راسل: سيارة مرسيدس 2025 ليست مثل حدّ السكين

قال البريطاني إن سيارة "دبليو16" كانت أكثر توازنًا من سابقتها، لكن الظروف المناخية التي شهدها تجارب البحرين التحضيريّة لموسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1 جعلت التقييمات صعبة.

يأتي ذلك بعد أن أشار الملاحظون إلى تفوّق مكلارين في المجمل في التجارب، بينما كان أداء مرسيدس، وفيراري وريد بُل متقاربًا خلفها.

وقال راسل: "كان توازن السيارة يتغير باستمرار في العام الماضي. كنا نعاني من مشكلة كبيرة في عدم الاستجابة للانعطاف، خاصة في الطقس الحار، وقد ركزنا على حل هذه المشكلة عند العمل على سيارة دبليو16".

وأشار راسل إلى إن سيارة مرسيدس الجديدة أصبحت أكثر قابلية للتنبؤ وملائمة للسائق بالمقارنة مع سابقتها، مضيفًا أنه تم إحراز تقدم كبير في هذا الصدد.

وقال في هذا الصدد: "كانت المشكلة الكبيرة أيضًا هي أن السيارة كانت دائمًا عند الحد الأقصى. حتى عندما تتغير الظروف قليلاً، كنا نجد أنفسنا على الحائط، لذلك ركزنا على جعل السيارة أكثر قابلية للتحكم وأكثر استجابة لردود فعل السائق. بناءً على ما رأيناه في الاختبارات، فيبدو أننا حققنا ذلك".

وقال راسل إنّ الفريق واجه في تجارب البحرين ظروفًا جوية باردة بشكل غير متوقع، مما جعل تحليل البيانات أمرًا صعبًا: "من المهم أخذ الظروف الجوية في الحسبان عند تحليل البيانات التي جمعناها هذا الأسبوع".

وأضاف: "لم نتوقع أن يكون الجو باردًا إلى هذا الحد في البحرين، حيث تبلغ درجة الحرارة حاليًا حوالي 15 درجة مئوية وأنا سعيد بأداء السيارة في هذه الظروف. لكن في السباقات الحقيقية، لن تكون درجة الحرارة 15 درجة مئوية مع مثل هذه الرياح القوية".

وقال راسل إن مرسيدس تحاول فهم أداء السيارة في ظروف الطقس المختلفة من خلال دراسات المحاكاة، مؤكدًا على ضرورة تطابق بيانات المسار الحقيقي ونتائج المحاكاة بشكل صحيح.

وقال حيال ذلك: "إن التطابق بين بيانات السيارة الحقيقية ونتائج المحاكاة أمر بالغ الأهمية. سيساعدنا ذلك على فهم ما يمكن توقعه طوال الموسم".