أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
دومينيكالي يشكّ في حاجة الفورمولا واحد لفريقٍ آخر في ظلّ دفع أندريتي
شكّك ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا واحد في دفع أندريتي للانضمام إلى البطولة كالفريق الـ 11، قائلًا أنّ أيّ منضمّين جددٌ يحتاجون لأن يكونوا "بارزين حقًا".
منشور: 28-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تدفع علامة التسابق الأمريكيّة أندريتي للانضمام إلى الفورمولا واحد في 2024، لكنّ خططها تلقت استجابة باردة من بقيّة الفرق حتّى الآن في ظلّ مخاوف بشأن تمييع الجوائز الماليّة.
ويبدو أنّ مكلارين وألبين فقط دعمتا دفع مايكل أندريتي لتشكيل الفريق الـ 11 في البطولة، وذلك بعد فشله في الاستحواذ على فريق ساوبر، الذي يعمل تحت علامة ألفا روميو حاليًا، العام الماضي عندما كانت الصفقة على وشك الانتهاء.
والتقى أندريتي بمحمّد بن سليّم رئيس "فيا" في ميامي للتباحث في خططه، وكشف عن أنّه سيبدأ بالفعل بعمليّة بناء منشأة فورمولا واحد في إنديانابوليس هذا الصيف.
لكنّ دومينيكالي شكّك الآن في الحاجة إلى إضافة فريقٍ حادي عشر إلى البطولة، مُشيرًا إلى صحّة الفرق الحاليّة في السلسلة ونموّها الحالي.
وبحديثه ضمن منتدى الأعمال الذي نظّمته الفاينانشل تايمز وشبكة موتورسبورت في موناكو أمسٍ الجمعة، قال دومينيكالي أنّ هذه "المرّة الأولى في حياته" التي يُعتبر فيها كلّ فريق فورمولا واحد في حالة صحيّة جيّدة ولا يُعاني أيّ أحدٍ من مشاكل ماليّة.
اقرأ أيضاً:
- مواعيد عرض جائزة موناكو الكبرى 2022
- "فيا" تتّخذ الخطوة الأولى لتسهيل مراقبة حرارة الوقود
- ريد بُل تعترف بأنّ الفارق مع فيراري أكبر من المتوقّع في موناكو
وقال الإيطالي: "الجميع في حالة جيّدة جدًا، وهو أمرٌ يُعتبر بمثابة جائزة كبرى لهم".
وأردف: "لقد استثمروا فينا، وذلك سببٌ يدفعنا للاعتقاد بأنّ مجتمع الفرق يجب احترامه".
وأكمل: "ليست لدينا مشكلة زيادة الفرق اليوم، لأنّ لدينا قائمة. البعض يُعبّر عن ذلك بشكلٍ علني أكثر من البعض الآخر، لكن لدينا الكثير من المستثمرين الذين يرغبون بالتواجد في الفورمولا واحد".
ثمّ تابع: "لكنّنا نحتاج لحماية الفرق. هذه علامة أخرى على صحّة هذا النظام".
وعندما سُئل إن كان يعتقد بأنّ الفورمولا واحد تتمتّع بالعدد المناسب للفرق في الوقت الحاضر، أجاب دومينيكالي: "أعتقد ذلك".
وأضاف: "في حال يرغب أحدهم بالانضمام فيجب أن يكون بارزًا للغاية".
ويتعيّن على أيّ فريقٍ جديد يرغب بالانضمام إلى الفورمولا واحد دفع مبلغ 200 مليون دولار كرسوم منع التمييع، حيث يتمّ اقتسامها بين جميع الفرق الأخرى وفق شروط اتّفاقيّة الكونكورد الأخيرة.
لكن في ظلّ تواصل النموّ التجاري للفورمولا واحد وزيادة قيمة الفرق، تمّ التعبير عن بعض الشكوك في أنّ تلك الرسوم لمرّة واحد ستكون كافية لتعويض تمييع الجوائز الماليّة.
ويُعتقد بأنّ ما يقصده دومينيكالي بعبارة "البارز جدًا" هو أن يكون أحد كبار مصنّعي السيارات.
وتتّجه آودي وبورشه لدخول معترك الفورمولا واحد ضمن حقبة قوانين وحدات الطاقة الجديدة في 2026، لكن يبدو أنّ ذلك سيتمّ عبر فرقٍ حاليّة من خلال شراكة بين بورشه وريد بُل، أو الاستحواذ على فرقٍ حاليّة.
ويحرص غريغ مافي المدير التنفيذي لشركة ليبرتي ميديا المالكة للبطولة على إمكانيّة انضمام بورشه وآودي، لكنّه قال: "سمعنا رئيس مجموعة فولكسفاغن ومديرها التنفيذي يُلقيان بعض التصريحات التي تُشير إلى اهتمامهم. سنأخذ كلمته فحسب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تتّخذ الخطوة الأولى لتسهيل مراقبة حرارة الوقود
المقال التالي براون يعترف بوجود "آليات" لفسخ عقد ريكاردو مبكرًا في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك