فورمولا 1
دومينيكالي: القوانين الجديدة ستقوم في نهاية المطاف بإغلاق الفوارق بين الفرق
ليس لدى ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا واحد أدنى شك بأن القوانين الجديدة في البطولة ستساهم في نهاية المطاف بإغلاق الفوارق بين الفرق، على الرُغم من الهيمنة التي فرضتها ريد بُل على البطولة هذا العام.
منشور: 21-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّمت الفورمولا واحد حزمة قوانين جديدة بالكامل لموسم 2022، والتي تهدف إلى تحسين التسابق ومنح المزيد من الفرق الفرصة لبلوغ النجاح وتقليص الفارق بين فرق الصدارة وآخر الترتيب.
ويساهم في ذلك ما اعتمدته البطولة من سقف للنفقات إلى جانب نظام القيود الانسيابية الذي يسمح بمزيد من الوقت في نفق الهواء واختبارات ديناميكا الموائع الحسابية للفرق المتأخرة في الترتيب على عكس المتقدمة.
مع ذلك، وكما خشي البعض، فقد برز في العام الأول للقوانين الجديدة فارق كبير للغاية بين الفرق التي نجحت بتأويل القوانين على النحو الأمثل وتلك التي أخفقت في ذلك.
إذ تواجدت فيراري وريد بُل في عالمهما الخاص كما رجحت كفة معركة اللقب بشكل كبير في جانب ماكس فيرشتابن.
لكن دومينيكالي ليس قلقًا للغاية من ذلك الوضع الحالي، إذ يعتقد بأنه ومع زيادة فهم الفرق للقوانين الجديدة، وإيجاد فرق الصدارة لعوائد طفيفة من التطوير، فإن الوضع سيصبح أكثر تنافسية بكثير.
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس افتقرت لأدوات حل مشكلة سيارة "دبليو13" بشكل أسرع
- الفورمولا واحد تكشف عن روزنامة برقم قياسي من 24 سباقًا لموسم 2023
- وولف: شراكة ريد بُل وبورشه كانت لتكون "مذهلة"
فقال: "من الواضح بأن معركة بهذه الفوارق بين المركزين الأول والثاني لن تقدم لنا الملحمة الختامية التي شهدناها العام الماضي".
وأضاف: "لكن بالرغم من ذلك، فقد بيعت بالفعل جميع تذاكر السباقات المتبقية. أعتقد كذلك أنه من الناحية التقنية، سيكون من المهم فهم مدى سرعة غلق بعض الفوارق في الأداء، وتلك إحدى النقاط التي أُسست عليها القوانين الجديدة".
وتابع: "كذلك إذا ما نظرنا إلى الترتيب ككل، فسنرى أنه خلف المتصدر هنالك معارك أكثر احتدامًا من الماضي".
وأكمل: "لذلك أعتقد بأنه وخلال الأعوام القليلة المقبلة، ستؤدي القوانين إلى تقليص أكبر بكثير في الفوارق الحالية بين المتصدر والبقية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس افتقرت لأدوات حل مشكلة سيارة "دبليو13" بشكل أسرع
المقال التالي هورنر نادم على إضاعة فرصة ضم بياستري إلى برنامج ريد بُل للناشئين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك