أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
راسل: السيارة "كانت تقودني" في القسم الأوّل من تصفيات المجر
اعترف جورج راسل سائق ويليامز أنّ "السيارة كانت تقوده" في المجر وذلك بعد فشله في العبور إلى القسم الثاني من التصفيات للمرّة الأولى في موسم 2021.
منشور: 01-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال راسل أنّه افتقر للثقة في السيارة خلال التصفيات، وأنّ ذلك تسبّب في اتّباعه لمقاربة حذرة وعدم زيادة زاوية جناحه الأماميّ لطلعته الأخيرة في القسم الأوّل.
نتيجة لذلك عانى من المزيد من ضعف الاستجابة للانعطاف، وبعد لفّة فوضويّة شهدت خروجه عن المسار في مرحلة ما، اكتفى البريطاني بالمركز الـ 17 على شبكة الانطلاق.
اقرأ أيضاً:
- تحليل: لماذا لم تكن "ألاعيب" هاميلتون مع فيرشتابن خارقة للقوانين في تصفيات المجر
- وولف: وتيرة المجر تؤكّد جودة تحديثات مرسيدس في سيلفرستون
وشدّد راسل على أنّ عليه وعلى فريقه التوصّل إلى التوليفة المثاليّة من أجل التقدّم في التصفيات، لكنّ ذلك لم يحدث هذه المرّة.
وقال البريطاني: "أعتقد بأنّ الأمر الأهمّ مثلما قلت عبر اللاسلكي هو أنّنا لن ننجح في كلّ مرّة. أشعر بأنّنا قدّمنا أداءً ممتازًا في كلّ يوم سبتٍ حتّى الآن هذا العام".
وأضاف: "قمنا بعملٍ جيّد اليوم، لكنّ الجيّد غير كافٍ، وستخرج من القسم الأوّل نتيجة لذلك. هذا هو موقعنا".
وأكمل: "لم أتمتّع بالثقة للهجوم داخل السيارة. دائمًا ما كنت متأخّرًا. هناك الكثير للنظر فيه بالتأكيد. كنت لأقول أنّ المجر هي أفضل فرصنا لتحقيق النقاط، لكنّنا خرجنا من القسم الأوّل".
واعترف راسل بأنّ خيار إعدادات الجناح الأمامي كان مُكلفًا.
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: هناك فرصة لكسب مراكز مجانيّة في حال تكرار احتكاك هاميلتون وفيرشتابن
- ساينز "هادئ" بعد اكتشاف تسبّب هبّة رياح في حادثه في تصفيات المجر
وقال في هذا الصدد: "عادة يُمكنك السماح بزيادة زاوية الجناح مع تقدّم الحصّة. لكنّني لم أتمتّع بالثقة بعد الطلعة الأولى".
وأضاف: "لذا قرّرت عدم فعل ذلك. وواجهت ضعف استجابة حادًا للانعطاف. أعتقد بأنّ ذلك كان العامل الحاسم، أعني حاجتك للثقة للضغط على السيارة. كانت السيارة هي التي تقودني اليوم ولم أكن أقودها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: لماذا لم تكن "ألاعيب" هاميلتون مع فيرشتابن خارقة للقوانين في تصفيات المجر
المقال التالي فيرشتابن يحصل على محرّك جديد لسباق المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 دقيقة
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك