فورمولا 1
راسل: 99 بالمئة من مشاكل مرسيدس مردّها "الارتدادات"
قال جورج راسل أن حلّ مشاكل الارتدادات التي تعاني منها سيارة فريقه مرسيدس حالياً، ستحل 99 بالمئة من المشاكل التي تعاني منها السهام الفضية خلال موسم 2022 الحالي للفورمولا واحد.
تم التحرير: 30-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهل البريطاني الشاب بالمركز السادس في جدة، خلف أربع سيارات لفريقي فيراري وريد بُل وسيارة ألبين التي يقودها إستيبان أوكون، وأنهى سباقه خامساً من دون القدرة على منافسة السيارات أمامه.
أما زميله لويس هاميلتون فقد اكتفى بالمركز 16 في التصفيات وحقق المركز العاشر في السباق، وذلك بعد أن اتبع طريقة مختلفة مع السيارة خلال التصفيات.
وأشار راسل إلى أن العديد من المؤشرات توضح أن الارتدادات أثرت على مرسيدس منذ التجارب، وأن هذه مشكلة صعبة الحل.
فقال: "هناك العديد من العوامل التي تؤثر، مثل الصلابة الميكانيكية للسيارة ومن ثم لدينا صلابة أرضية السيارة وتصميمها وضغط الإطارات وغير ذلك".
وتابع: "إعدادات المحرك كذلك، كلما زادت السرعة كلما زاد الوضع سوءاً، لذا هذا ما يصعّب مهمتنا في التصفيات لأننا نرفع من قوة المحرك لاستخلاص المزيد من الطاقة والسرعة على المقاطع المستقيمة، ما يعني المزيد من الارتكازية وبالتالي المزيد من الارتدادات".
وأردف: "علينا حل هذه المشكلة، وكذلك في السباق عندما يكون ’دي ار اس’ مغلقاً، لديك المزيد من الارتكازية مقارنة بالوضع عندما يكون ’دي ار اس’ مفتوحاً، وذلك عامل آخر يجب النظر فيه".
وتابع: "ما زلنا نتعلم ونكتشف السيارة من أجل إيجاد سبب ما يجري. لهذا السبب قلتُ بأنه وفي حال حُلت مسألة الارتدادات، فإننا سنحلّ 99 بالمئة من مشاكلنا".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: مرسيدس "ما زالت بعيدة" عن وتيرة فيراري وريد بُل
- اختبارات إعدادات مرسيدس لم تحلّ مشكلة الارتدادات في جدّة
- وولف: أداء مرسيدس الحالي "غير مقبول تمامًا"
جورج راسل، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
بالمقابل، اعترف راسل أنه لا يعلم كم من الوقت يحتاجه الفريق لحل المشكلة.
فقال: "نحن نحاول العمل على تطوير السيارة لحل هذه المشكلة التي تحتاج إلى أجوبة، ألا وهي الارتدادات".
وأكمل: "لدينا المعلومات بالتأكيد، علينا مواصلة التعلم. حالياً نحن نقوم بخطوات صغيرة، لكننا نعاني لإيجاد الحلّ المناسب الذي يقضي على هذه المشاكل".
واختتم: "ليس لدي أي شك في أننا سننجح، سنتمكن من تحسين زمن اللفة، لكن كما قلت: الأمر ليس سهلاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: لم يكن بوسعي فعل المزيد للفوز في السعوديّة
المقال التالي لوكلير: سباقات 2022 ستكون "مملة للغاية" من دون "دي آر اس"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك