راسل بعد سباق لاس فيغاس: واجهتُ مشاكل "خطيرة" مع الإطارات
اعترف جورج راسل سائق مرسيدس أنه عانى من مشاكل خطيرة في إدارة الإطارات طوال السباق بعد أن أنهى جائزة لاس فيغاس الكبرى في المركز الثالث.
لاندو نوريس، مكلارين وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: باتريك فالون / وكالة فرانس
أوضح راسل أن فيرستابن حصل على فرصة للخروج من منطقة الصيانة في لحظة حاسمة من السباق، لكنه وضع ضغطًا كبيرًا على الإطارات.
حيث قال:ر"عندما خرج ماكس من منطقة الصيانة اعتقدت أن لدي فرصة".
وأكمل: "كانت إطاراته باردة وقد ضغطت بقوة فعلًا".
وأوضح السائق أن تكلفة هذه الخطوة كانت باهظة:
"لقد ضغطتُ الإطارات بقوة كبيرة في تلك اللحظة، ومنذ ذلك الحين كنت أقول عبر اللاسلكي: ’لست متأكدًا من أن الإطارات ستصمد حتى النهاية‘".
وشدّد راسل على أن الوتيرة كانت أقل مما كان متوقعًا، لكن هذه النتيجة مع المركز الثالث، كانت هي الحد الأقصى الممكن.
فقال: "كان الأمر صعبًا جدًا. لم يكن سباقًا رائعًا من وجهة نظرنا".
واختتم: "لكن منصة التتويج كانت أفضل نتيجة يمكن أن نحققها اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل يحرز فوزًا معنويًا غاليًا في باكو وسط تأدية لافتة من فريق ريد بُل
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
راسل يسحق الجميع ويخطف قطب الانطلاق الأول في باكو بفارق يتجاوز 8 أعشار الثانية
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات