فورمولا 1 إسبانيا
راسل: التركيبات القاسية "البارقة الوحيدة" لمرسيدس في سباق إسبانيا الحار
يرى جورج راسل أنّ اختيار التركيبات الأكثر قساوة من بيريللي يُمثّل "بارقة الأمل الوحيدة" بالنسبة لمرسيدس في سباق جائزة إسبانيا الكبرى، إذ يُتوقّع أن تُعاني السيارة من درجات الحرارة المرتفعة على مدار مجريات الأحد.
منشور: 01-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
في عملية تطوير سيارة "دبليو16" لموسم 2025، احتفظت مرسيدس بأحد أبرز نقاط ضعفها من الموسم الماضي، وهو ضعف إدارة الحرارة، خصوصًا على المحور الخلفي.
ورغم أنّ هذه السمة تُعدّ مفيدة في السباقات الباردة – كما أثبتت هيمنتها في سباق لاس فيغاس ضمن موسم 2024 – إلا أنّ الفريق يصبح عرضة لارتفاع حرارة الإطارات عندما ترتفع درجات الحرارة، ما يؤدي إلى تدهور أدائها سريعًا.
وفي محاولة للتعامل مع هذا التحدي، نفّذ سائقا مرسيدس محاكاة لمسافات طويلة خلال الحصّة الثانية من التجارب الحرة باستخدام الإطارات اللينة: حيث خاض راسل سلسلة من 18 لفة، بينما أكمل أندريا كيمي أنتونيللي 16 لفة.
واعتبر راسل أنّ المعطيات التي جمعها في برشلونة حتى الآن تُشير إلى سباق صعب، إذ قال إنّ أداء الفريق في التصفيات جاء كما كان متوقّعًا. لكنه عبّر عن أمله في أن تُعطي الإطارات القاسية فرصة أفضل ضد التدهور الحراري مقارنةً بالإطارات اللينة.
وقال راسل: "نعلم أنّ سيارتنا يوم السبت تتراوح عادةً بين المركزين الثاني والخامس، وهذا ما حصل اليوم. لذا من الجيد أننا تمكّنا من الوصول إلى القسم الثالث باستخدام مجموعتين فقط من الإطارات، ما يعني أنّ لديّ مجموعة جديدة من الإطارات اللينة للغد، وهي خيار صالح للسباق، وذلك أمر إيجابي".
وأضاف: "لكننا واقعيون. نعلم أنّ السيارة ليست سريعة يوم الأحد. أجرينا تغييرات كبيرة على السيارة هذا الأسبوع لتحسين وتيرة السباق، ومن الجيّد أنّ ذلك لم يُؤثّر سلبًا على التصفيات، لكن في الوقت نفسه قد يعني ذلك أنّ وتيرة السباق لن تتحسّن أيضًا. السباق سيكون مثيرًا بالنسبة لنا".
وتابع: "عانينا كثيرًا مع الإطارات اللينة في الأجواء الحارة، لكن حين كانت الإطارات القاسية في البحرين والجو حار، أنهينا السباق بالمركز الثاني".
وأكمل: "عندما ترتفع حرارة الإطارات مثلًا بـ10 درجات، فإنّ ذلك يكون أكثر قساوة على تركيبة سي4 مقارنةً بـسي1. ولهذا السبب فإنّ وجود الإطارات القاسية هو البارقة الوحيدة التي قد تمنحنا بعض الأمل للغد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو بعد تصفيات برشلونة: أخذنا خطوات في الاتجاه الصحيح بعد ميامي
المقال التالي لماذا لا يستطيع فريق أستون مارتن استبدال لانس سترول في جائزة إسبانيا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 20 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك