فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
رئيس حلبة الأمريكيتين: المطبات "لم تعد مشكلة" لسيارات الفورمولا واحد
قال بوبي إبشتين رئيس حلبة أوستن أن المطبات "لم تعد مشكلة" لسيارات الفورمولا واحد، وذلك وسط المخاوف التي ظهرت مؤخراً بعد أن اشتكى دراجو بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" منها.
خلدون يونس
تم التحرير: 22-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح بيير غاسلي سائق ألفا تاوري قبيل جولة تكساس أنّ الحدث "قد يكون معقداً جداً" على السائقين بسبب مطبات الحلبة التي بنيت على أرضٍ غير ثابتة، وأنها "تبدو أكثر سوءاً الآن" بعد أن شاهد سباق "موتو جي بي" الذي أقيم على نفس الحلبة.
وتمت مناقشة المسألة بشكل كبير خلال اجتماع السائقين قبل المؤتمر الصحفي في أوستن يوم الخميس، لكن إبشتين نفى جميع المخاوف، خاصة بعد أن طلب الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تسوية سطح المسار ما بين المنعطفين الثاني والثالث وكذلك في المنعطفات 4، 6، 10 و14.
وعند سؤاله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت أعمال المسار قد اكتملت من أجل معالجة تلك المخاوف، ردّ إبشتين: "ربما علّق غاسلي على بعض الأمور، لكنه لم يقد على المسار بعد".
وتابع: "بادئ ذي بدء، لم تعد المطبات مشكلة للسيارات".
وأردف: "مايكل ماسي (مدير السباقات في الفورمولا واحد) كان على المسار وأرسل موظفيه ليتحققوا كذلك، ومن ثم طلبوا منا تسوية منطقتين أو ثلاث مناطق".
واستكمل: "الأعمال المطلوبة اكتملت بالفعل يومي الاثنين والثلاثاء من هذا الأسبوع".
واستطرد: "لكنها ما زالت تشكل مشكلة بالنسبة للدراجات، لكن بالنسبة للسيارات، لا مشكلة".
اقرأ أيضاً:
- مطبّات حلبة أوستن "ستُعقّد" نهاية أسبوع الجائزة الكبرى في الفورمولا واحد
- حلبة الأمريكيتين تدرس مسألة "المطبّات" لسباق الفورمولا واحد بعد مشاكل "موتو جي بي"
بالمقابل، أوضح إبشتين أنه "ستتم إعادة سفلتة المسار من أجل الدراجات في شهر أبريل/نيسان".
أما فالتيري بوتاس سائق مرسيدس، فأشار إلى أنه "لا بأس" في مطبات أوستن، لكنها كانت على الحد الأقصى المقبول في 2019.
فقال: "الحد الأقصى هو عندما تصبح القيادة مؤلمة، خاصة على مسار مليء بالمطبات، يتلقى جسمك الكثير من الرضوض وتشعر بآلام في الرأس وغير ذلك".
وتابع: "بالتالي تصبح غير ممتعة. لكن علمت أنهم أكملوا بعض العمل على المسار، وبالتالي نأمل أن تكون القيادة ممتعة".
من جهته، أشار كيمي رايكونن سائق ألفا روميو أن المطبات لطالما كانت موجودة هنا، وأوضح في بعض المواسم مقارنة بأخرى.
لكنه أوضح وجود مطبات في حلبات أخرى كذلك، فقال: "ليس الأمر وكأنه لا توجد مطبات في حلبات أخرى".
وأكمل: "دراجو ’موتو جي بي’ كانوا قادرين على التنافس هنا، لذا من المفترض أن يكون كل شيء جيداً تماماً هنا بالنسبة لنا".
واختتم: "أنا واثق أن تلك المطبات كانت أكثر خطورة على الدراجات ذات العجلتين. لذا، نعم قد نشعر بوجود المطبات، لكن من المفترض أن يكون كل شيء على ما يرام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يكشف سبب رفضه المشاركة في وثائقي نتفليكس الشهير "قُد للنجاة"
المقال التالي ألونسو عن شائعات انضمام هيرتا: رياضة السيارات أكبر بكثير من الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك