راسل: ظروف النمسا كشفت نقاط ضعف مرسيدس
يرى جورج راسل أن فريقه مرسيدس قدّم أفضل ما لديه في تصفيات جائزة النمسا الكبرى 2025، رغم التحديات التي فرضتها الحلبة وظروف الطقس.
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
تأهل السائق البريطاني في المركز الخامس خلف زميله السابق لويس هاميلتون (سائق فيراري الحالي)، وأشار إلى أن خصائص حلبة ريد بُل رينغ سلطت الضوء على نقاط الضعف في السيارة.
حيث قال: "لا أعتقد أنه كان بوسعنا تحقيق أكثر من ذلك".
وأكمل: "نعرف نقاط القوة والضعف في سيارتنا. عندما يكون الطقس حارًا، والأسفلت خشنًا، والمنعطفات سريعة، فإن هذا يضعنا في وضعية غير مواتية".
وأردف: "في مثل هذه الظروف، تبرز فرق مثل مكلارين بشكل كبير".
واسترسل: "قام لاندو بلفة رائعة وخطف مركز الانطلاق الأول، لكن بالنسبة لنا، المركز الخامس كان ضمن توقعاتنا بصراحة".
فورمولا 1ماركو: فيرستابن كان سيتأهل ثالثًا لولا العلم الأصفر في النمسا
فورمولا 1هاميلتون يُشيد بتصفيات فيراري "الرائعة" في جائزة النمسا للفورمولا 1
فورمولا 1يوكي تسونودا بعد كارثة تصفيات النمسا: "لقد سئمت من الانطلاق في المركز 18 أو 19"
فورمولا 1 أوسكار بياستري بعد تصفيات النمسا: لا أنوي بالتأكيد إنهاء السباق في المركز الثالث
فورمولا 1فيرستابن: "كلّ شيء انهار" في تصفيات جائزة النمسا تحت الحرارة المرتفعة
فورمولا 1هورنر يُقلّل من أهمية شائعات انتقال فيرستابن إلى مرسيدس
وفيما يخص التحقيق بشأن الخروج غير الآمن من منطقة الصيانة بعد التصفيات، قال راسل:
"في الفورمولا 1 دائمًا توجد نقاط عمياء، ولا يمكنك الرؤية من خلال المرايا".
واسترسل: "لذا نعتمد بالكامل على المعلومات التي تُعطى لنا. وعندما يخرج الجميع من منطقة الصيانة في الوقت نفسه، يصبح الأمر وكأنه مواجهة ولا يمكن فعل الكثير".
واختتم: "لا أعتقد أن هناك مشكلة كبيرة في ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
أنتونيللي يستعيد توازنه بعد يوم الجمعة الصعب ويتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن
فيرستابن يتفوق على راسل ويتصدر التجارب الحرة الأولى لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات