اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

دي لا روسا يُرشّح مرسيدس للحصول على أفضليّة انسيابيّة في 2017

يتوقّع سائق الفورمولا واحد السابق بيدرو دي لا روسا أن تُحافظ مرسيدس على أفضليّتها خلال موسم 2017 كون الأداء السابق للفريق منحه فرصة بدء العمل على المقاتلة الجديدة في وقتٍ أبكر من الجميع.

لويس هاميلتون، اختبار فريق مرسيدس لإطارات بيريللي

لويس هاميلتون، اختبار فريق مرسيدس لإطارات بيريللي

بيريللي بيريللي

بيدرو دي لا روزا
فالتيري بوتاس، مرسيدس
بيدرو دي لا روزا، سائق التطوير في فريق فيراري مع جنسن باتون، مكلارين
لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
كيمي رايكونن أثناء اختباره إطارات بيريللي 2017
لويس هاميلتون، مرسيدس

يعتقد سائق مكلارين السابق أنّ الفريق المتمركز في براكلي كان قادرًا على تخصيص وقتٍ أبكر من زمن نفق الهواء لمشروع السيارة الجديدة العام الماضي كونه كان متقدّمًا بشكلٍ كبيرٍ عن بقيّة منافسيه، لهذا السبب ستُعاني بقيّة الفرق للحاق بالسهام الفضيّة.

"أنا متأكّدٌ من أنّ مرسيدس كانت تعمل على نفق الهواء لفترة أطول من الجميع" قال دي لا روسا لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "ساعات نفق الهواء محدودة والجميع يستغلّ أقصى قدرٍ متاحٍ من الساعات الآن. أي أنّ الفارق يكمن في عدد الساعات التي تمّ إمضاؤها في السابق على السيارة الحاليّة وهذه الحزمة من القوانين".

وتابع: "كانت مرسيدس الوحيدة القادرة على استغلال عددٍ أكبر من الساعات كونها كانت متقدّمة بسبعة أعشارٍ من الثانية بالفعل عن أقرب ملاحقيها".

ويعتقد دي لا روسا أنّ الوافد الجديد فالتيري بوتاس يتناسب بشكلٍ جيّدٍ مع الفريق، بالرغم من توقّعه أنّ لويس هاميلتون سيتفوّق عليه.

وقال في هذا الصدد: "سيُقدّم بوتاس أداءً جيّدًا للغاية، فهو سائقٌ جيّدٌ جدًا ولن يُواجه أيّة مشاكل. دائمًا ما يكون من السهل قيادة سيارة جيّدة جدًا!".

وأكمل: "سيندمج بشكلٍ مثالي مع الفريق فهو يعمل بجدٍ ولا يدخل في الأمور السياسيّة، سيقوم بعمله ولن يهتمّ كثيرًا لمدى سرعة أو ضعف هاميلتون".

وواصل شرحه بالقول: "سيتغلّب خلال بعض السباقات على هاميلتون، ذلك مؤكّد. لكنّه لن يتغلّب على هاميلتون على مدار الموسم بأكمله، لكنّ السؤال من هو قادرٌ على التغلّب على هاميلتون؟".

ثمّ تابع: "برأيي فإنّ فريق ويليامز هو الخاسر الأكبر. فقد الفريق بوتاس واختار فيليبي ماسا بعد عدم تجديد عقده في البداية. إنّه وضعٌ غريبٌ من وجهة نظري".

وبالحديث عن ترتيب المنافسة في 2017، لا يتوقّع الإسباني إحراز فيراري، التي لعب دور السائق الاحتياطي في صفوفها في 2014، نقلة نوعيّة في أدائها.

وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّها ستكون في الموقع ذاته تقريبًا الذي كانت فيه العام الماضي. قال فلافيو برياتوري أنّه في حال كان نفس الخبازين يطهون الخبز، فستواصل دائمًا الحصول على الخبز ذاته، وذلك وصفٌ دقيق".

واعترف دي لا روسا، الذي يعمل محلّلًا لأحد القنوات التلفزيّة الإسبانيّة، أنّه من مشجّعي حزمة القوانين الجديدة لموسم 2017.

وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّ تغيير القوانين جيّد وستزداد صعوبة قيادة السيارات وستتطلّب جهدًا بدنيًا أكبر. أن تكمل اللفّة أسرع بخمس ثوانٍ سيمثّل تحديًا حقيقيًا".

وأكمل: "ذلك ما نريده في نهاية المطاف، إذ أنّ القيادة كانت سهلة نسبيًا، عليك فقط إدارة تآكل واهتراء إطاراتك وذلك كان مملًا".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ميناردي: رحيل فريق مانور خير دليل على فشل منظومة الفورمولا واحد
المقال التالي «فيا» تنفي وجود تضارب للمصالح في عمليّة بيع الفورمولا واحد إلى ليبرتي

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط