مقال رأي
فورمولا 1 ميامي
رأي: فيراري استفادت من دروس مهمة لعام 2026 بفضل السيارة الحالية
كانت سيارة فيراري لموسم 2025، دون التوقعات من حيث الأداء على الحلبة. ومع ذلك، يحاول الحصان الجامح تحويل هذا الإخفاق إلى فرصة للمستقبل.
منشور: 09-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
يرى لوك سيرا، المدير التقني، أن نواقص هذه السيارة تُعد دليلاً مهماً لتطوير النموذج الجديد وفقاً لقوانين 2026.
الصورة التي ظهرت بعد أول ستة سباقات من الموسم واضحة: سيارة SF-25 أضعف من سابقتها SF-24.
كما أن فيراري، التي خاضت معركة شرسة مع مكلارين العام الماضي، لم تتمكن هذا الموسم من الاقتراب من نفس المستوى.
أنهت SF-24 الموسم الماضي في المركز الثاني وحققت انتصارات. ومع ذلك، اتخذت فيراري قراراً جذرياً بتصميم SF-25 من نقطة الصفر تقريباً.
أُجريت تغييرات كبيرة، منها هيكل جديد، ونظام تعليق أمامي بقضيب سحب (Pull-rod)، وعلبة تروس أقصر. لكن النتيجة كانت تراجعاً كبيراً في الأداء العام، باستثناء تحسن طفيف في سرعة دخول المنعطفات.
تُظهر السيارة سلوكاً غير مستقر وغير متوقع، خاصة في السرعات المنخفضة. وبسبب قلة الارتكازية في القسم الخلفي، تحصل حالة من عدم الاستقرار عند الكبح، مما يصعّب على السائقين دخول المنعطفات بشكل هجومي.
أحد أكبر مشاكل SF-25 هو نطاق الأداء الضيق. أي أن السيارة تحتاج إلى ظروف دقيقة جداً لتُظهر أفضل أداء لها. وأي خطأ صغير في الإعدادات يمكن أن يؤدي إلى خسائر كبيرة في الأداء.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فاسور حول استراتيجيات سباق ميامي: أنا من يتخذ القرارات في فيراري
فورمولا 1لوكلير يعلّق على إحباط هاميلتون من أوامر فريق فيراري: "لا مشاعر سلبية"
فورمولا 1لوكلير: "سيارة فيراري بطيئة مهما فعلنا"
تخطط فيراري لتقديم بعض التحديثات في سباقات إيمولا، موناكو وبرشلونة.
تحديداً، سيتم استخدام نظام تعليق أكثر صلابة، وناشر هواء خلفي جديد، وأجزاء أرضية تعمل بشكل أفضل مع ارتفاع السيارة عن الأرض.
وستدخل رقابة "فيا" المشددة على مرونة الأجنحة الأمامية حيز التنفيذ في برشلونة، مما قد يؤثر على أداء المنافسين.
وتأمل فيراري في الاقتراب قليلاً من ريد بُل ومرسيدس، بينما لا تزال مكلارين خارج المتناول.
ولا تفكر فيراري بالتخلي تماماً عن مشروع SF-25 قبل العطلة الصيفية. ومن الممكن أن تتخذ قرار التركيز على 2026 بعد جائزة بلجيكا الكبرى.
في الوقت نفسه، يتم التخطيط لتحديثات صغيرة: واحدة أو اثنتين، في مونزا وسنغافورة، لكن الميزانية الكبيرة وموارد الفريق ستُوجّه الآن نحو السيارة الجديدة التي ستكون جاهزة لعام 2026.
وباختصار، وبعد خيبة الأمل من سيارة SF-25، تعلّمت فيراري دروساً مهمة قبيل الثورة التقنية الكبرى في 2026. وما يجب القيام به الآن هو إنهاء هذا الموسم بأفضل طريقة ممكنة ووضع أساس قوي للعام القادم.
Watch: اف1 في أسبوع: عودة كولابينتو وما علاقتها بـ هورنر؟ تخبّط فيراري يتواصل وبياستري على طريق اللقب!
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كرافيتز: على عكس هاميلتون، لم ينتقد شوماخر فيراري مطلقًا
المقال التالي غضب كارلوس ساينز من أوامر فريق ويليامز في سباق ميامي: ما الذي حدث؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك