فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
دومينيكالي في تصريحات حصريّة: إفريقيا ليست مُجمّدة، لكن الخطط "لم تكتمل بعد"
أوضح ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا 1 موقف البطولة الحالي بشأن إقامة سباق في إفريقيا، مؤكدًا أنّ الجهود لإقامة جائزة كبرى في القارة السمراء ليست مُعلّقة، لكنها لا تزال تفتقر إلى بعض الضمانات الأساسية.
تم التحرير: 17-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دايمن هيل، ويليامز في الصدارة
الصورة من قبل: صور لات
كانت المساعي لإعادة الفورمولا 1 إلى القارة الإفريقية، من أجل إقامة سباق في القارات الست لأول مرة منذ عام 1993، مستمرة خلال السنوات القليلة الماضية. وقد أبدت رواندا اهتمامها باستضافة سباق في ضواحي عاصمتها كيغالي، بالقرب من مطار بوجيسيرا الدولي قيد الإنشاء.
كما أطلقت وزارة الثقافة والرياضة في جنوب إفريقيا مناقصة لترويج سباق جائزة كبرى في البلاد.
ويُعتقد أن أبرز الخيارات المطروحة هي العودة إلى حلبة كيالامي، التي استضافت آخر سباق في جنوب إفريقيا عام 1993، بالإضافة إلى تنظيم سباق شوارع في منطقة "غرين بوينت" بمدينة كيب تاون – باستخدام عناصر مشابهة لتلك التي ظهرت في سباق الفورمولا إي هناك عام 2023.
لكنّ هذه الخطط لا تزال في مراحلها الأولية. وفي مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، سُئل دومينيكالي عمّا إذا كانت رغبة الفورمولا 1 في إقامة سباق في إفريقيا قد وُضعت على الرف، وهو ما رفضه بشكلٍ قاطع.
وقال دومينيكالي: "هذا ليس التعبير الصحيح. نحن بحاجة إلى ضمانات على ثلاثة أصعدة قبل أن نتخذ تلك الخطوة: استثمار يعود بالنفع على المجتمع يتجاوز مجرّد حضور الفورمولا 1، وبنية تحتية (لا تقتصر فقط على الحلبة، بل تشمل الفنادق والطرق والمطارات)، وقاعدة اقتصادية قادرة على دعم الحدث على المدى الطويل".
وتابع: "لسنا في وضع الانتظار – نحن نعمل على تقييم ما الذي لا يزال مفقودًا قبل أن نقول: 'حسنًا، لننطلق'. لكننا لم نصل إلى تلك المرحلة بعد".
وأكّد دومينيكالي أنه في حال استضافة دولة إفريقية لسباق، فسيكون ذلك ضمن روزنامة مكوّنة من 24 سباقًا، وهو الحد الأقصى الذي قال إنه مستعد للموافقة عليه.
وتبقى إحدى الخيارات المتاحة لضمان إقامة سباق إفريقي أن تتولى الفورمولا 1 بنفسها تنظيمه وترويجه، كما فعلت مع جائزة لاس فيغاس الكبرى.
وأشار دومينيكالي إلى أنّ نموذج الترويج الذاتي الذي اعتمدته الفورمولا 1 أثبت نجاحه من حيث الأثر الاقتصادي على المنطقة، مؤكدًا أن هناك إمكانات أكبر لسباق فيغاس، خاصة من حيث تعويض الاستثمارات التي ضُخّت فيه، إلى جانب توسيع الحضور في السوق الأمريكية.
وقال: "لقد كان نجاحًا كبيرًا. لكن، كما هو الحال مع أي مشروع جديد، لا يمكنك أن تتوقع استرداد الاستثمار على الفور. إذا نظرنا إلى الحدث بحد ذاته، فإن لاس فيغاس كانت مكسبًا واضحًا للفورمولا 1".
وأضاف: "بعيدًا عن التغطية الإعلامية، ساعدنا السباق على إبرام صفقات تجارية لم نكن لننجح بها لولا تنظيمه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شكاوى ألبون من أولي بيرمان كُشفت بعد جائزة البحرين الكبرى
المقال التالي ارتباط فيرستابن بأستون مارتن، هل هنالك مفاوضات أم تمت الصفقة؟: "الجميع يتحدث عن ذلك في البادوك"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك