راسل بعد المركز الثاني في البحرين: لو كانت هناك لفة إضافية لتجاوزني نوريس

كشف سائق مرسيدس أن المرحلة الأخيرة من السباق كانت صعبة للغاية بسبب خلل في نظام المكابح، حيث اضطر للتعامل مع المشكلة التقنية من جهة، والدفاع عن مركزه أمام لاندو نوريس من جهة أخرى.

وضمن في تصريحاته بعد السباق، شرح البريطاني التفاصيل قائلاً:

"كان كل شيء تحت السيطرة لبعض الوقت، ولكن في المرحلة الأخيرة، واجهنا فجأة خللاً في نظام الكبح". 

وأكمل: "في بعض الأحيان كانت استجابة دواسة المكابح طويلة، وأحياناً قصيرة، ولم أكن أفهم ما يحدث. حتى المقود لم يكن يعمل بشكل صحيح".

وأردف: "كان من الصعب جداً إبقاء لاندو خلفي، وأعتقد أنه لو كانت هناك لفة واحدة إضافية، لتجاوزني بسهولة. رغم ذلك، أنا سعيد جداً بالمركز الثاني".

وأشار راسل إلى أن أوسكار بياستري كان بعيداً للغاية في صدارة السباق، وأن اللحاق به كان شبه مستحيل، لكنه متفائل من تأدية السهام الفضية.

فقال: "كان أوسكار في مستوى آخر تماماً، أهنئه هو وفريق مكلارين". 

وأكمل: "أما من جهتنا، فقد صعدنا إلى المنصة في ثلاث من آخر أربع سباقات، وعلى حلبات مختلفة تماماً. هذا يمنحنا الثقة للمستقبل".

كما علّق راسل على الجدل المتعلق بتفعيل نظام الـ "دي آر أس" بشكل غير قانوني في إحدى مراحل السباق، وأوضح أن ذلك حصل بسبب مشاكل تقنية.

فقال: "واجهنا العديد من المشاكل. اضطررتُ لتفعيل نظام ’دي آر أس’ يدوياً. في إحدى اللفات ضغطت بالخطأ على زر الراديو وفُعّل الـ دي آر أس".

وأكمل: "لكنني أوقفته فوراً ورفعت قدمي عن دواسة الوقود". 

واختتم: "لم أحصل على أي كسب في الوقت، بل خسرت فعلياً. كانت لحظة عابرة، لكنها تُظهر حجم المشاكل التي عانينا منها".