فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
راسل قاد "بحرص زائد" في معركة اللفة الأولى مع هاميلتون في المكسيك
اعترف جورج راسل بأنه قاد "بحرض زائد" في بداية سباق جائزة المكسيك الكبرى عندما خسر مركزين لصالح لويس هاميلتون وسيرجيو بيريز.
منشور: 01-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق راسل من المركز الثاني، لكن وبعد أن منح مساحة لهاميلتون، فقد خرج من المنعطفات الأولى في اللفة الأولى وهو في المركز الرابع، المركز الذي حافظ عليه حتى نهاية السباق.
واعترف راسل بأن الإحباطات الأخيرة، بما فيها حادثة المنعطف الأول مع كارلوس ساينز في أوستن، قد شجعته على اتباع مقاربة حريصة، ولا سيما وهو ينافس زميله.
فقال: "علمت بأنني ما كنت لأتمكن من تجاوز ماكس (فيرستابن) من الجهة الخارجية، لكن مع وجود لويس في الجهة الداخلية، لم أرغب بأن أكون عدائيًا للغاية، فهو زميلي بطبيعة الحال".
وأضاف: "ذلك في النهاية كلّفني وتسبب بخسارتي مركزين. لذلك وإذا ما كنت تمكنت من الحفاظ على مركزي، كنت على الأرجح لأكمل السباق ثانيًا".
اقرأ أيضاً:
- راسل مؤنبًا نفسه بعد لفة القسم الحاسم للتصفيات: قطب الانطلاق الأول كان في المتناول
- ساينز: "فيا" كانت "متساهلة" قليلًا مع راسل في عقوبة الحادثة
- راسل يعتذر من ساينز إزاء حادثة اللفة الأولى في أوستن "السباق الأسوأ هذا الموسم"
وعند سؤاله إذا ما كان ليمنح ذات المساحة لأي أحد بخلاف زميله، قال راسل: "نعم، ذلك هو الوضع في بعض الأحيان. أودّ التفكير بأن الوضع كان ليكون ذاته إذا عُكس الأمر. ربما، ربما لا، لست متأكدًا تمامًا".
وأكمل: "لكنني كذلك خضت سباقات صعبة في الجولات الثلاث الأخيرة، العديد من الحوادث، والكثير من الأخطاء. وذلك كان على الأرجح عاملًا في قيادتي بحرص زائد. ودومًا ما يكون هنالك توازن ما في تلك المواقف".
واختتم: "في النهاية هنالك الكثير من الإيجابيات للخروج بها من هذه اجولة. كنت أودّ كذلك معرفة كيف سيكون أداؤنا لو كنا انطلقنا على إطارات سوفت ومن ثم انتقلنا إلى إطارات ميديوم، أو حتى مددنا فترة إطارات الميديوم في البداية ومن ثم انتقلنا إلى إطارات سوفت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو بصدد خوض أولى اختباراته مع أستون مارتن في أبوظبي
المقال التالي غاسلي يرغب بالتحدّث إلى المراقبين وسط اقتراب حرمانه من أحد السباقات بعد عقوبة المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
14 س
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك