فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
راسل: لا يمكن لمرسيدس مواصلة الاعتماد على "سوء حظ الآخرين"
حذّر جورج راسل سائق مرسيدس بأن الفريق لا يمكنه مواصلة الاعتماد على "سوء حظ" الآخرين للوصول إلى منصات التتويج في الفورمولا واحد، بل يجب السعي لاستخلاص أداء أكبر من السيارة.
خلدون يونس
منشور: 16-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد الهيمنة على بطولة المصنّعين لثمانية مواسم متتالية، عانت مرسيدس منذ بداية موسم 2022 الحالي في الفورمولا واحد الذي يشكل بداية حقبة قوانين تقنية جديدة.
وتلقت آمال راسل وزميله جورج راسل ضربة قوية مع تواصل مشكلة الارتدادات في السيارة التي تبدو بعيدة عن سيارات فريقي الصدارة: مرسيدس وريد بُل.
وبالرغم من ذلك، أكمل راسل جميع السباقات حتى الآن ضمن المراكز الخمسة الأولى، وحقق منصة التتويج ثلاث مرات آخرها كانت في سباق باكو الماضي.
واستفاد سائق مرسيدس من الانسحاب المزدوج لسيارتي فيراري مع كارلوس ساينز وشارل لوكلير، ما سمح له باقتناص المركز الثالث خلف سيارتي ريد بُل.
وهذه النتيجة وضعت راسل خلف لوكلير المنافس على اللقب بفارق 17 نقطة فقط، لكن البريطاني الشاب شدد على أهمية استخلاص المزيد من الأداء لمنافسة سيارات الصدارة.
فقال: "إنها بطولة لا تحظى فيها بفرصة تسجيل نقاط جيدة كل سباق. مهما كانت سيارتك سريعة، إن لم تسجل النقاط فإنك لن تتقدم".
وأكمل: "لذا، ما قام به الفريق في المصنع لهو عمل رائع لتوفير سيارة ذات موثوقية عالية، لكن لا يمكننا مواصلة الاعتماد على سوء حظ الآخرين، علينا استخلاص المزيد من الأداء".
وتابع: "هذا ما يحاول الجميع عمله بأقصى جهد ممكن".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس تُشدّد على أنّ الارتدادات والقفزات مشكلتان مختلفتان
- هورنر: من غير العادل تغيير "فيا" للقوانين بسبب "الارتدادات"
- هاميلتون لن يُفوّت جولة كندا بالرغم من آلام ظهره
- غاسلي: على الفورمولا واحد حلّ مشكلة الارتدادات وإلا سيضطر السائقون لاستعمال "العكّازات"
خلال سباق إسبانيا، بدت مرسيدس في حال جيدة بعد حزمة تحديثات كبيرة ساهمت بتخفيف مشكلة الارتدادات.
لكن السيارة عانت مجدداً على شوارع موناكو وباكو، إلى درجة اضطر فيها توتو وولف مدير الفريق لوصف المشكلة بأنها "تهدد السلامة".
من جهته، صرح راسل بأن شعوره "كان مقبولاً" على متن السيارة في باكو، مشيراً إلى أنها كانت متوازنة، لكن الارتدادات ما زالت تشكل عاملاً معيقاً لاستخلاص الأداء.
فقال: "التحدي ما زال موجوداً، بصراحة".
وأكمل: "أشعر بها في القسم الخلفي حالياً. لكن بغض النظر، علينا مواصلة العمل الجادّ لاستخلاص المزيد من الأداء وفهم ما نحتاجه لتحقيق ذلك".
واختتم: "لا أعتقد أننا سنُدخل تحديثات كبيرة في كندا، لكن ربما في سيلفرستون".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستراليا تستضيف الجولة الافتتاحية في خمسة مواسم للفورمولا واحد على الأقل
المقال التالي ألفا روميو تعمل على حلّ ضعفها مع الإطارات الليّنة في التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 9 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أنتونيللي: استفدت من الصراع بين نوريس وهاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: استفدت من الصراع بين نوريس وهاميلتون
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك