أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
راسل: خيار المنعطف الأوّل الضيّق كان ليُعالج مشكلة حدود المسار في بورتيماو
يعتقد جورج راسل سائق فريق ويليامز أنّه كان على بطولة العالم للفورمولا واحد اختيار المنعطف الأوّل الضيّق الأبطأ على حلبة بورتيماو لجائزة البرتغال الكبرى.
منشور: 19-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يتوقّع راسل كذلك أن تكون مسألة حدود المسار حاضرة بقوّة على حلبة ألغارفي التي سبق له القيادة عليها في الفورمولا 3 وفي تجارب للفورمولا واحد مع مرسيدس.
وتملك الحلبة خيارَين تصميميين للمنعطف الأوّل، وستستخدم الفورمولا واحد الخيار الأوّل السريع الأيمن عوضًا عن الآخر الأيمن/الأيسر/ الأيمن المعقّد الذي يُشابه بداية لفّة حلبة البحرين.
وقال راسل أنّ الخيار الأخير استُخدم في الفورمولا 3 بعد أن أظهرت التجارب أنّ السائقين يخرقون حدود المسار عبر الخروج عنه في النسخة الأسرع من المنعطف الأوّل.
وبالرغم من مخاوفه، يتطلّع راسل إلى الحدث الجديد.
"أنا متحمّسٌ حقًا" قال راسل عندما سُئل حول ذلك من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "إنّها حلبة مدهشة، وفيها الكثير من تغيّرات الارتفاع، والكثير من المنعطفات العمياء، وذلك رائع ويزيد من صعوبة التحدّي".
وأكمل: "من الواضح أنّني أحتاج للانتظار ورؤية الصورة العامة عندما أقود السيارة عليها، وما ستكون عليه الأمور".
وأردف: "قد نواجه مشكلة على صعيد حدود المسار، وآمل أن يتمّ تصحيحها قبل وصولنا إلى هناك، أعني المنعطف الأوّل".
وواصل شرحه بالقول: "أعلم ذلك منذ الفورمولا 3 . تسابقنا هناك في الفورمولا 3 في 2015، وأجرينا تجارب يوم الخميس هناك، وكان ذلك عبر المنعطف الأوّل السريع الذي سنعتمده في الفورمولا واحد".
ثمّ تابع: "لكنّ الجميع كان يخرق حدود المسار، لذا قاموا باعتماد منعطٍ ضيّق. كنت متفاجئًا بعدم فعلهم لذلك لسباق هذا العام، كون ذلك يكون أفضل للتسابق بوجود منعطف أبطأ بعد نهاية خطّ مستقيم طويل".
اقرأ أيضاً:
- إعادة سفلتة حلبة بورتيماو تشكل تحدياً جديداً أمام بيريللي في جائزة البرتغال الكبرى
- بورتيماو تتوقع استقبال 45 ألف مشجّع فورمولا واحد بعد المبيعات "الجنونية" للتذاكر
من جانبه اعترف مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد أنّه يتوقّع الكثير من خروقات حدود المسار في السباق، لكن ليس عند المنعطف الأوّل.
وقال الأسترالي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "في ما يتعلّق بحدود المسار، فإنّ المنعطف الأوّل لن يكون المكان الوحيد الذي قد تحدث فيه خروقات".
وأضاف: "لكنّنا وضعنا بعض الأشياء لمحاولة إدارة الوضع قدر الإمكان لهذا الحدث".
وعبّر ماسي عن ثقته في أنّ الحلبة ستكون جاهزة، حيث قال: "جميع الأعمال والصور التي شاهدتها، وكلّ التقارير التي تلقّيتها تفيد بأنّ العمل تقدّم بشكلٍ كبيرٍ في عدّة مناطق".
وأضاف: "ليس فقط إعادة التعبيد، بل تحديثات الحواجز الجانبيّة ومتطلّبات السلامة وكلّ تلك الأمور. أنا سعيدٌ جدًا بما شاهدته".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هل جعلت جائزة إيفل الكبرى جدول اليومين حتميًا لعطل نهاية الأسبوع في الفورمولا واحد؟
المقال التالي تحليل: لماذا تبدو فرص تحالف هلكنبرغ مع ريد بُل خارجة عن إرادتهما
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 10 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك