فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
رئيس هوندا يقدّم تحديثًا حول محرّك أستون مارتن لعام 2026
قدّم كوجي واتانابي رئيس هوندا للسباقات تحديثًا حول تقدّم العمل على وحدة الطاقة الخاصة بفريق أستون مارتن استعدادًا لموسم 2026 من بطولة العالم للفورمولا 1.
منشور: 09-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
من المقرّر أن تدخل هوندا في شراكة جديدة مع فريق أستون مارتن اعتبارًا من موسم 2026، تزامنًا مع دخول الفورمولا 1 عهدًا جديدًا من القوانين التقنيّة. وبعد مرحلة ناجحة مع ريد بُل أثمرت عن لقبين في بطولة الصانعين وأربعة ألقاب في بطولة السائقين، تستعد الشركة اليابانية لتصبح مزوّدة وحدات الطاقة لفريق سيلفرستون.
وكانت هوندا قد أعلنت سابقًا انسحابها من البطولة بعد موسم 2021، ما دفع فريق ريد بُل لإبرام شراكة مع شركة فورد لتطوير وحدات الطاقة الخاصة به عبر "ريد بُل باورترينز" ابتداءً من 2026. لكنّ تأكيد القوانين الجديدة، والتي تتضمّن تقسيمًا بنسبة 50/50 بين الطاقة الحرارية والطاقة الكهربائية، أعاد اهتمام هوندا وجعلها تعود مجددًا إلى الفورمولا 1.
وفي حديثه إلى صحيفة "ذا جابان تايمز" خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة اليابان الكبرى، أكّد واتانابي أنّ تطوير وحدة طاقة 2026 يسير بحسب الخطة الموضوعة.
وقال حيال ذلك: "كنا قد أوقفنا مشروع الفورمولا 1، لذا لم نكن مستعدين في عام 2015. بدأنا حينها من الصفر. أمّا الآن فنحن لا نبدأ من الصفر، ولهذا فإنّ عملية التطوير تسير بسلاسة أكبر".
ومن اللافت في هذه الشراكة أيضًا أنّ هوندا ستجتمع مجددًا مع المصمّم الشهير أدريان نيوي ضمن صفوف أستون مارتن. وكان نيوي قد غادر فريق ريد بُل العام الماضي بعد سنوات طويلة ككبير المصمّمين، وأكّد في وقت لاحق من الموسم، بعد إعلان أوليّ خلال جائزة ميامي الكبرى، انضمامه رسميًا إلى أستون مارتن بصفة المدير التقني التنفيذي وأحد المساهمين في الفريق.
وحول هذا التعاون المنتظر، قال واتانابي: "إنّه لشرف لنا أن نعمل مجددًا مع نيوي ضمن صفوف أستون مارتن. سنعمل معًا على بناء سيارة فورمولا 1 قادرة على المنافسة".
وبدأ نيوي عمله مع فريق لورنس سترول مطلع شهر مارس 2025، وقد تحدّث مدير الفريق آندي كاول عن أول يوم له مع الفريق قائلًا: "كان هناك اهتمام كبير بوصول أدريان، لكنّه ليس من محبّي الطقوس والاحتفالات".
وأضاف: "دخل مكتبه في مركز تقنيات أستون مارتن ريسينغ، وضع حقيبته، وشارك مباشرة في اجتماع خاص بمفهوم السيارة، حيث ناقش أحد الجوانب التقنية."
وأكمل: "اندمج سريعًا مع الفريق. التقى بجميع أعضاء الإدارة التنفيذية، وانخرط مباشرة مع مهندسينا، مستمعًا بعناية لما أنجزوه".
واختتم بالقول: "إنّه مهندس يساهم في هندسة سيارتنا في نهاية المطاف. بدأ العمل على الفور، طرح الأسئلة، قدّم آراءه، وأدخل وجهة نظر جديدة. نحن سعداء للغاية بوجوده معنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2025
المقال التالي هل يرجع تراجع أداء فيراري إلى زيادة ارتفاع السيارة عن الأرض؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 13 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك