تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا
أخبار عاجلة

رئيس مجموعة الفورمولا واحد الجديد يعِد برياضة "أكبر من أيّ وقت مضى" لكلّ من الجمهور والفرق

يرى رئيس مجموعة الفورمولا واحد الجديد تشايس كاري أنّ استحواذ "ليبرتي ميديا" على الرياضة بثمانية مليارات دولار سيعود بالنفع على الفرق والجمهور نحو مزيد من التطوّر والتوسّع.

تشايس كاري، مالك ليبرتي ميديا
نادي البادوك
جان تود، رئيس الإتحاد الدولي للسيارات وبيرني إكليستون
علامة البادوك
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل
بيرني إكليستون ودونالد ماكينزي
المنصة: المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس، الفائز بالسباق نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثالث سيباس
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

في حديث له عقب الإعلان عن شراء عملاق الإعلام الأميركيّ لكامل "ديلتا توبكو" – الشركة الأمّ للفورمولا واحد – قبيل نهاية الربع الأول من العام المقبل، أوضح كاري أنّ خطته تسعى لنقل الرياضة إلى "المستوى التالي".

كاري، الذي ساهم في إطلاق محطة "فوكس سبورت" التلفزيونية الأميركية عندما كان مديراً تنفيذياً لشركة فوكس عام 1994، كان يشغل منصب نائب المدير التنفيذي لشركة "21 سينتشوري فوكس".

كما سيتولّى منصب الرئيس لمجموعة الفورمولا واحد حيث سيعمل إلى جانب المدير التنفيذي بيرني إكليستون.

"يملؤني الحماس للانضمام إلى فريق العمل هذا مع تلك الإمكانيات التي يمتلكها. من الواضح أنّ الفورمولا واحد تمثّل نجاحاً هائلاً ويعود الفضل في ذلك بشكل كبير إلى بيرني إكليستون، الذي اضطّلع بدور قياديّ على مدى السنوات الماضية. أتطلع قدماً إلى العمل معه حيث نتفق كلانا على توافر فرصة لإكمال مسيرة البناء في هذه الرياضة ونقلها إلى المستوى التالي" قال كاري.

وأكمل: "إذاً، ما الذي نراه كفرصة مواتية؟ تكمن الفرصة في نموّ وتطوير هذه الرياضة لصالح الجمهور، الفرق، الشركاء ومالكي الأسهم التجارية عن طريق زيادة انتشار الفورمولا واحد وتسويقها بشكل أكبر كرياضة وكعلامة تجارية".

وأضاف: "تعزيز انتشار الرياضة، وخاصة في المجال الرقمي – والذي يدرّ نسبة قليلة من العوائد في الوقت الراهن. تحسين روزنامة السباقات. إقامة اتفاقيات شراكة تجارية على نطاق أوسع، بما فيها عقود الرعاية. الاستفادة من خبرة «ليبرتي» في مجال البثّ الحيّ للأحداث والتوزيع الرقمي لرفع مستوى ضخامة أحداث الرياضة بشكل غير مسبوق وأكبر من أيّ وقت مضى".

لماذا قامت "ليبرتي ميديا" بشراء الفورمولا واحد؟

تعود ملكية "ليبرتي ميديا" إلى رجل الأعمال جون مالون، والذي يمتلك عدة علامات تجارية كبيرة، لعلّ أهمها "سيريوس ساتلايت راديو" وفريق "أتلانتا برايفز" للبسيبول.

يرى كاري أنّ الفورمولا واحد تقدّم لشركة "ليبرتي ميديا" فرصة استثمارية "قليلة الخطر بشكل كبير" نظراً للعوائد المالية – التي تبلغ 9.3 مليار دولار – من عقود الشراكة طويلة الأمد التي تمتدّ حتى 2026.

تعتبر الدفعات للفرق هي أكبر مصادر الإنفاق في الفورمولا واحد، وهي متغيرة بحسب الأرباح والعوائد من الرياضة.

"لعلّ أهمّ ما يجذبنا في الفورمولا واحد هو توزيع العوائد المتعددة والفرصة الاستثمارية قليلة الخطر. هناك ثلاثة مجالات أساسية لتوفير العوائد: التسويق للسباقات، البثّ والإعلانات، وكذلك عقود الرعاية – حيث يمتلك كلّ مجال منها فرصة للنموّ والتوسّع مع مرور المواسم" قال كاري شارحاً.

واختتم: "تعتبر الفورمولا واحد عنصراً أساسياً ومحورياً في السوق عالية النموّ لحقوق البثّ الحيّ لرياضات الفئة الأولى. هناك طلبٌ متزايدٌ من المحطات الناقلة، المعلنين والرعاة الذين يرغبون بالوصول إلى الجمهور الكبير والمتنوّع ديموغرافياً الذي تملكه الفورمولا واحد".

المقال السابق تحليل: كيف حوّلت مرسيدس مقاتلة الموسم الماضي إلى سيارة اختبارات لإطارات 2017
المقال التالي توست: فريق تورو روسو سيعود "بمستوىً أفضل" في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه