تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة لاس فيغاس الكبرى
راسل الأسرع خلال التجارب الحرة الثالثة في فيغاس أمام بياستري وساينز
سجلت مرسيدس مجدداً الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الثالثة من جائزة لاس فيغاس الكبرى لموسم 2024 الجاري في الفورمولا واحد، متقدماً على سائقي مكلارين وفيراري: أوسكار بياستري وكارلوس ساينز على التوالي.
خلدون يونس
تم التحرير: 23-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل،مرسيدس
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
كان النصف الأول من الحصة خاملاً نسبياً حيث خرجت السيارات بلفات استطلاعية دون تسجيل أزمنة سريعة. لكن النصف الثاني شهد تهاوي الأزمنة بشكل سريع مع تحسن حالة المسار.
وكان من الملاحظ معاناة سيارة ريد بُل بسبب جلب جانح خلفي غير مناسب لهذه الحلبة كما كان الفريق الوحيد الذي أكمل القسم الأكبر من التجارب بإطارات ميديوم بعكس بقية الفرق التي استعملت سوفت.
بالمقابل، كانت مرسيدس سريعة للغاية مجدداً في التجارب الحرة الثالثة مع كلا سائقيها، حيث أنهى جورج راسل أولاً مع دقيقة و33.570 ثانية، أمام أوسكار بياستري سائق مكلارين وكارلوس ساينز على متن فيراري.
بينما أكمل لاندو نوريس وماكس فيرستابن ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1الفورمولا 1 تتجه لتمديد عقد دومينيكالي رغم الشائعات الأخيرة
فورمولا 1وولف بعد تصدّر التجارب الحرة: من الخطأ الاعتقاد بأننا المرشحون للفوز في لاس فيغاس
فورمولا 1فيراري تعاني مع حرارة الإطارات على مسار لاس فيغاس منخفض التماسك مثل "تركيا 2020"
فورمولا 1ريد بُل عالقة مع جناحٍ خلفي غير مناسبٍ في جائزة لاس فيغاس الكبرى
مجريات الحصة
تأخر السائقون في البدء بتسجيل لفات سريعة، حيث سُمع البعض وهو يقول أن المسار متسخ وزلق قليل التماسك، خاصة مع ظروف الحرارة المنخفضة.
وبعد مرور 20 دقيقة تقريباً لم يسجل سوى سيرجيو بيريز لفة سريعة على متن سيارة ريد بُل وإطارات ميديوم، ورغم خروج زميله ماكس فيرستابن وإكمال لفتين سريعتين على نفس الإطارات، لكنه لم يفلح بالتفوق على المكسيكي ليحتل ثاني أسرع الأزمنة المؤقتة بفارق 0.081 ثانية.
لاحقاً، خرج لاندو نوريس سائق مكلارين على إطارات سوفت الأسرع، لكنه رغم ذلك خسر الكثير من الوقت في المقطع الثالث واكتفى بالمركز الثالث.
بينما عاد فيرستابن على ميديوم ليسجل لفة سريعة تصدر بها أمام زميله بيريز بفارق نصف ثانية تقريباً.
لكن ومع الاقتراب من منتصف الحصة، أكمل يوكي تسونودا لفة سريعة للغاية على متن آربي مستعملاً إطارات سوفت، تصدّر بها أسرع الأزمنة بفارق 3 ثوانٍ تقريباً أمام فيرستابن.
في هذه الأثناء بدا وكأن الحلبة تحسّنت بعض الشيء بعد مرور السيارات عليها، وتزامن ذلك مع تقدم سيارتي مكلارين واحتلال أول مركزين مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس وبفارق 1.1 ثانية بينهما.
وتهاوت الأزمنة سريعاً، وتقلبت المراكز لعدة لفات حيث صعد كيفن ماغنوسن على متن هاس للمركز الأول أمام جورج راسل وكارلوس ساينز.
وسُمع فيرستابن وهو يشتكي لفريقه ويقول أنه "غير قادر على قيادة هذه السيارة وإلا سيتعرض لحادثة"، حيث طلب منه الفريق العودة إلى المنصة، مع التذكير بأن الفريق قد جلب جانحاً خلفياً خاطئاً لهذه الحلبة وكانت معاناة السائقين واضحة على مدار اللفات السريعة.
وبدت مرسيدس، سريعة للغاية، حيث تناوب سائقا مرسيدس على الصدارة المؤقتة مع راسل أمام هاميلتون.
اقتراباً من الدقائق العشر الأخيرة انتقلت ريد بُل التي كانت تعاني بشكل واضح، إلى إطارات سوفت، حيث نجح فيرستابن بالتقدم للمركز الأول المؤقت بفارق 0.081 ثانية أمام راسل وسُمع الهولندي وهو يقول أن "التماسك بات أفضل بكثير الآن".
لكن الأزمنة تهاوت مجدداً، حيث تقدم راسل للمركز الأول مع دقيقة و33.570 ثانية، أمام بياستري، ساينز، نوريس وفيرستابن الذي بات خامساً بفارق نصف ثانية عن راسل.
في الدقيقة السادسة ما قبل الأخيرة، رُفع العلم الأحمر بسبب توقف سيارة أستون مارتن التي يقودها لانس سترول، حيث شوهد تصاعد الدخان من مكابحها.
وبسبب العلم الأحمر لم ينجح بقية السائقين بإكمال لفات سريعة إضافية، حيث انتهت الحصة مع هاميلتون سادساً أمام سيارتي ويليامز: أليكسندر ألبون وفرانكو كولابينتو، وأكمل ماغنوسن وبيير غاسلي (ألبين) ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الثالثة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 18
1:33.570
238.576 2 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 14
+0.215
1:33.785
0.215 238.029 3 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 16
+0.348
1:33.918
0.133 237.692 4 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 14
+0.438
1:34.008
0.090 237.464 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 17
+0.567
1:34.137
0.129 237.139 6 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 17
+0.771
1:34.341
0.204 236.626 7 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 15
+0.837
1:34.407
0.066 236.461 8 ف. كولابينتو ويليامز 43 Williams Mercedes 15
+1.153
1:34.723
0.316 235.672 9 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 Haas Ferrari 13
+1.313
1:34.883
0.160 235.275 10 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 15
+1.335
1:34.905
0.022 235.220 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا 1 تتجه لتمديد عقد دومينيكالي رغم الشائعات الأخيرة
المقال التالي مرسيدس تؤكد اهتمامها بضم فالتيري بوتاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك