فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
رئيس حلبة الأمريكيتين: المطبات "لم تعد مشكلة" لسيارات الفورمولا واحد
قال بوبي إبشتين رئيس حلبة أوستن أن المطبات "لم تعد مشكلة" لسيارات الفورمولا واحد، وذلك وسط المخاوف التي ظهرت مؤخراً بعد أن اشتكى دراجو بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" منها.
خلدون يونس
تم التحرير: 22-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح بيير غاسلي سائق ألفا تاوري قبيل جولة تكساس أنّ الحدث "قد يكون معقداً جداً" على السائقين بسبب مطبات الحلبة التي بنيت على أرضٍ غير ثابتة، وأنها "تبدو أكثر سوءاً الآن" بعد أن شاهد سباق "موتو جي بي" الذي أقيم على نفس الحلبة.
وتمت مناقشة المسألة بشكل كبير خلال اجتماع السائقين قبل المؤتمر الصحفي في أوستن يوم الخميس، لكن إبشتين نفى جميع المخاوف، خاصة بعد أن طلب الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تسوية سطح المسار ما بين المنعطفين الثاني والثالث وكذلك في المنعطفات 4، 6، 10 و14.
وعند سؤاله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت أعمال المسار قد اكتملت من أجل معالجة تلك المخاوف، ردّ إبشتين: "ربما علّق غاسلي على بعض الأمور، لكنه لم يقد على المسار بعد".
وتابع: "بادئ ذي بدء، لم تعد المطبات مشكلة للسيارات".
وأردف: "مايكل ماسي (مدير السباقات في الفورمولا واحد) كان على المسار وأرسل موظفيه ليتحققوا كذلك، ومن ثم طلبوا منا تسوية منطقتين أو ثلاث مناطق".
واستكمل: "الأعمال المطلوبة اكتملت بالفعل يومي الاثنين والثلاثاء من هذا الأسبوع".
واستطرد: "لكنها ما زالت تشكل مشكلة بالنسبة للدراجات، لكن بالنسبة للسيارات، لا مشكلة".
اقرأ أيضاً:
- مطبّات حلبة أوستن "ستُعقّد" نهاية أسبوع الجائزة الكبرى في الفورمولا واحد
- حلبة الأمريكيتين تدرس مسألة "المطبّات" لسباق الفورمولا واحد بعد مشاكل "موتو جي بي"
بالمقابل، أوضح إبشتين أنه "ستتم إعادة سفلتة المسار من أجل الدراجات في شهر أبريل/نيسان".
أما فالتيري بوتاس سائق مرسيدس، فأشار إلى أنه "لا بأس" في مطبات أوستن، لكنها كانت على الحد الأقصى المقبول في 2019.
فقال: "الحد الأقصى هو عندما تصبح القيادة مؤلمة، خاصة على مسار مليء بالمطبات، يتلقى جسمك الكثير من الرضوض وتشعر بآلام في الرأس وغير ذلك".
وتابع: "بالتالي تصبح غير ممتعة. لكن علمت أنهم أكملوا بعض العمل على المسار، وبالتالي نأمل أن تكون القيادة ممتعة".
من جهته، أشار كيمي رايكونن سائق ألفا روميو أن المطبات لطالما كانت موجودة هنا، وأوضح في بعض المواسم مقارنة بأخرى.
لكنه أوضح وجود مطبات في حلبات أخرى كذلك، فقال: "ليس الأمر وكأنه لا توجد مطبات في حلبات أخرى".
وأكمل: "دراجو ’موتو جي بي’ كانوا قادرين على التنافس هنا، لذا من المفترض أن يكون كل شيء جيداً تماماً هنا بالنسبة لنا".
واختتم: "أنا واثق أن تلك المطبات كانت أكثر خطورة على الدراجات ذات العجلتين. لذا، نعم قد نشعر بوجود المطبات، لكن من المفترض أن يكون كل شيء على ما يرام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يكشف سبب رفضه المشاركة في وثائقي نتفليكس الشهير "قُد للنجاة"
المقال التالي ألونسو عن شائعات انضمام هيرتا: رياضة السيارات أكبر بكثير من الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك