فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس الحاليّة "الأكثر تناقضًا" في تاريخ الفريق
تُواصل مرسيدس العمل على حزمة تحديثاتها الأخيرة بالرغم من نقاط الاستفهام المطروحة حول تغييرها لخصائص سيارتها في بطولة العالم للفورمولا 1.
منشور: 01-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل،مرسيدس
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
يعتقد جورج راسل أنّ سيارة مرسيدس الحاليّة في الفورمولا 1 هي "الأكثر تناقضًا" في تاريخ الفريق، وذلك في ظلّ مواصلته تجاربه مع حزمة التحديثات في البرازيل.
مع معاناة راسل ولويس هاميلتون من حوادث مع النسخة الأحدث من سيارة "دبليو15" في أوستن، حاولت مرسيدس التوصّل إلى جذور مشاكل التحكّم التي تعاني منها.
والتزم السائقان باستخدام الأرضيّة الأحدث في البرازيل، والتي تتضمّن بعض المراجعات الطفيفة بالمقارنة مع ما استخدمه هاميلتون في المكسيك في ظلّ مواصلة الفريق العمل على تحسين ثبات السيارة.
ويُتفهّم أنّه ستكون هناك فوارق طفيفة بين النسختين اللتين سيستخدمهما السائقان في التجارب الحرّة من أجل مساعدة الفريق على الحصول على الفهم الأفضل الذي يريده.
وفي حين أنّ مرسيدس حظيت ببعض الفترات الجيّدة مع سيارتها هذا الموسم، حيث فازت بثلاثة سباقات من أصل أربعة قبل العطلة الصيفيّة، قال راسل أنّه لا تزال هناك حيرة كبيرة حول حقيقة أنّ السيارة لا تُوفّر منصّة يسهل توقّع أدائها.
جورج راسل،مرسيدس
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وقال في هذا الصدد: "أعتقد بأنّه في 2022، ضمن حقبة الارتدادات، كانت تلك تجربة أقلّ متعة بكثير من دون شك".
وأضاف: " لكن نتيجة طبيعة هذه السيارات، فإنّه من الصعب للغاية الاقتراب من الحدود القصوى، لأنّك تقفز حرفيًا في كلّ منعطف، وتعلم أنّ السيارة ستُباغتك".
وأردف: "مشكلة السيارة الحاليّة هي أنّك تعتقد بأنّها لن تُباغتك ويُمكنك تحقيق زمنٍ رائع. ومن ثمّ لا يتغيّر أيّ شيء، أو لا تشغر بأيّ تغييرات، وفي اللفّة التالية تفقد كلّ الأداء".
وأكمل: "لذا من دون شكّ هذه السيارة الأكثر تناقضًا على صعيد الأداء في تاريخ الفريق".
ثمّ تابع: "سيحصل كلٌ منّا على الأرضيّة المحدّثة، لدينا بعض الفوارق الطفيفة في الخصائص كون هذه تجربة، ليست تحديثًا".
تأثير سطح المسار
سيلعب السطح الجديد لحلبة إنترلاغوس عاملًا حرجًا في آمال مرسيدس نهاية هذا الأسبوع بالنظر إلى تأثيره في حرارة الإطارات.
وتُعرف سيارة الفريق بأنّها حسّاسة للغاية لحرارة سطح المسار، وكلّما ازدادت حرارته كلّما ازداد سوء أداء السيارة.
ومع إشارة التوقّعات الأولى إلى أنّ السطح الأسفلتيّ الداكن الجديد سيكون أعلى حرارة من ذي قبل، يعتقد راسل أنّ على مرسيدس عدم التغافل عن هذا العامل.
وقال البريطاني: "للون الأسفلت تأثيرٌ كبير، لذا كلّما كان اللون داكنًا أكثر، كلّما ارتفعت درجات الحرارة".
وأكمل: "على الجانب المقابل، كلّما كان السطح أكثر لينًا، كلّما كانت الإطارات قادرة على العمل بحرارة أعلى وتكون الضريبة أقلّ حينها. هذه النظريّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن حول الانتقادات في المكسيك: "أنا بطل عالم ثلاث مرّات، وأعرف ما أفعله"
المقال التالي نوريس: فيرستابن يعلم "في داخله" أنّ سلوكه في سباق المكسيك كان خاطئًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك