتغير قوانين الهيكل ووحدات الطاقة في الفورمولا 1 بشكل كبير لموسم 2026. إذ ستعمل المحركات على وقود مستدام بنسبة 100%، وسيزداد دور المكونات الكهربائية.

وقد وصف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل السابق هذه التغييرات بأنها "واحدة من أكثر الثورات التقنية أهمية في تاريخ الرياضة".

هذا وتشير التوقعات لعام 2026 إلى أن مرسيدس ستبدأ الحقبة الجديدة بأفضل محرك على شبكة الانطلاق.

فيما أعرب سائق مرسيدس جورج راسل عن ثقته، مشيرًا إلى تفوق الفريق في المحركات على مدى العشرين عامًا الماضية.

حيث قال: "أنا بالتأكيد لدي الكثير من الثقة في المحرك".

وأضاف: "بالنظر إلى الوراء على مدار الـ10-15 عامًا الماضية، لا أتذكر وقتًا لم يكن فيه لدى مرسيدس أفضل وحدة طاقة على شبكة الانطلاق. باستثناء ربما في 2019، لكن كانت هناك أسباب أخرى لذلك".

وتابع: "حتى في عصر محركات الفي8، كان محرك مرسيدس هو المحرك الأكثر تنافسية على شبكة الانطلاق. لهذا السبب لدي الكثير من الثقة في الفريق".

وأكمل: "في مرسيدس، نحن على دراية بهذا: مكلارين وألبين سيكون لديهما نفس المحرك، وويليامز أيضًا تتحسن هذا العام. لذا، لمجرد أن لدينا محركًا قويًا ووقودًا جيدًا مع بيتروناس، لا يعني ذلك تلقائيًا أننا سنكون المرشحين الأوائل للفوز. هناك فرق قوية أخرى على شبكة الانطلاق تستخدم محركك".