تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

دينيس: مكلارين ما تزال تدفع ثمن أخطاء موسم 2013

ما تزال مكلارين تدفع ثمن أخطاء الإدارة السابقة لموسم 2013، وفقاً لما صرّح به رئيس الفريق رون دينيس.

سيرجيو بيريز، مكلارين إم بي4-28
رون دينيس، مكلارن
فرناندو ألونسو، مكلارين
رون دينيس، رئيس مكلارين
جنسن باتون، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين

بالرغم من أن موسم هوندا الضعيف قلّص من فرص النجاح، إلا أن أداء مكلارين غير المرضي خلال الموسمين الماضيين ترك انطباعاً أن مستوى الفريق ككل في تراجع.

ويعتقد دينيس أن أخطاء الاستراتيجية التي حصلت منذ عامين قد ساهمت في تعزيز تلك الصورة، عندما طُلب منه بناء فريق جديد بعد موسم 2012 القوي، ومن ثمّ تفاقمت تلك الأخطاء نتيجة عدم التخلص النهائي منها.

وفي تعليق له حول إمكانية ربط معاناة مكلارين الحالية بخطأ واحد خلال المواسم الماضية، قال دينيس: "إن الأمر يعود إلى مجموعة من عدة عوامل، وليس أمراً واحداً فقط".

وأكمل: "لم تحظَ مكلارين بموسم ناجح، سواء هذا أو غيره، لكن أداءنا العالي وهيمنتنا السابقة سرعان ما تمّ نسيانها".

ثم أضاف: "أحياناً تسير الأمور في منحى مغاير، ومن ثم تدخل في طريق خاطئ ولا مجال للتصحيح السريع".

وتابع: "عندما تبني سيارة حول مفهوم خاطئ من الأساس، فإن تطويرها نحو الأفضل عملٌ غاية في الصعوبة".

واستطرد: "عندما أنهينا موسم 2012 كنا نهيمن على منافساته تماماً، وصلنا إلى أبوظبي وكنا السيارة الأسرع بلا منازع. لم يكن هناك أية تغييرات في القوانين، لذا فلم يكن بناء سيارة جديدة لموسم 2013 فكرة سديدة".

واستدرك: "لم يكن خياراً صحيحاً ألا نعود مباشرة إلى سيارة موسم 2012 بعد أول سباق في الموسم. وكانت هذه النقطة الأساسية التي ارتكبت فيها الشركة خطأ".

ثم قال موضحاً: "كان علينا أن نعود إلى تلك السيارة ومن ثم إكمال تطويرها. ولم نكن حينها لنعاني في الإصرار خلف تطوير سيارة مبنية من الأساس على مفهوم خاطئ".

ويشار إلى أن سيارة مكلارين الجديدة كلياً لموسم 2013 عانت من مشاكل كبيرة في الانسيابية وعلى الرغم من امتلاك الفريق لفرصة تركها والعودة إلى استعمال سيارة الموسم الماضي، إلا أنه اتخذ قراراً بالإبقاء على سيارة موسم 2013. ومنذ ذلك الوقت لم يفوزوا في أي سباق قطّ.

الانتقال للعمل مع هوندا كان صائباً

بالرغم من أنّ موسم 2015 كان الأصعب بالنسبة لمكلارين في التاريخ الحديث للفريق، إلّا أنّ دينيس لا يزال مقتنعاً بأنّ الشراكة مع هوندا تعتبر أساسيّة لتحقيق النجاح على المدى البعيد.

وقال في هذا الصدد: "كان موسماً صعباً، لكن لن أقول بأنّه كارثي. لا أزال مقتنعاً والفريق بأكمله كذلك أنه في إطار سعينا للفوز ببطولة العالم فنحن بحاجة لتلقي دعمٍ بنسبة 100 بالمئة وأن نكون الفريق الأساسي لأحد المصنّعين الأربعة".

وأضاف: "نحن محظوظون للحصول على مستوى الالتزام الذي تقدّمه هوندا. صحيح أنّ الموسم كان صعباً، لكن لا يمكنني أن أضع كامل اللوم عليها إذ نحن فريق واحد، لكنّنا نقوم بتحليل كلّ ما حدث خلال العام الحالي".

ثمّ تابع: "نحن نعلم موقعنا الحالي ونملك ثقة عالية حيال ما يمكننا بلوغه مع بداية الموسم المقبل".

واختتم: "يجب علينا مواصلة العمل بجدٍ وتقبّل الانتقادات. لكنّ الأهمّ هو توجّهنا في الطريق الصحيح، سواء بالنسبة للمحرّك في اليابان أو نفق الهواء في مكلارين. تركيزنا عالٍ لكنّنا نسعى لعدم إعطاء وعود كبيرة لتقديم نتائج جيّدة فيما بعد".

المقال السابق على طاقم فيراري الشعور "بالرعب" من إمكانيّة الإخفاق في الموسم المقبل
المقال التالي مرسيدس: فيراري ليست طرفاً في قضيّة "تجسّس" جديدة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار